他们说，“离不开中国，也不想离开。”

文/庞无忌

上百位跨国公司高管密集访华、大量外资新项目陆续落地，今年以来，在世界经济面临多重挑战的背景下，中国市场依然“磁力”不减。中新社国是直通车记者近日采访了多位跨国公司高管，在回答中找到他们在中国的两个关键词：“离不开”和“不想走”。

“离不开”

超大市场规模

近40%。这是多家德国车企近年来中国市场销量占其全球销量的比例。德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰集团近日公布的销售数据显示，今年上半年该公司全球汽车销量达101.92万辆，在华汽车销量达37.46万辆，占比近四成；同期，奥迪在华销量占全球销量份额接近40%，大众、宝马也超过30%。

对美国芯片巨头高通和英特尔来说，中国市场的角色同样举足轻重。2022年高通公司来自中国大陆的营收占比超过六成，英特尔占比近三成。瑞典轴承巨头斯凯孚中国及东北亚区总裁王辉告诉中新社国是直通车，与斯凯孚业务相关的行业中，中国的市场需求占比已超过全球的三分之一。

“中国的成功就是力拓的成功。中国市场对于我们来说至关重要”，全球矿业巨头力拓集团首席执行官石道成（JakobStausholm）对中新社国是直通车透露，力拓超过一半营业收入来自中国市场。

这是中国超大市场规模带来机遇。北京大学国家发展研究院院长姚洋认为，外资离不开中国这个巨型市场。巴斯夫首席执行官薄睦乐今年4月表示，来自中国的收入让该公司能够有效抵消欧洲的高能源成本和严格的环境保护法规带来的损失。

深度嵌入中国供应链

除了巨大市场需求外，不少外资企业已深度嵌入中国的供应链中。王辉说，中国拥有完善的供应链，占全球各地轴承零部件供应超过四成。“我们认为在旋转设备领域，中国全球供应中心的角色在可预见的将来仍然是不可取代的。”

根据普华永道的一份报道，除庞大市场外，吸引跨国企业布局中国的因素还在于完善的产业链和相关配套设施（40%）以及基础设施完善（36%）。

2022年，特斯拉上海超级工厂的年产量超过71万辆，继续撑起特斯拉全球过半产量。这背后离不开中国强大供应链和产业链的支撑。特斯拉方面表示，上海超级工厂零部件本土化率已超过95%，特斯拉在长三角地区组建起“4小时朋友圈”，长三角地区正逐步形成汇聚电池、汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、精密加工等新能源汽车零部件的全生态链。

西门子全球执行副总裁，西门子中国董事长、总裁兼首席执行官肖松对中新社国是直通车表示，中国是全球产业链供应链的关键一环，对产业链供应链的韧性、安全和稳定至关重要。近年来，西门子也在持续加大在中国市场的投入，深度融入中国产业链供应链体系。

“不想走”

除中国巨大的市场潜力和强大的供应链让跨国公司“离不开”之外，近些年，中国的一些变化也让嗅觉灵敏的跨国公司看到了新机遇。

产业升级和创新

施耐德电气执行副总裁、中国及东亚区总裁尹正在接受中新社国是直通车采访时表示，过去30多年来，中国对外资的吸引力不断升级。尹正说，中国已成为施耐德电气全球第二大市场和最重要的供应链基地之一，也是全球四大研发基地之一。眼下，中国市场正在成为施耐德的创新源泉。

他解释说，一方面，中国接受高等教育的人才众多，有力地支撑了创新。另一方面，中国产业的高速发展也产生了丰富应用场景，不断激发创新。例如：近期，施耐德电气与明阳集团开展联合创新，共同推出EasyPactMVS-T6海上风电专用空气断路器，以克服高盐雾腐蚀、长霉、随机振动、冲撞等挑战。

更为重要的是，尹正认为，中国的产业链基础能为创新提供落地保障，中国的产业链门类齐全、完善，上下游供应商的配套能力强，协同性高，能够支持研发成果快速落地、应用和推广，从而驱动产业发展升级。

宝马集团也将中国视为重要的全球研发中心。近期，宝马新上海研发中心启用，伴随宝马在北京、上海、沈阳、南京研发机构的持续拓展和升级，宝马集团已在中国建立德国总部之外最大最完备的研发体系。

当问及中国市场什么最吸引斯凯孚时，王辉的回答包括三个方面：促进工业发展的政策支持、数字化、智能化发展的机遇以及绿色化、可持续发展的机遇。基于此，斯凯孚在全球和中国市场提出了“智能”和“清洁”的发展战略。

王辉说，斯凯孚在中国的投资不仅限于生产设施，而是进行了从生产制造、技术研发、到采购和供应链的全价值链本地化布局。过去三年之内，斯凯孚先后快速建成了常山生产基地一期项目，新昌生产基地一期、二期项目、芜湖工厂、大连生产基地三期项目等，并将最大轴承产品线的全球研发中心从法国搬到中国，同时在中国建立全球铁路研发能力。

激励不同商业模式探索

多家跨国公司负责人提到，中国市场的体量优势还在于其可以容纳不同商业模式的探索。

国际管理咨询公司罗兰贝格全球高级合伙人、汽车行业中心负责人郑赟对中新社记者表示，对于汽车行业的国内外玩家而言，中国市场已成为“兵家必争之地”。中国大市场的优势是，能够有不同的接受度人群和测试场所能够容纳不同商业模式的探索。例如在自动驾驶领域，由于中国整体出行格局更加错综复杂，在这样的环境下探索，有利于完善并推动自动驾驶的发展。

默林娱乐集团全球首席执行官欧思格也说，中国市场的商业新模式层出不穷，市场活力足，对中国市场有着非常强的信心。

肖松认为，中国有丰富的创新应用场景和市场空间，这些都为西门子在华发展奠定了良好的基础。

跨国公司“用脚投票”了

今年以来，跨国公司“用脚投票”，不断在中国加大投资力度。

特斯拉储能超级工厂项目落地上海；宝马表示将在沈阳投产纯电动新世代车型；西门子工业自动化产品中国智造基地落地成都；泰国天丝集团红牛饮料广西—东盟经开区生产基地项目开工；施耐德电气上海施耐德配电电器有限公司（施耐德电气上海康桥工厂）三期工程落成……

今年上半年，法国、英国、日本、德国对中国投资分别增长173.3%、135.3%、53.0%、14.2%。各国外资企业围绕打造先进产业链和升级创新链，持续在华增资。

肖松说：“中国正着力建设更高水平开放型经济新体制。为此，中国采取了一系列举措，包括扩大外商投资准入领域、优化外资准入规则、发布《关于以制造业为重点促进外资扩增量稳存量提质量的若干政策措施》等，这些都让我们感受到了中国持续对外开放的决心，也让我们对于在中国的发展前景充满期待。”

联合国贸易和发展会议近日发布《2023世界投资报告》显示，2022年中国吸引的外国直接投资额增加5%，达到创纪录的1891亿美元。

中国贸促会近期发布的一份对来自全国26个省区市的近800家外资企业的调研显示，近七成受访外资企业看好未来五年中国市场前景，超九成受访外资企业认为中国市场吸引力上升或持平，超八成受访外资企业预期今年在华投资利润率将持平或有所增加。

来源：国是直通车

编辑：诸葛瑞鑫

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