矛头指向秦PLUS DM-i，帝豪L HiP加量还降价，怎么选最好？

国内目前10-15万元级插混轿车市场越来越卷了，此前推出的帝豪L（参数丨图片） HiP也很快到了需要产品更新的时候，对此吉利的做法比较明确，直接精简了车型版本，同时对产品售价进行了下调，这便是我们看到的帝豪L HiP冠军版。

帝豪L HiP冠军版共推出2款车型，官方指导价为10.98万与12.28万。或许帝豪L HiP冠军版10.98万的入门价格并没有如比亚迪秦PLUS直接跌破10万大关更具话题性，但结合去年13左右的起售价及其产品力，近3万的价差对于一款十来万可上新能源绿牌的A级家轿来说，足见吉利此番给足诚意。今天，我们就对帝豪L HiP冠军版进行一番分析。

先看新车有何变化

众所周知，2023年的汽车市场内卷严重，开年比亚迪秦PLUS 2023冠军版掀桌子后，插混车型主打的就是一个油电同价。但吉利似乎比对手下手更狠，2024款帝豪L HiP冠军版不光在老款的基础上下调了售价，还在产品设计上再加量。

新车内饰整体设计保持不变，依旧配备10.25英寸液晶仪表+12.3英寸液晶屏的组合，并将全系标配吉利银河OS生态系统，支持智能语音交互、540°透明底盘、L2级驾驶辅助以及AQS空气质量管理系统等。

动力方面，2024款帝豪L HiP冠军版依旧搭载1.5T 181马力 L4发动机+136马力高效电机，组成插电式混动系统。电芯则由威睿电动提供，电池组容量为15.5kWh，在NEDC的工况下，纯电续航里程为100km，满油满电续航达1300km。需要强调的是，新款高配车型还具有直流快充功能。

可见，吉利2024款帝豪L HiP冠军版主打的就是一个性价比。即便是作为低配的10.98万元版本，也是入门即高配，各项配置也是几乎拉满。

高配很划算

帝豪L HiP冠军版刚刚上市，作为国内又一款PHEV冠军版车型，它并没有和老款一样推出更多车型版本，而是直接将车型精简到了2款，分别为售价10.98万元的100KM超越型以及售价12.28万元的100KM卓越型，两款配置之间有1.3万元的差价，那么对于用户来说，到底该买高配还是低配呢？下面让我们逐一进行对比分析，看看哪一款性价比更高。

首先是1.5TD-DHT Pro 100KM 超越版，指导价格10.98万元，提供驾驶模式切换，自动驻车，倒车影像，后驻车雷达，定速巡航，高德地图，驾驶位无钥匙进入，远程启动，电动天窗，12.3英寸中控显示屏，4G网络，OTA升级，手机APP远程控制，仿皮座椅，自动空调，后座出风口等功能。基础配置足够完善，满足基本日常代步丝毫没有问题，如果你追求性价比，这个版本是相当不错的。

高配车型100KM卓越型比100KM超越型贵了1.3万元，但看到增加了十几项配置后相信你会觉得这1.3万必须花，具备L2级智能驾驶辅助系统，增加感应后备箱，前排无钥匙进入，自适应远近光，外后视镜锁车自动折叠，皮质方向盘，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，后排中央扶手，车载空气净化器，负离子发生器等功能。智能配置得到明显优化，想要一步到位的朋友可以考虑。

不过需要告诉大家的是，高配车型100KM卓越型是配备了快充功能的，而100KM超越型只有慢充，虽然帝豪L HiP冠军版是一款插混轿车，不存在里程焦虑，没电加油一样可以正常跑，馈电油耗也比其它车型低，但如果有自己的家用充电桩，那么用车体验势必会更好，长期保证电量充足不仅能大幅降低用车成本，还能最大限度使用EV模式带来更好的电驱体验。

因此，你选择哪个版本，还关于你的用车便利性，如果家里有充电桩，那么选择入门版就可以，而没有充电桩的朋友，当然是选择顶配，而且顶配还能带来纯电动的用车体验，出行成本也会更低。其它部分配置差异如下：

电动EV：吉利帝豪L瞄准的就是要求产品舒适、耐用、经济的紧凑级家轿市场。这款产品从推出以来，在工艺、配置、设计等方面，都非常的成熟。销量虽然不是第一梯队的顶流，但口碑其实一直不错。作为后续增补的插混版车型，帝豪L HiP车型在保留上述优点的同时，使得经济型又有了大幅提升。

而在车型选择方面，多花1.3万买高配肯定不会错，丰富的配置和快充功能会让用车更便利，但如果自己有充电条件，省1.3万买低配其实也是OK的，至于具体怎么选就看各自需求了。