“坊”是指较小区域，为何冀鲁两省的两个地级市，名字却都有此字

“坊”字，在隋唐时期是京城及各州县城池里住宅区，在明清里甲制中城中居民每一百一十户编为坊，此外一些小型的手工工场称为作坊，还有一些店铺如茶坊也以“坊”来称呼。

唐朝长安城中的“坊”

从上面情况来看，坊在古代无论是在功能上、还是在行政管理方面，都是一个比较小的单位，仅仅比一家一户稍高一个等级，不说相比省、府，哪怕是州县，都有着一定的差距。但是在今天的河北、山东两省，却有两个相当于明清“府”一级的地级市以“坊”为名，分别是河北省的廊坊市和山东省的潍坊市，那么这两个以“坊”为名的地方，是如何成为地级市的呢？

河北省廊坊市地衅

其实两地在新中国成立之前，都不是府级单位。廊坊在清朝仅是直隶顺天府安次县的一个镇。潍坊在清朝则是由“潍”和“坊”两部分组成，其中“潍”是山东莱州府潍县，“坊”则是潍县城南二十里堡乡的一个村庄。

山东潍坊市地图

廊坊和潍坊在今天能够成为地级市的基础，有个共同点，都是肇始于自清朝末年开始的铁路建设。

廊坊市

从廊坊经过的铁路，是“京奉铁路”，今天是京哈铁路的重要组成部分。当时在铁路上奔驰的火车每隔一段距离就需要加煤加水，位于“京奉”铁路北京至天津中间位置的廊坊，就成为一个必然选择。

清朝光绪末年地图上的京奉铁路

另外，廊坊还是安次县北部的一个商业重镇，据民国七年（1918）印制的《京奉铁路旅行指南》介绍：

郎坊镇，在安次县北地，居旧州、桐柏、采育、北旺、杨税务、韩村各镇之间，均相距不过三十里，为各处来往之中心点，商贾四达，运输颇旺。

正是因为廊坊是北京、天津之间的中点，还是商业重镇，后来又成为铁路的关键节点，廊坊在我国近代史上曾占据过重要地位，清末的义和团运动，在这里发生过重要战事；七七事变时，二十九军士兵在廊坊奋勇抗日；京津解放前，人民解放军活动于以廊坊为中心的永清、安次、武清三角地带，给解放京津打下了基础。

《中华民国分省历史地图》中位于京津中间位置的廊坊

由于区位及交通优势，廊坊迅速发展、成长了起来，而安次县城却因濒临永定河，屡受永定河泛滥影响，城垣多次被冲毁，于1950年北迁到廊坊。

1930年左右地图上的廊坊形势图

1981年，设立县级的廊坊市，安次县的廊坊镇及尖塔、桐柏、北旺3个公社划归县级廊坊市管理；1983年，安次县撤销，整体划归县级廊坊市。在1988年的“撤县设市”中，撤销了县级廊坊市，名字则改回了原来的名字“安次”，成为地级廊坊市的安次区。

潍坊市

从潍坊经过的铁路，是德国借“巨野教案”所筑的“胶济铁路”，与处于京津中间位置的廊坊相比，虽然潍县站也是处于胶济铁路上济南、青岛之间中间的交通枢纽，但是还多了一个德国借助与清政府签订《胶澳租界条约》获得胶济铁路沿线 15公里范围矿藏开采权而诞生的坊子镇，1902年胶济铁路修到潍县的时候，特意在坊子拐了个弯，充分体现了德国占领者“盖我铁路所至之处，即我占地之所及之处”的意图。

1911《山东全省州县自治区域全图》上的潍县与坊子

当时的坊子小镇因为铁路和煤矿迅速繁华起来，在火车站周围形成了南北三条马路，东西十里洋场。建设有机车维修段、电报大楼、邮局、煤矿、修女楼、教堂、学校、兵营、水站、别墅区等工业和生活设施。

抗日战争时期，在距离城高濠深的潍县城有一定距离，位于丘陵、平原交界地带，并且有大量工人、农民等群众基础的坊子成为我党我军建立游击区的理想之地。

1938年1月，日军侵占潍县城。27日，潍县县委200余人在潍北蔡家栏子村建立“国民革命军第八路军鲁东游击队第七支队”后，立即南下。于30日，由坊子早期共产党员何凤池、何凤鸣等人率100余人起义，成为第七支队的第二大队。大队建立后，先后袭击朱里镇，夜袭驸马营，破袭了坊子至虾蟆屯10多公里的铁路段，杀伤日军8人，使敌人10余日不能通车，狠狠地打击了日军的嚣张气焰。

《中华民国分省历史地图》中的潍县与坊子

1938年6月，潍北革命斗争形势恶化，潍县县委迁至今坊子区的东曹庄村。此后直至1943年，潍县县委多次遭到破坏，并且多次在坊子重建。1943年春，中共鲁中区委在坊子建立了坊（子）青（州）工作委员会，此后各级党组织迅速发展壮大，为夺取抗日战争的胜利和进行全国解放战争储备了力量。

1945年8月，日军投降后，坊（子）青（州）工委改称为潍（县）坊（子）工委， 这是“潍坊”一名首次出现，取潍县和坊子首字组成。1948年4月27日，潍县城解放，撤销了潍坊工委，建立潍坊特别市。1949年6月，潍坊特别市改称潍坊市，潍坊一名一直用到今天。

就这样，虽然“坊”在古代是个比较小的区域，但是因为这两个以“坊”字为名字的地方有铁路、有资源，迅速发展成为现代化的城市，由此也就成为了地级市政府的驻地。

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