重庆新机场的建设将预示着重庆的新的增长极的到来。
很多网友问重庆新机场的进展情况，小编总是会第一时间进行分享，
在重庆新机场还没有处于正式开工建设前的前期工作阶段的时候，围绕着新机场这个综合枢纽的交通工程已经启动。
目前的趋势来看，很明显，渝西地区将承担起打造智能网联新能源汽车配件产业的重任，将成为重庆GDP增长的主阵地，因此，重庆璧山的新机场对于渝西地区建立外向型产业和经济至关重要。
永川已经率先行动的是永川线，这是首条将中心城区、科学城、新机场与渝西地区有关区县连接起来的轨道线路。
近在咫尺的铜梁正在加快行动步伐。
7月19日，《重庆市铜梁城区至新机场高速公路新建项目(TLQ23C00041)中标（成交）结果公告》公开发布，这意味着通往重庆新机场的首条高速专线项目取得重要进展。
本次招标的主要目的是编制本项目工程可行性研究报告，配合完成工可报告的送审和批复工作。
其主要编制内容包含但不限于：建设必要性、技术可行性、财务可行性、组织可行性、经济可行性、社会可行性、风险因素及对策等方面进行调查研究和分析比较；协调提出研究方案通过审批的意见、提出符合环保、水保、绿色智能等要求。在招商引资、投资合作、风险评估等方面提供对策；开展线路踏勘和专家评审，详细内容以建设单位提出的“规划论证目录”为准。
据招标公告内容显示，重庆市铜梁城区至新机场高速公路新建项目起点暂定为铜安高速，终点为璧山官井村与成渝高速改线段相接处。
重庆市铜梁城区至新机场高速公路，全线里程约46公里，总投资约72.3亿元，其中，铜梁境内35公里。
该项目要求的编制周期为2023年10月前完成工可方案编制，2023年12月前完成工可审批。
也就是说在今年11月份完成该项目。
那么，按照进度在明年或可开工建设。
这条高速专线项目的启动，也有点出乎意外，因为在之前公布的重庆新机场综合交通枢纽的规划中，主要是九永高速、永川东环线，合璧津高速改线及成渝高速扩能原线位进行调整，快速路四横线西延线和快速路五横线西延线。
其中，并没有铜梁到重庆新机场的高速公路。
从这个方面可以看出，也说明了重庆新机场前期工作正在加速推进中。
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