绿牌雅阁“亮相街头”，真的太帅了，爆发335牛米，油耗仅4L！

这才是本田雅阁的“终极形态”，全新绿牌雅阁“e:PHEV强势来袭，技术上实现全面升级，搭载最新的第四代i-MMD双电机混合动力系统，动力更高效，能耗更低，它也是广汽本田首款搭载插电式混动系统的轿车，而说起本田混动的历史，绝对算得上是电驱混动的开创者，早在1997年本田就开发出了第一代混合动力系统IMA，又在1999年IMA混合动力系统搭载Insight车型抢在丰田Prius之前登陆了美国市场，于是它成为了第一个在美国销售的混动车型！所以从最初的IMA混动到现在的第四代i-MMD双电机混合动力系统，本田混动已经经过了25年的技术积淀四代革新，全球圈粉已经450万+。

而雅阁混动是本田在中国的首款国产混动车型，也是本田混动的王牌旗舰车型，目前雅阁混动也已经成为国内中高级混动轿车的第一，累计销量已经超20万辆。从1976年第一代雅阁诞生到第十代雅阁热销全球，历经47年进化，全球累计销量已经超过2200万辆，在中国市场累计交付了超300万辆，是国内最快达成300万累计销量的日系B级车！

第11代全新雅阁e:PHEV的售价区间在22.58万-25.88万元，对于消费者来说买全新插混雅阁可以上绿牌，免购置税，还不会有任何的续航里程焦虑，这次的绿牌雅阁诚意十足。

而这次搭载的全新第四代i-MMD双电机混合动力系统，相比第三代的i-MMD混动系统，它的双电机单元最大输出功率是提升到了135KW，最大扭矩达到了335牛米，搭载全新2.0L阿特金森循环发动机，采用13.9比1高压缩比，热效率提升至41％，发动机最大功率达109千瓦，148马力。驱动电机的最高转速也提升到了14500转每分钟，纯电模式极速可达到175公里每小时，这意味着它会有更好的动力响应，更加偏向电驱行驶，动力更加平顺线性，所以它的NVH表现也更优秀。纯电续航里程达106公里，匮电油耗仅4升每百公里，不管有电没电，快省稳不变，高温低温，性能都是非常稳。

它整个开起来的感受相比燃油版以及混动版雅阁还是明显能感觉到区别，首先它有插混版的模式调节，分别有自动、EV、节能，驾驶模式也提供了运动，ECO/经济可供调节，不仅能提高驾驶乐趣，也能降低能耗。再回过来说它的驾驶，首先它的视野感真的很开阔，雅阁大家都知道它的重心是比较低的，再加上电池容量包的重量，所以第十一代雅阁车身姿态很低趴，加上它的车宽也很不错，前方的视野感很通透，然后就是它的转向了，从第十代开始雅阁的转向就感觉更加的圆润舒服，开起来很享受，指向十分精准，感觉不到任何轻飘飘的感觉，整个的操作可控性更舒服，高速的稳定性也更好。

还有就是全新11代雅阁它的动力响应也是比汽油版和混动版更加强烈，首先它的电机扭矩是增加了，哪怕你是在高速上速度达到120km/h以上，它依旧能纯电来行驶，加上它是有提供EV模式，在城区驾驶基本都能用电机来驱动，驾驶起来非常的舒适。加上它整个的动力数据，它开起来真的很爽，动力输出爆发高，开起来十分的轻快，加速线性平顺，更多的电驱行驶使得它NVH的表现也很不错，可以说无论是在城区驾驶还是在山路驾驶，全新11代雅阁e:PHEV都能给到你该有的驾乘舒适感！

另外底盘方面，它搭载了全新的ADS自适应减震系统，在面对一些较为规律的颠簸路面，整个的颠簸过滤得十分舒适，对那些小的颠簸带来的冲击感能很好的过滤掉，在过一些减速带时，它能很好的把路面带来的较大的冲击感，过滤得十分柔和，让全新11代绿牌雅阁驾驶舒适性得到有质的提升！

全新雅阁e:PHEV内饰部分，采用更智能的数字共情座舱，驾驶前方搭载一块10.2英寸的液晶仪表屏，并且上方还配有11.5英寸的HUD抬头显示，中控搭载了一块12.3英寸的悬浮式屏幕，还有全新的电子按键式换挡，给整车是提供了不错的科技感氛围。车机搭载Honda CONNECT4.0智导互联系统，常见的GPS导航系统、音乐、车载电话等实用配置都是标配，并且它还支持carplay，Carlife手机互联映射，车联网，面部识别，情绪识别，以及OTA升级，还搭载了全新的语音识别控制系统，可以说功能十分的丰富。

在座舱布局上，整个中控布局十分的规整，多功能的方向盘集成了不少的功能按键，操作起来更加方便，中控台上方的网格状贯穿式空调出风口质感十足，中控区域部分采用了大量的皮质和软性材料进行包裹，门板区域还采用了更高档次的翻毛皮材质，再配上整车配有12扬声器BOSS音响系统，让整车展现出高级的豪华氛围感。

它的座椅坐上去十分的舒适柔软，支撑性很不错，加上它宽敞的空间，整个身子都能很舒展，后排空间达到了同级领先水准。其次全新雅阁e:PHEV搭载了Honda SENSING智能辅助驾驶，可实现LCCM 变道后卫，ACC主动巡航，车道居中保持，CMBS碰撞缓解制动系统等实用辅助功能。

再来简单看看它的外观，全新雅阁e:PHEV能明显感觉到它整体是一种复古与现代化相结合的风格，车头十分扁平，灯组更加扁平细长，中网采用全新的六边形格栅设计，内部以亮黑横断式线条进行装饰，前方贯通式的黑包围，突显运动氛围，车标融入蓝色元素也体现了电气化的身份。

它的侧面十分修长，双五辐式的轮毂，时尚大气，新车尺寸方面，车长达4980毫米，车宽1862mm，车高1449mm，轴距达2830mm。

车尾部分全新贯穿式的尾灯设计，采用线条式的灯组，科技感十分强烈，另外还配有e:PHEV标识更加凸显身份。

本期内容总结：不得不说全新雅阁e:PHEV产品综合实力太强了，实力已经超越丰田凯美瑞，近期想买高价值B级轿车选它不会错！