1:5比例还原王牌街车！乐高机械组42159雅马哈MT-10SP开箱评测

当拿到这个套装时，我的心情其实是挺复杂的，不知道该怎么开头才好，主要是我不会骑摩托车——自从十几年前跟朋友参加自行车比赛，从前面飞出去之后，我从此看到两个轮子的交通工具，就不免产生昏暗的人生观。

不过作为男人，对于机械感十足的东西还是会一直着迷。雅马哈是我认知的世界里，为数不多跨界做的不错的企业，从发动机到钢琴，无论在哪个行业，都能达到佼佼者的程度，要不乐高集团也不会联名一起推出这款机械组摩托车套装。

那么今天，我们就来说说即将在8月上架的乐高®机械组42159 雅马哈MT-10SP套装。

原型故事

2022年10月26日，雅马哈公司推出了旗下的顶级摩托车MT系列的全新车型MT-10 SP。这是对之前的MT-10做的一次全新升级，在雅马哈公司内部，也被称为终极MT。

雅马哈 MT-10 SP在性能方面，动力接近166马力，空载重量约为213公斤，是许多摩托爱好者梦想中的摩托车。

身为雅马哈 Hyper Naked 系列中的高级型旗舰型号，雅马哈 MT-10 SP自上市以来备受关注，其排量和缸数均达到雅马哈MT系列的峰值，被车友们赞誉为“扭矩之王”。

乐高®机械组42159 雅马哈MT-10SP

作为2022年1月发布的42130 宝马摩托1000RR的后继产品，乐高雅马哈 MT-10 SP将于8月1日正式上市。这辆摩托模型可谓是精致还原了雅马哈王牌街车的优雅外形，重现街车之王在道路疾驰的暗夜魅影。

• 套装编号：42159

• 中文名称：雅马哈MT-10 SP摩托车

• 英文名称：Yamaha MT-10 SP

• 零件数量：1478

• 官方售价：1799元/229.99欧元

• 人仔数量：0

• 成品尺寸：长44cm×宽15cm×高25cm

• 上市时间：2023年8月1日

• 建议年龄：18岁以上

• 贴纸：有

正式开箱

套装外包装盒正面按照传统依然是成品模型图。左上角是雅马哈MT-10 SP的LOGO，右上角标有Technic AR的字样，表明这又是一款可以使用手机APP进行互动的套装。今年的机械组套装，好像很多都加入了这个功能，比如上个编号42158 毅力号火星车套装，也加入了这个功能。左下角是乐高集团的LOGO，右下角则是相关的套装信息，还有1:5的比例说明。

外包装盒的背面，则是另一个角度的成品模型图。右侧是三张实景图和成品尺寸的线稿图说明。

打开外包装盒以后，内含6个编号的零件袋，一本说明书和一张贴纸，轮子和一些大号零件单独放在一个没有编号的袋子里。

说明书的前几页都是设计师和原车型的相关介绍，不过目前都是英文的，各位看看就行。最好看的就是有一张实车与成品模型的对比图，怎么说呢，个人感觉成品模型和实车还是有那么一点点差距的。

开始拼搭

一号零件包的部分是主车架，通过孔臂砖不同角度的连接，塑造出机车的整体框架和外形，油箱也是包含在主车架之内的。

机车整体设计成了几个模块，车架也把发动机的位置进行了预留，这个部分拼搭完成后，基本就能看出来整个机车的大体形状了。

二号零件包是发动机的传动结构，这里主要是链条和变档差速器的拼搭，不同尺寸和颜色的齿轮放在一起，加上黄色的链条，在设计上跟42130 宝马摩托车 M1000RR的设计差不多。

三号零件包则是对传动结构进行一个外包装饰，装饰过后，我们就能看到一台完整的雅马哈发动机。通过车架的预留口，我们将链条穿过去，即可把发动机安装在车架上。

四号零件包是展示底座和后驱动轮的组装，这里体现了乐高设计师们对于自身套装设计细节的追求。我们可以把整体车架放在展示底座上进行拼搭，多少有点修车师傅的味道了。这个细节的把控，也让整体的拼搭体验大幅度提升。

五号零件包是前叉、前轮和车头的拼搭。完成这个部分的拼搭工作，基本上就完成了整车的90%，机车的整体效果就已经看得七七八八了。前叉避震是整体零件，和汽车套装里的避震零件差不多，但是尺寸更长一些。黑色车身加上蓝色的轮毂，金黄色的前叉减震，还原度还是很不错的。

最后一包零件，基本上就是机车后座的细节装饰了。这个部分比较简单，只要别把零件方向搞错了，就没什么特别大的问题。

成品展示

成品组装完成后，看上去还是很不错的。作为乐高®42130 宝马摩托车 M1000RR 套装后的第二款大比例摩托车套装，基本上继承了它前辈的优点。对于整体比例的把控，还是非常精准到位的。黑色车身和金黄色零件的配色方案，让这部机车看着就十分具有运动感。

车身贴纸没有它的前辈那么多，记得当初小编我给宝马摩托车贴贴纸的时候，那真的叫一个崩溃，简直就是贴纸狂魔。

车神的减震下压效果非常不多，不亚于机械组汽车套装的减震效果。

和前作宝马摩托车一样，这部雅马哈的机车也同样带有变档变速的设计，通过升降档位，可以实现齿轮组之间的运行速度，估计这个设计以后也会成为机械组摩托车套装中的标配了吧。

在去掉展示底座之后，雅马哈MT-10 SP使用了单脚支架的设计，并没有采用宝马摩托车M1000 RR的后轮支架。这样的设计更有一种街车的味道，而且独立支撑也更加方便，不用再拿着后轮支架了。

展示支架上的铭牌，是用贴纸没有使用印刷件。这多少有点败好感，毕竟在之前乐高®机械组42143 法拉利Daytona SP3套装中，铭牌已经使用了印刷件的设计了，并且还要比这个大。

估计是Technic AR这个APP之前只和两款小尺寸机械组汽车套装进行过联动——这个数量实在是有点少，所以今年的两款新机械组套装，都被怼在这个软件里面了。

不过就是更新速度太慢，在之前小编我评测毅力号火星车的时候就有过吐槽，拿到评测套装的时候，软件内部还没有进行套装资料的更新。这次也是一样，想试试MT-10 SP和手机的AR玩法是没办法实现的。不过毅力号火星车的套装资料，倒是更新上去了。看来，这个功能我们也只能继续等待下去了。

总结评论

作为乐高®机械组第二款大比例的摩托车套装，难免要和它的前作去比较一番。

一黑一白两款摩托车都可以说是其品牌的当家车型。在拼搭方面，雅马哈MT-10 SP要比宝马摩托车M1000 RR更加简单一些。不知道是有意而为之，还是因为做出了经验而优化了一些拼搭步骤。总体来看，这两个套装在拼搭体验上，可以打一个平手。

外观的装饰虽然都是用了贴纸的设计，但是雅马哈MT-10 SP的贴纸数量远低于宝马摩托车。这更多可能是原车型自有的设计就是如此，但贴纸的数量真的是越少越好。

设计方面，MT-10 SP沿用了宝马摩托车的变档变速设计，估计这在以后这个比例的摩托车套装里，都会成为标准配置了。独立展示的单脚支架也取代了后轮支架，让这部机车更加具有街车可以随意停放在街边的感觉。

综上所述，乐高®机械组42159 雅马哈MT-10 SP套装，满分5分的话，我在这里能够给到4.5分的推荐度。