10款插混车型高温实测成绩出炉 理想L9亏电油耗12.05L/100km

懂车帝2023夏测结果今天正式出炉，本次测试选择在夏季气温较高的吐鲁番，主要考察参与测试的60款车型在高温状态下的各项表现。

其中，最受关注的一个项目是插混车型的亏电油耗测试，参与测试的插混车型达到了12款，包含有理想L9（参数丨图片）、汉DM-i冠军版、哈弗枭龙MAX、护卫舰07以及宋Pro DM-i等各级别的热门车型，不过出现了实测成绩的只有10款车型。

亏电油耗其实可以说插混车型技术含量的“照妖镜”，从某种意义上来讲，技术含量越高，亏电油耗表现也就越好。

需要注意的是，本次懂车帝实测均为模拟满载情况下的油耗表现，每辆车上都是一名驾驶员，加上N个模拟乘客重量的沙袋（单个沙袋重量60kg，N=荷载乘客数减1），测试中驾驶模式均为经济模式。

从懂车帝的实测来看，测试车型中亏电油耗最高的车型是理想L9，达到了12.05L/100km，百公里超过12个油的新能源车，从某种意义上真的算是一种讽刺了。作为参考，理想L9官方标称的亏电综合油耗为7.8L/100km。

腾势D9的表现同样算不上优秀，具体车型为970四驱旗舰型，实测亏电油耗达到了11.94L/100km，相比理想L9略微低了一点，但基本上也是同一水准。作为参考，腾势D9四驱版官方标称的亏电综合油耗为6.7L/100km。

让人不能理解的是比亚迪汉DM-i，具体车型为冠军版200KM旗舰型，实测亏电油耗也达到了10.9L/100km，让人大跌眼镜。作为参考，比亚迪汉DM-i冠军版200km纯电续航车型官方标称的亏电综合油耗为5.3L/100km。

其余车型方面，零跑C11的实测亏电油耗为9.25L/100km（标称亏电油耗6.8L/100km）、哈弗枭龙MAX的实测亏电油耗为8.96L/100km（标称亏电油耗5.5L/100km）、传祺E9实测亏电油耗为8.03L/100km（标称亏电油耗6.05L/100km）、护卫舰07实测亏电油耗为7.47L/100km（标称亏电油耗5.8L/100km）、银河L7实测亏电油耗为6.69L/100km（标称亏电油耗5.23L/100km）、秦PLUS DM-i实测亏电油耗6.45L/100km（标称亏电油耗4.6L/100km）、宋Pro DM-i实测亏电油耗6L/100km（标称亏电油耗5.3L/100km）。

从笔者的统计来看，宋Pro DM-i属于亏电实测油耗和标称油耗差距比例最小的，仅相差了13%出头；而汉DM-i则是差距最大的，实测亏电油耗达到了标称油耗的两倍多。

表现最好的是DM-i，表现最差的还是DM-i，出现这样的结果确实让人不太理解，只能期待懂车帝进一步的解读了。

而且同样都是DM-i的1.5T插混系统，护卫舰07的实测油耗不过是7.47L/100km；汉DM-i参与测试的车型整备质量为2010kg，而护卫舰07参与测试的车型整备质量则是2140kg，更轻的车型实测油耗比更重的车型高了超过30%，同样是一个很大的疑问。

结束语

懂车帝的测试环境相对是比较极端的，基本上代表着测试车型的最高油耗，在日常生活中，普通用户应该很难开出这样的高油耗。

而且这些油耗都是在亏电条件下测出的，这也提醒了各位插混车型车主们，如果对于燃油经济性比较在意的话，最好还是不要让电池组处于亏电状态，否则部分车型的油耗可能并不会比同级别的燃油车低到哪里去。

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