近日,连云港港口集团党委书记、董事长杨龙一行拜访日本川崎港,川崎港湾局长磯田博和热情接待杨龙一行。在随后的座谈会上,磯田博和与杨龙分别代表两港签署友好合作备忘录。
今年是连云港港开港90周年,“一带一路”倡议提出10周年,连云港港将围绕“千万标箱、东方大港”发展目标,提升港口能级、延伸服务链条、提高服务效率与通关便利化水平,以更高水平更优服务,打造国际供应链陆海联运通道。
连云港方面待连云港港与川崎港在市场开发、航线拓展、航班加密、港口经营等方面进一步深化合作,共同开创共建共享互惠的新局面。
消息人士向江苏城市论坛小编透露,连云港港作为11个沿海集装箱枢纽海港之一(11个枢纽海港:上海港、大连港、天津港、青岛港、连云港港、宁波舟山港、厦门港、深圳港、广州港、北部湾港、洋浦港),将迎来更大发展。
迎来连云港港开港90周年,叠加“一带一路”倡议提出10周年机遇,连云港港瞄准上量导向,实干笃行,向“千万标箱、东方大港”目标迈出铿锵步伐。
2023年上半年,连云港港累计完成货物吞吐量1.49亿吨,同比增长11.7%,其中集装箱完成284.36万标箱,同比增长15.4%,以“双飘红”亮眼成绩顺利收获“双过半”。
当前,面对复杂严峻的国际环境,省内各港口结合自身优势,加速推进高质量发展。今年1至6月份,连云港港、江阴港均实现了不同幅度的同比增长,交上了一份满意的年中“成绩单”。
连云港港口集团铁运分公司运输管理部副经理王有志说:“我们始终坚持全港装车一盘棋,把装车上量作为调度指挥的第一要务,推进以优化营商环境、提升服务质量为主题的‘路、港、企’联合协作,上半年五次刷新公司四项生产纪录。”
今年以来,连云港港瞄准上量导向,主体货源实现稳量增量,新型货种不断创新开发,首次靠泊俄罗斯散装进口玉米船,“泰国-中国(连云港)-哈萨克斯坦”等商品汽车过境通道相继打通。
此外,连云港港不断深化与上港集团合作,加速融入长三角发展。
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