“马六甲海峡”的地理位置到底有多重要？世界地理小区域——马六甲海峡

“马六甲海峡”是位于马来半岛与印度尼西亚 苏门答腊岛之间的漫长海峡，由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。

马六甲是亚洲联系欧洲和中东洲地区的重要海运通道，控制着全球四分之一的海运贸易。按照统计，每年都有5万艘商船经此到达新加坡，全球每年近一半的油轮都途经马六甲海峡。

海盗“天堂”

美国国防部长拉姆斯菲尔德为首的一批华盛顿官员曾于2004年6月与部分亚洲国家高层就马六甲海峡局势展开对策商讨,准备把海军陆战队送到海峡内。

依照美国和新加坡的一份监测研究报告,在每年经过马六甲海峡的船只中,大约有5万艘商业船只没有能力抵御来自恐怖分子和海盗的联合攻击。

自19世纪初,马六甲885公里狭长的海域就成为海盗的天堂。仅去年一年,马六甲海盗就成功作案189起，占全球海盗事件的40％，使这里成为全球海盗事件的中心。

大国争夺目标

马六甲海峡由于其战略地位的重要,一直是国际势力竞争的焦点。目前,马六甲海峡为新加坡、马来西亚、印度尼西亚三国共管。但美国、日本，甚至印度都在试图控制这一重要海上通道。

按照美国的全球战略，马六甲海峡作为连接其在东北亚和西南亚两个重要战略地区的中心环节，是必须控制的全球16个海上咽喉之一。如果掌握了马六甲海峡，就可以影响和控制有关国家的海上运输航道，确保美国在国际竞争和潜在的国际冲突中的优势地位。

日本每年从非洲和中东地区进口的大量原料，特别是其90％的石油都要经马六甲海峡，因此马六甲海峡被日本视为“海上生命线”。

印度对马六甲海峡的神往主要源于地理位置的缘故。印度一旦获得马六甲海峡的控制权，就能构筑起一道海上安全屏障。

日本想掌控马六甲海峡

据印尼媒体报道，日本“非常关心”马六甲海峡的安全。

马六甲海峡是东南亚战略要地，是连通印度洋与南中国海的主要航道。它承担着全球1/3货运量和约50％的石油运输量，也是中日韩三国海上石油进口的重要通道。近年来，海盗在马六甲海峡的活动日益猖獗。

早在2000年，日本海岸警备队就在靠近马六甲海峡的海域参加了一次反海盗联合演习。另据报道，日本开发出了一种叫“虎之门”的系统，可以在海盗登船之前触发警报器；“海上劫持警报与船舶追踪系统”更为先进，它每天6次发送信号，报告船只所处位置等情况；若船只被劫，海盗开始干扰或破坏这套系统，它会通过电子邮件和移动电话及时发出警示。这种对付海盗的技术，引起了东南亚国家的兴趣。专家认为，日本正是通过这种无形和有形的影响，慢慢向马六甲海峡“进发”。

马六甲海峡堪称日本的“石油运输命脉”，日本90％的原油运输都要从这里经过。1999年，日本一艘运载价值13亿日元铝块的货船在马六甲海峡被劫持，17名船员全部被绑。日本的商船几乎从未受过海盗的袭击，但就是这一次，日本找到了借口，多次要求派武装舰只赴东南亚打击海盗，想要日本自卫队踏到东南亚。与此同时，日本还以打击海盗为借口，要将军事打击力量覆盖到马六甲。今年，它通过了“有事法制”七法案，假设了“周边地区出现的紧急事态”。这个“周边”不仅包括台湾海峡，也包括马六甲海峡。分析人士指出，日本是想借防海盗之名发展军力。

专家指出，日本的最终目的只有两个：一是控制马六甲海峡，保护日本的石油运输线路。二是通过控制马六甲海峡，推动日本的军事扩张。香港《信报》曾发表一篇文章，题为《警惕日本军国主义借海盗之尸还魂》。文章说，日本借打击海盗，扩充军力、复活军国主义等，不是一种偶然行为，它是日本对外扩张战略的一部分。

马六甲海峡与中国

自1996年中国成为石油净进口国以来，石油安全问题逐渐引起人们关注。美国兰德公司《中国寻求能源安全》研究报告所得出的一个结论是，中国石油安全与否仍依赖于美国海军庇护的马六甲海峡。而马六甲海峡又实在是太“拥挤”了，也的确是太不安全了。日本、韩国及我国台湾省每年约需进口的近4.5亿吨原油，都要途经马六甲海峡。巴西、澳大利亚的铁矿石、煤等大宗矿产品运往东亚市场，也要走马六甲海峡。

马六甲海峡也是中国通往印度洋的重要通道，中国的石油进口来自中东、非洲、东南亚等地区，进口原油运输有80％左右要通过马六甲海峡。据测算，每天通过马六甲海峡的船只近6成是中国船只。

典型例题一：（2019·湖南长郡中学高三月考）阅读图文材料，完成下列要求。

材料一 马六甲海峡是“海上丝绸之路”的重要节点，是世界货物往来最多的海峡，我国是马六甲海峡第一大使用国。海峡水深由北向南递减，一般为25—115米。由我国企业参与投资建设的马来西亚皇京港位于马六甲海峡北侧的中段。

材料二 下图为马六甲海峡所在区域城市和交通分布略图。

（1）描述马六甲海峡的位置特征。

（2）分析港口城市主要分布在马六甲海峡北侧的原因。

（3）简述马六甲海峡航线相比巽他海峡航线的优势。

（4）简述我国参与皇京港建设的意义。

参考答案：

（1）地处亚洲和大洋洲，太平洋和印度洋的十字路口，是连接太平洋和印度洋航线的交通要道。

（2）北侧沿岸城市数量多，依托城市港口建设条件好；北侧靠近亚洲大陆，腹地更广阔；北侧水深（南侧多沼泽，水浅），航行和停泊条件好。（答对2点即可）

（3）航行距离更短；不经过印度洋板块和太平洋板块交界处，地震、海啸等自然灾害少；城市数量更多，停靠和补给等条件更好。（答对2点即可）

（4）保障我国海洋航行安全，利于我国石油进口和能源安全；保障我国与东南亚、南亚、非洲、欧洲等地的海上贸易安全；加深中马合作，推进我国“一带一路”倡议的实施。（答对2点即可）

典型例题二：（2019·全国高三专题练习）阅读图文材料,完成下列各题。

我国是马六甲海峡第一大使用国,每天经该海峡的船只约60%来往我国,我国进口石油的80%以及进出口物资的50%均经过该海峡。由我国企业参与投资建设的马来西亚皇京港位于马六甲海峡东侧的中段,这里海湾水深,为天然良港,又位于赤道无风带,全年风平浪静的日子很多。皇京港将成为马六甲海峡最大的港口之一。

(1)分析皇京港的区位优势。

(2)说明马来西亚皇京港的建设与运营对于我国的重要性。

(3)为充分发挥皇京港物流、金融、商贸、旅游等功能,请对马六甲海峡区域交通线路规划提出建议。

参考答案：

(1)皇京港位于马六甲海峡中段,处于太平洋和印度洋之间的咽喉位置,地理位置十分重要;为优良的深水港湾,货物吞吐量大;将是众多中国来往船只的停靠补给码头;位于赤道无风带,几乎全年风平浪静,航运条件好。

(2)有利于我国资金、技术、设备等生产要素与优质产能“走出去”,从而获取更大的经济收益;可为我国提供一个通往印度洋的重要海港,“海上生命线”得到了保障;可完善区域间的海上互联互通,使我国与东盟国家的贸易更加顺畅,促进双边贸易、技术创新、人才互通等。

(3)合理布局与完善海陆空交通运输网;规划与投资建设联系我国与中南半岛的干线铁路与高速铁路。

典型例题三：（2019·湖南高三）阅读下列材料，完成下列要求。

材料一：2018年6月，全球聚焦朝美领导人新加坡首次会晤。新加坡为此次会晤共耗费2000万新元。新加坡位于马来半岛南端，马六甲海峡东段，是世界重要的金融、服务和航运中心。马六甲海峡全长1080千米，最窄处仅37千米，水深25至150米，海峡底质平坦，多为泥沙质，大部分时间风平浪静，水流平缓。中国承建的皇京港项目地处马六甲市，集贸易免税、商业地产开发、深水码头及产业园区等功能为一体，将于2025年完成。

材料二：左图为朝美领导人会晤照片，右图为马六甲海峡局部地区。

（1）简述本次会晤选择在新加坡的原因。

（2）分析马六甲海峡大部分时间风平浪静的原因

（3）指出皇京港综合开发项目建设中的区位条件。

（4）说明皇京港建设项目对马来西亚社会经济发展的积极影响。

参考答案：

（1）新加坡距离朝鲜不远，交通便利；新加坡经济繁荣，资金雄厚；新加坡服务业发达，基础设施完善，接待能力强；新加坡是国际著名花园城市，风景优美，气候适宜。（其它答案合理亦可）

（2）马六甲海峡位于赤道附近，受赤道低气压控制时间长，风浪小；（6～8月）苏门答腊岛阻挡了西南季风，（12月～次年2月）马来半岛阻挡了东北季风（或马六甲海峡两侧岛屿、半岛及山地阻挡了西南季风和东北季风）；海峡狭窄，受外海影响较小。（其它答案合理亦可）

（3）有利：港阔水深，筑港条件优越；中国有雄厚的资金支持；马来西亚人口众多，劳动力丰富；有中马两国政府的大力支持等。（其它答案合理亦可）

不利：基础设施还不完善；港口附近底质平坦，多为泥沙质，淤泥多，清淤工作难度大；气候湿热。（其它答案合理亦可）

（4）带动金融、商业、贸易和物流业、旅游业的发展；利于引进资金、技术、人才；提供就业机会，增加经济收入；促进高新技术产业发展，利于产业结构升级；增进与世界文化的交流等。（其它答案合理亦可）

典型例题四：（2017·怀仁市第一中学校高二期中）阅读下面材料，回答问题。

材料一 马六甲海峡是中国古代“海上丝绸之路”的必经之地。海峡水深由北向南、由东向西递减，一般为25—115米。目前，航道已淤浅严重，海底多沙滩；东南峡口许多小岛边缘有岩礁和沙脊，妨碍航行。

材料二 马六甲海峡所在区域城市和交通分布略图。

（1）试比较M半岛东西两侧降水的季节差异，并说明理由。

（2）试分析马六甲海峡航道淤浅的原因。

参考答案：

（1）东侧冬季降水多于夏季（或冬季东侧降水多于西侧）。原因：东侧处于东北季风的迎风坡。西侧夏季降水多于冬季（或夏季西侧降水多于东侧）。原因：西侧处于西南季风的迎风坡。

（2）两岸径流携带大量泥沙进入海峡；位于赤道无风带，海水流速慢；海域水浅、狭小，且东南多岩礁和沙脊，影响水流。谭老师地理工作室综合整理

典型例题五：（2018·全国高三专题练习）阅读图文材料，完成下列要求。

中国中央电视台2016年11月18日报道称，中国与马来西亚准备合作建造的马六甲最大港口皇京港，是一个贸易性港口。该港位于吉隆坡和新加坡之间的马六甲市，距离吉隆坡不到150千米，由三个人造岛和一个自然岛屿组成，按照规划，第一岛将建造旅游、文化遗产及娱乐区，第二岛将建成物流中心、金融、商业、补给与高科技工业区，第三岛为综合深水码头及高科技海洋工业园，第四岛则为码头、临海工业园。

马六甲海峡全长1 080多千米，水深25～150米，由东南向西北海峡逐渐加深，可通行20万吨级的轮船。下图示意马六甲海峡及皇京港位置。

(1)简述马六甲海峡位置特点。

(2)航行通过马六甲海峡的船员发现，冬、夏季海峡海水流动的方向不同。请你选择一个季节说出海水流向并说明原因。

(3)分析中马合作建设皇京港的有利条件。

参考答案：

(1)位于马来半岛与苏门答腊岛之间；沟通太平洋与印度洋的咽喉要道(欧洲、非洲、中东及南亚地区通往东亚的一条主要海运通道；是亚欧非、大洋洲之间相互往来的海上枢纽。

(2)夏季海水由西北向东南(由西向东)流。夏季北印度洋海区盛行西南季风，海水顺风由西向东流，造成海峡西北部海面高于东南部，海水向东南流。

冬季海水由东南向西北(由东向西)流。冬季北印度洋海区盛行东北季风，海水由东向西流，造成海峡西北部海面低于东南部(东南部海面高于西北部)，海水向西北流。

(3)中马合作，建设资金雄厚；马六甲市作为港口历史悠久，基础较好，可以为新港建设提供支撑；中马合作，为港口建设提供技术保障；(从皇京港本身来说)皇京港地处马六甲海峡，地理位置优越；马六甲海峡终年风平浪静，海底平坦，通航条件好；港区由四个岛屿组成，便于港口合理规划建设等。

典型例题六：（2014·江西高三）（22分）阅读图文资料，完成下列要求。

材料一 马六甲海峡是中国古代“海上丝绸之路”的必经之地。海峡水深由北向南、由东向西递减，一般为 25～115米。目前，航道已淤浅严重，海底多沙滩；东南峡口许多小岛边缘有岩礁和沙脊，妨碍航行。

材料二 马六甲海峡所在区域城市和交通分布略图

（1）试比较M半岛东西两侧降水的季节差异，并说明理由。（8分）

（2）试分析马六甲海峡航道淤浅的原因。（6分）

（3）根据图文资料，说出马六甲海峡两岸城市分布的差异，并选择其中一岸分析原因。（8分）

参考答案：

(1)东侧冬季降水多于夏季（或冬季东侧降水多于西侧）。（2分）原因：东侧处于东北季风的迎风坡。（2分）西侧夏季降水多于冬季（或夏季西侧降水多于东侧）。（2分）原因：西侧处于西南季风的迎风坡。（2分）

（2）两岸径流携带大量泥沙进入海峡；（2分）位于赤道无风带，海水流速慢；（2分）海域水浅、狭小，且东南多岩礁和沙脊，影响水流。（2分）

（3）北岸城市数量多于南岸。（2分）原因：北岸自然条件较优越；（2分）开发历史较早，经济较发达；（2分）北岸沿海有铁路、高速公路经过，海水较深，陆运和海运便利（2分）；（或从南岸角度回答——原因：南岸自然条件较差；（2分）开发历史较晚，经济较落后；（2分）多沼泽、浅滩，水陆交通不便。

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