在蛤地！广深第二高铁东莞中心站，正式招标啦！

定了，广深第二高铁——东莞中心站，初步选址南城蛤地片区！

可喜可贺！东莞中心终于要迎来高铁站啦！

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东莞中心站选址南城蛤地

范围面积约2.48平方公里

今天（7月19日），广东省公共资源交易平台发布发布了一则公告《第二高铁东莞中心站城市设计、交通规划和城市更新统筹招标公告》。

这标志着，广深第二高铁东莞中心站，正式启动招标，预算金额为560万元。

本次公告提及，主要结合广深第二高铁线位（东莞段）选线及站点选址评估、交通规划研究、概念性城市设计、经济测算等核心内容组织展开。

而东莞中心站初步选址南城街道蛤地片区，位于中心城区南侧门户区域。

其中，将以枢纽站点为中心，对联系最为紧密的功能空间进行重点规划设计研究，范围面积约2.48平方公里，涉及南城蛤地片区。

同时，还将考虑周边区域辐射影响，涵盖南城总部基地、石鼓科创片区、水濂科创片区等重点片区及水濂山、植物园等生态景观区域，范围面积约40.9平方公里。

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东莞中心站，预计于2024年动工

广深第二高铁，途经广州、东莞、深圳三市，总体呈南北走向，线路起自广州北站，经白云机场T3、鱼珠、经东莞，引入深圳机场站。

向北与规划广清永高铁衔接，形成北上直达通道，向南利用规划深茂铁路正线至西丽枢纽，利用深茂铁路联络线至深圳北站至香港。

据东莞轨道交通十四五规划提及，广深第二高铁（东莞段）长约47.8千米，总投资达191亿，预计于2024年动工，2029年竣工。

广深第二高铁建成后，预计自东莞中心城区到达广州南站、深圳北站耗时在45分钟以内。

广深第二高铁东莞中心站，将成为代表东莞门户形象的重要综合交通枢纽，也是东莞实施“强心”战略的重大基础设施工程。

另外，公告中还提及，广深第二高铁东莞中心站可以将区域流量资源引入东莞中心城区，实现中心城区的格局再造、功能重塑。

同时也可以吸引区域性企业总部或分支、科创研发或新经济行业的区域服务机构，以及特色或时尚消费、旅游、娱乐场所和主题公园等的入住，增强东莞中心城区的公共服务能级和产业机会。

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东莞中心站选址历程

最后附上，东莞中心站选址历程！

2020年7月，国家发展改革委批复了《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，远期规划了广州至东莞至深圳的广深第二高铁。

2022年4月，广东省铁路建设投资集团有限公司组织开展广州至深圳高铁新通道项目规划方案深化研究。

在省层面，广深第二高铁已进行多轮前期研究和若干选址比选工作。东莞也对线位和中心站点进行了多轮比选，包括最早的寮步篮球中心片区、厚街陈屋片区等等。

2022年9月25日，东莞市政府专题工作会议明确东莞中心站选址南城蛤地片区；

2023年1月公布的《东莞市国土空间总体规划（2020-2035年）》（草案）中，将东莞中心站作为东莞市两大轨道主枢纽之一；

2023年2月发布的《东莞市轨道交通发展“十四五”规划》提出，积极谋划广深第二高铁的前期工作并引入中心城区，争取“十四五”期开工建设。

直至今日，东莞中心站确定，且正式公开招标！

最后，让我们一起期待，广深第二高铁东莞中心站建成吧！

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