美刊预测：2023年中国战斗机产量将多于一百架，超过美俄总和

最近，美国媒体预测了几个大国在2023年将新生产的战斗机数量，以表明哪一类战斗机在生产中占主导地位，以及数量增长最快的战斗机种类。

据预测，美国在今年将生产交付了48架F-35，而中国却将交付了112架歼-20、歼-10C和歼-16，数量是前者的两倍以上。

据美国军事观察杂志网站指出，战斗机目前仍是国家军事力量最具标志性的象征。作为扮演越来越多的角色的武器，战斗机将继续被所有主要军事强国大量投资和生产，可以发挥从空中预警、进攻性电子战、防空压制、核武器打击、反运输以及空对空战斗等各种作用。

从海湾战争到利比亚战争，战斗机作为主力打击武器，决定了近几十年来许多战争的进程，这使得战斗机和先进防空系统的采购成为世界各国军队的优先事项，特别是在欧洲和东北亚等地区。

但是，战斗机的扩大生产需要一个非常漫长的时间，而且产量变化特别缓慢，因此一支庞大的战斗机部队需要花费数十年时间才能组建。所以，任何一种战斗机的研制和生产都是最昂贵的武器计划。

预测：F-35将生产48架

由于F-15EX战斗机的生产进度遭到延误，因此F-35成为美国军方目前唯一能够保持生产的战斗机型号。该机也是西方世界目前唯一生产的第五代战斗机。

尽管F-35A被宣传为“21世纪的最佳战斗机”，但仅仅是西方势力范围外的其他国家缺乏同类产品。不仅如此，F-35远非机动性最强的战斗机，也不是最适于空对空作战的战斗机，而是旨在以“经济实惠”的方式提供隐身能力，使其能够非常广泛的部署。因此，该战斗机的生产规模将超过目前西方所有战斗机，几乎垄断了西方国家的战机市场，特别是在欧洲。

预测：歼-20将生产42架

除F-35外，歼-20是当今唯一投入批量生产的第五代战斗机。美刊指出，尽管歼-20同样强调隐身能力和先进航空设备，但作为一种更大的双引擎重型战斗机，主要将用于高端空中优势任务，与F-35截然不同。

美刊认为，随着歼-20的进一步改进，最新型号将对包括F-35在内的其他战斗机形成明显优势。相比之下，F-35不是作为非空中优势而研制的战斗机，飞行速度和飞行高度都不那么理想，也不能携带大型雷达。因此，尽管F-35和歼-20都具有分布式孔径系统等领先其他战斗机的技术，但歼-20凭借更大的尺寸获得了绝对优势。歼-20的远程空空导弹也优于F-35，迫使美国投入巨资加快开发AIM-260导弹，以弥补差距。

美刊指出，歼-20的生产规模也十分可观，估计已经达到当年F-22预期计划的生产数量。此外，歼-20的改型变种也超过其他五代机，包括基本型、改进WS-10C发动机的歼-20A、双座型歼-20AS和改进WS-15发动机的歼-20B等，其中歼-20B凭借全新发动机，已经成为世界上推力最大的战斗机。

预测：歼-10C生产42架

美刊指出，歼-10C从2018年开始服役，是中国空军从2010年代中期大量采购的三种战斗机之一。据估计，巴基斯坦的订单导致部分产能被转移前，每年的采购量可能接近50架。

歼-10C战斗机采用轻型单引擎设计，具有“四代半”的水平，整体性能方面被认为是单引擎战斗机中最接近F-35A的对手。歼-10C的隐形性能不足，但在可用率、维护简单性、飞行性能和先进武器方面得到了弥补。美刊指出，歼-10C被认为具有低运营成本和低维护要求，有利于大量部署。不仅如此，演习证明这款四代机仍然非常强大——在模拟交战中经常击败苏-35和歼-16。

美刊认为，与歼-16或歼-20等重量级战斗机相比，歼-10C的航程相对较短，雷达尺寸和武器有效载荷有限。尽管如此，歼-10C还是提供了一种能力，使中国战斗机部队在航空电子设备、武器装备和飞行性能方面以较低成本迅速达到世界先进水平，并在数量上取代了歼-7和歼-10A战斗机。与潜在竞争对手的绝大多数战斗机相比，歼-10C在各方面都具有显著优势。

预测：苏-30/34/35将生产40余架

苏联解体后，俄罗斯凭借苏-27系列的性能优势，仍然一度保持了能够对抗北约的能力。但是30年后，俄罗斯空军仍然只能依赖苏-27的改进设计，包括苏-30M2/SM、苏-34、苏-35等等，这是由于俄罗斯在第五代战斗机运营方面遇到了困难。

上述苏霍伊战斗机，都是在伊尔库茨克（苏-30SM）、新西伯利亚（苏-34）和共青团（苏-30M2和苏-35S）生产的。它们之间虽然具有非常不同的能力和相对较低的零件通用性，但作战方面具有高度互补的能力。尽管如此，这些苏霍伊战斗机的采购规模仍然低于美国和中国单个战斗机，事实表明，与苏联时代相比，俄罗斯空军的战斗机规模已经小得多。

预测：歼-16将生产28架

20世纪80年代末以来，中国大量引进了早期型苏-27，以及增强型的苏-30战斗机，并在国内生产苏-27以及后续的国产改进型。美刊指出，利用中国在电子、武器和复合材料技术方面的进步，苏-27的衍生型号不断超越俄罗斯原版，最终形成了2014年开始作为“四代半”水准的歼-16问世。

美刊指出，歼-16缺乏苏-34和苏-35的强大发动机，但在大多数其他指标上都超过了它们。歼-16最显著的优势是更多地使用了复合材料，安装了AESA雷达，以及最重要的网络中心战能力和先进武器，尤其是兼容为歼-20开发的先进导弹，如PL-15和PL-10。

美刊估计，歼-16的采购速度大约是俄罗斯苏-30系列的两倍，约为每年28架，该飞机采用标准双座配置，性能在空中优势和对地打击之间实现了很好的平衡。但是，随着歼-20的成熟和交付量扩大，中国对苏霍伊衍生型号的投资将有所减少。（作者：陶慕剑）