甘肃
2023年环法比赛正在火热比赛中，喜欢观看环法的总少不了看看那位PRO在那些陡峭的高山赛段的激烈的爬坡赛。比赛解说中提到的多少的坡，其实是自行车攀爬常用的百分比（坡比），而不是日常生活中我们说的坡度数。
今天小编就带大家聊聊，环法中的提到的那些等级的坡度是怎么区分的吧。
坡度的定义
当我们说到坡道的话题时，那就需要明白一些「坡」相关的概念。 我们经常被提到的「度」和「坡度」到底有什么区别，虽然它们听起来很像，但实际两者还是有很大的差别的。
如图，我们可以将其描述成
c─斜边长视为路面，也就是我们真正骑行的部分；
b─为水平移动的距离；
a─高度则为上升的海拔高度，
a─边所对应的角度为θ，单位为度。
角度：也就是θ值，单位为°，0°为水平，90°为垂直。
标准坡度，为a/b，标准定义的坡度计算，以%表示，0%当然表示水平，角度45°时标准坡度为100%，垂直时标准坡度为无限大。
近似坡度（平均坡度）：a/c，亦以%表示，当角度低于20°，数值与标准坡度近似。0%亦表示水平，垂直时为100%。为平常车友所谓的坡度。
通常因为b的距离较难测量，并且坡度会因为路段、路况不同而有很多变化，导致估算出的b数值有很大的误差，所以通常会以实际骑乘的距离以c来推算成一个近似坡度（平均坡度）。当θ角度低时两者数值会十分接近。
角度与坡度的区别
通常我们形容坡的陡缓的程度时，往往是使用[度]和[坡度]来描述，当我们形容一个坡是多少度的时候，这里的度就是那个角度的意思（角度＝θ值）单位使用的是°（度）。
当我们描述一个地表坡度陡缓的程度的时候，通常使用的是%的坡度表示，而不是前面说的角度表示。并且我们常常以平均坡度来代替实际的标准坡度，通常省略的用“坡度”或“坡比”代替。因为获得这个数据索要的数据是最容易获得的，并且在角度越小的情况下两者近乎没有差别，所以通常我们就用[爬升高度]和[骑行的坡道长度]的一个比值。既[爬升高度]/[骑行的坡道长度]x100%。
角度PK坡度
若坡度为3%的坡，就是指水平距离每100米,垂直方向上升(下降)3米；1%是指水平距离每100米,垂直方向上升(下降)1米。如果15％的坡，水平距离每100米,垂直方向上升(下降)15米，但是实际角度只有8.5度。因此同样的坡用两种不同单位来表示数值差是差异很大的。
坡度等级划分
知道坡度是怎么计算的，UCI将按一定公式((平均坡度(%))^(3/2)*海拔爬升(米))/100进行计算后，把所有坡度进行划分五个等级，其中四级坡度最低，HC级坡度最大。
4级坡≦20：2公里以下坡度5%(2.86度)，或者坡度为2%-3%（1.145度-1.67度）的5公里的攀爬。
20＜3级坡≦50：1公里以内10%（5.7度）的坡度攀爬，或者10公里5%（2.86度）的缓坡。
50＜2级坡≦120：5公里8%(4.6度)的爬升，或者15公里4%（2.29度）的爬升。
120＜1级坡≦200：8公里8%（4.6度）的爬升，或者20公里5%（2.86度）的爬升。
HC级坡＞200：兼顾长度与陡度的攀爬，比1级更难的攀爬。
坡度极限
理论上，如果传动比足够，骑手只要有足够的高的踏频，即使功率再小，也可以爬上任何陡坡。
然而在骑行过程中，要考虑的还有一个问题就是平衡问题，经过测试计算，骑手在坡度86.9%(41度)时，前轮与地面的接触已经逐渐减少，换句话说，事实上当坡度达到40%，这个坡度骑手和自行车已经有向后倾倒的迹象。
职业车手曾经做过测试，尽最大努力以422瓦的功率、7公里/小时的速度攀爬40%（约22度）的坡，这个速度大概是健康男性的快步走的速度。如果坡度继续增加，那么骑车的效率就远远低于走路的效率。
针对骑车爬坡来说，只要大概12%以上的坡度（约角度7°）就需要车友们非常努力踩了，超过20%的坡已经算是超级陡坡，已经不是普通车友可以随便就可以骑上去的坡啦。
你们大家爬过的坡都有多大呢？
大家都来说说吧！
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