从深圳出发
怎样才能1小时到江门
30分钟到广州南沙自贸港?
那当然还得看
咱们的「深江铁路」啊
话说也确实有一小段时间
没播报它的进展了
最近正好它有个大动作
这就为大家呈上
中心试验室建成
助力工程施工提速
近日,深江铁路项目部中心试验室(下称“中心试验室”)通过验收,为工程建设的全面开展奠定了坚实基础。
中心试验室所在项目为深江4标标段,位于宝安区航站四路,该标段里程正线单线长度约4.3公里,隧道4408延米(开挖方量约175.87万方),混凝土用量约54万立方米,钢材用量约13.87万吨。
根据工作需要,中心试验室设有混凝土室、力学室、集料室、现检室、胶材室等15个功能室,各功能室与办公室面积均满足铁路标准化建设要求。
中心实验室达到了工地试验室标准化建设水平,满足试验检测工作需要,具备独立开展试验检测工作的能力。
下一步
项目将严格按照规范要求
为后续施工各项指标的试验检测
提供准确科学的检测数据
为主体工程施工提供高标准技术保障
深江铁路
全线设7座车站
作为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分。
深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出,经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门,正线全长116公里,建设工期5.5年(不含先开段)。
全线共设深圳西丽(深江铁路建设项目不含西丽站)、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。
深江铁路深圳西丽至南沙段设计时速200公里,南沙至江门段设计时速250公里。
深江铁路建成通车后——
- 在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通
- 在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专,在中山北站通过联络线沟通珠海至深圳方向,在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。
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