视觉技术赋能 让一盔一带落地

公安部、工业和信息化部共同组织制定的国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》已于7月1日正式实施，“头盔‘新国标’”增加了电动自行车乘员（包括驾驶人以及乘坐人员）佩戴的头盔标准。新增了三个安全性能指标，分别为：头盔护目镜的耐磨性（雾度）、头盔壳体表面凸起结构的剪切力、头盔表面摩擦力。引发了广泛关注，同时，对于监管电动车佩戴头盔的落地，同样引发了讨论热潮。

智慧交通是智慧城市的基本组成部分之一，计算机视觉有望在多种智慧交通应用中发挥关键作用，如从自动驾驶汽车和交通流量分析，到停车位管理和路况监测等，包括本次热搜的识别正确佩戴头盔与否。

头部是人体最脆弱也是最容易受到致命伤害的部位，电动自行车车速可达25km/h，电动自行车事故发生时，对驾驶员的冲击力很强。在电动车交通事故中，不戴头盔的致死率远远高于其他因素。

处于安全考虑，公安部交管局在“一盔一带”上也煞费苦心。

触目惊心的事故数据

根据世界卫生组织（ＷＨＯ）的统计，每年约有１３０万人死于道路交通事故。交通事故的一些主要原因是超速、酒后驾驶、未佩戴头盔和安全带等安全装备、分心驾驶和不遵守交通规则。

《中国电动自行车防预性驾驶报告》显示，中国电动自行车的年产量超过3500万辆，保有量则已达3.5亿辆，均为世界第一。但事故率也在攀升，当前电动自行车事故率达0.91%。交警数据显示，约有40%～50%的电动自行车事故是由电动自行车驾驶人导致的，事故的高发路段为十字交叉路口、人行横道和机动车道上。

报告显示，有将近30%的用户有骑电动自行车的同时使用手机的习惯。公安部道路交通安全中心相关论文的数据显示，一边骑车一边接打电话，发生事故的概率是平时的2.8倍，而一边骑车一边玩手机、刷视频、看微信等，发生事故的概率则是平时的23倍。

根据北京市交管部门的统计，截至今年6月15日，北京市电动自行车事故同比上升三成，其亡人事故已经占到全市交通亡人事故的29%，颅脑损伤成为首要原因。数据显示，正确佩戴安全头盔，能够使骑乘人员在发生交通事故时的受伤率下降70%、死亡率下降40%。

由此可见，人为因素是大多数交通事故的原因，而如何正确选择和佩戴头盔显得至关重要。

“新国标”对于头盔的要求

摩托车乘员头盔从2018年开始做强制认证，此次将电动自行车乘员头盔类型和技术要求纳入标准，填补了标准空白。

在适用性方面，头盔“新国标”考虑到亚洲人的头型尺寸，头型由旧标准的大、中、小、特小4个头型修改为A、E、J、M、O等5个头型，兼顾了成人和儿童的需求；按照形状分为全盔、3/4半盔（春秋盔）和1/2半盔（夏盔），适应了不同季节的适用需求。

根据适应对象，头盔“新国标”将头盔分为A类盔和B类盔，A类盔为摩托车乘员头盔，适用于摩托车乘员和电动自行车乘员；B类盔为电动自行车乘员头盔，仅适用于最高时速不大于25公里的电动自行车乘员。

头盔的购买不是一劳永逸。一方面，安全头盔只要承受过撞击、发生过事故，即使外形没有明显损坏也建议更换；另一方面，安全头盔也有自己的使用寿命，一般为2年到3年，因为头盔的制作材料会随时间推移出现损耗、破坏或者裂痕，降低防护性能。符合“新国标”标准的优质头盔主要有几大部件：壳体、缓冲层、佩戴装置、内衬棉、护目镜，而且每个部件都采用较厚的材质，比如：壳体厚度建议在2毫米左右，缓冲层厚度建议在20毫米以上，佩戴装置织带宽度需要大于或等于20毫米且锁扣必须有一边是橙色或者红色；而护目镜必须是透明的，尽量不要带颜色的护目镜。在购买骑乘人员头盔时，要选购有3C认证标志的产品，同时，正确的头盔佩戴方法也很重要，大小不合适甚至有可能导致二次伤害，正确佩戴头盔，记住“量、调、扣”。

计算机视觉技术助力一盔一带落地

目前，仅依赖交警人工判断的非机动车驾驶员未佩戴头盔的监督已经越来越难以满足日渐增长的非机动车保有量和未佩戴头盔这样一种违法行为。如何利用广泛的道路监控，利用视觉传感由于具有信息量大、成本低廉的特点，解决未佩戴头盔检测这一问题，具有显示意义。随着人工智能、物联网等技术的不断发展，AI视频识别技术日益成熟，用视频监控设备自动抓拍方式来监管纠正则成为现实。

比如基于视频AI和无源RFID技术，AI可以精准识别不戴安全头盔、载人、闯红灯、逆行等电动车违法行为，并智能取证，帮助缓解警力压力。同时，通过RFID电子车牌，借助视频感知系统，解决电动车牌真伪难辨、遮挡、雨雾天气等难题，实现电动车身份精准识读，让非现场执法更高效。目前市面上不少产品，不但能对不佩戴头盔的人员进行抓拍、识别，还能对于骑乘摩托车、电动车、电动三轮车的戴头盔、未戴头盔行为进行流量统计，为交警机动管控提供参考的同时，还可以通过统计数据为相关部门政策优化提供数据支撑。

近期有数据显示，北京电动车骑行者安全头盔佩戴情况与2020年5月北京“一盔一带”行动开展之初相比，骑行者的安全头盔佩戴比例已经有了显著提高，其中，快递、外卖等职业骑手的安全头盔佩戴率要明显高于其他市民。

最后

智能科技在交通领域的广泛应用，为交通安全增添了一系列新“利器”，引导行人、车辆文明出行作用显著。

一盔一带，安全常在。为了您和家人的安全，无论是驾乘摩托车还是电动自行车，无论是在车辆前排还是车辆后排，请正确佩戴安全头盔、规范使用安全带。