广东
改革开放初期，中国最早的自行车整车制造厂家之一——上海永久，于1985年推出中国第一辆“电动自行车”（全称为电力助动自行车）永久DX-130型。据悉，这辆电动自行车使用2块12伏36安时铅酸蓄电池，180W稀土盘式电机，中置减速器驱动，续航里程约60公里，并且获得上海市公安局的批准文书，可以上牌、可以上路行驶。这便是中国电动自行车的鼻祖。
自此之后，中国的电动自行车便进入了初级阶段，自从2005年起中国电动自行车行业便进入了超速发展阶段。至今，电动自行车的保有率已经超过摩托车，成为老百姓最喜爱的代步交通工具之一。但时至今日，电动自行车已经成为很多老百姓的“恐惧”。为什么这样说呢？请继续往下看！
据悉，近日在中山市白石市场附近有多名执法人员把停放在路边各种各样的电动自行车推上拖车拖走。事后，有网友将这一信息发布到网络，引起广大网友的热议。事情经发酵之后，有媒体采访当地相关职能部门，得到的答复是：“我们每天都会执法，发现违法行为就会查处。我们在执法时会对车辆进行依法扣车，群众可以根据我们开具的单据到前台去办理，如果没有单据，可以到交警大队的前台，通过电动车车牌号查询查询是否被依法扣留。”
针对这个回复，很多网友提出疑问：依法？依哪条法规了？也有网友说：执法为民的理念已经成为空谈！的确如此，如果上路的电动自行车存在违法违规行为应该受到查处，但是能不能在执法之前或者执法之后，能不能留下“只字片语”告知相关车主。其次，就是如果不是每辆电动自行车都违法违规的话，能不能不“一刀切”？
其实，作为电动自行车生产大国和使用大国，电动自行车已经成为老百姓日常生活中不可缺少的代步交通工具。一味的查扣并不能解决实际问题，只有从根源上整治。
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