首推插混版，东风本田全新英仕派18.28万起售

7月3日，东风本田旗舰轿车全新英仕派（参数丨图片）在世界互联网大会举办地——乌镇正式上市，新车首次推出e:PHEV插电混动版本，售价区间为：18.28万元-25.88万元。

文|车事小说 无花果

在连续多轮新造车运动冲击下，当前汽车市场对于合资品牌来说，环境变得愈发有些艰难。对于全新英仕派，东风本田在此次发布会上并没有选择一上来就进行产品输出，而是通过对传统文化的解读，引申至现代美学，进而顺延至未来科技，在不同时代的背景话题中，来寻找对品牌及产品理念上的认同共鸣。

对此，全新英仕派品牌主理人杨忠华在发布会现场表示：“在既要、又要、还要的‘内卷’年代，全新英仕派在传统文化、现代美学和未来科技三者之间，找到了一种奇妙平衡。人性化的智能科技，让它不再仅仅是你的车，还是懂你一切的灵魂伴侣。”

事实上，作为与本田一脉相承的旗舰轿车，INSPIRE早在1989年就已经诞生。经过了长达34年的传承与革新，英仕派的进化史也映衬了近代汽车发展史。眼下，在电动化浪潮席卷下，英仕派也迎来了全新进化。

作为一款定位为“型智精英座驾”，全新的英仕派将目标受众瞄准在了“为睿智理性、积极进取的精英人群”。为此，全新英仕派在造型设计、动力系统以及智能配置等方面进行了全方位进化，来重塑智电时代旗舰轿车价值新标杆。

从产品端来看，全新的英仕派也进行了革新。在外观造型设计方面，采用了宽体低趴运动造型设计，除了视觉层面考虑之外，同时还提升了操控稳定性。纵向直瀑式格栅非常具有辨识度，新车还在配色方面，新增加了摩登灰和深海幽蓝两种车身颜色。

内饰设计上，全新英仕派则是在前卫与传统之间寻找到了适合自己的平衡点。直线风格中控台，智能座舱环境控制旋钮堪称点睛之笔。10.2英寸多功能液晶仪表搭配12.3英寸DA智能屏，显示内容丰富。

此外，还配置了流媒体后视镜，以及寸DA智能屏，带来丰富信息显示。11.5英寸HUD平视显示系统。在材料选用上，也是大面积使用软性材料包裹，同时座椅采用真皮、麂皮混搭设计，

此次上市的全新英仕派，除了提供燃油车型外，还提供插电混动版。其中，燃油版车型搭载260 TURBO涡轮增压发动机，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，匹配CVT变速箱。

插混版则搭载e:PHEV强电智混技术，采用2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机，热效率达41%，扭矩达182N·m，匹配最大功率135kW、最大扭矩335N·m的全新E-CVT高功率电机。WLTC百公里综合工况油耗为1.54L。同时，新车还搭载了17.7kWh电池，WLTC综合工况纯电续航里程达82公里，总续航里程约963公里。

此外，全新英仕派插混版还支持纯电、混动、发动机直驱三种模式智能切换。

在智能化配置方面，全新英仕派同时搭载Honda CONNECT 4.0智导互联、Honda SENSING 360安全超感两大智能科技。

其中，全新升级的Honda CONNECT 4.0相比上一代新增驾驶员人脸识别、实景导航、Cabin Watch实时座舱监测、车内影院等功能。

Honda SENSING 360安全超感则搭载了5个毫米波雷达、12个超声波雷达，前摄像头水平画角扩大至100°，后雷达检测范围提升至90米，带来几乎无盲区的全景智能驾驶。

新增的FCTW穿行先知、CMBS防撞智护、LCCM变道后卫、ALCA变道智驾和ACC Cornering Speed Assist弯道智驾5项功能，覆盖了更多出行场景。

作为东风Honda在二十周年之际推出的重磅车型，全新英仕派展现了东风本田电动化转型的坚定决心。

基于此，杨忠华在新车发布会现场表示：“英仕派与平庸派的区别，在于把出行这件最质朴的事情，做到极致。”

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