投资102亿，运三客专建设属地方事权，将争取十四五期间开工建设

近期，运城市人民政府网公开了《运城市人民政府办公室关于省十四届人大一次会议第1056号建议协办意见的函》。详情如下：

省发展改革委：

现就相红联代表提出的《关于协同推进运三客运专线项目，汇聚交通高质量发展强动力的建议》，提出如下协办意见。

一、项目概况

运城至三门峡客运专线项目（以下简称运三客专）是国家中长期铁路网规划项目，是国家高铁“八纵八横”中京昆通道和陆桥通道的联络线，是山西省构建连接“一带一路”大通道的重要基础设施项目。项目实施不仅可以进一步完善优化路网布局、增强路网灵活性，而且能为我省开辟出省新通道，极大改善全省近三分之一人民群众东去南下的出行条件。

线路规划方案为自大西客专运城北站引出，于浩吉铁路运城西站东南侧，依次上跨绕城高速公路、南同蒲铁路后折向南，以13.4公里隧道穿越中条山，桥隧比91.1%，采用浩吉铁路预留的四线公铁两用黄河大桥跨越黄河，引入三门峡南站。

线路长度56.7公里，运城境内51.8公里，三门峡境内4.9公里，估算总投资102.7亿元，其中，运城境内投资85.9亿元，三门峡境内投资16.8亿元。

二、项目推进情况

运三客专项目已列入国家《铁路“十四五”发展规划》研究项目，列入山西和河南两省“十四五”发展规划，可研报告已由中国铁路设计集团公司编制完成，建成的三门峡黄河公铁两用大桥已预留了运三客专的线位。

为加快推进项目建设，2022年6月19日，储祥好市长与中国铁路太原局集团有限公司对接会谈，原董事长包楚雄表示通力协作配合，积极对接上级部门，全力支持运三客专建设。

6月23日，储祥好市长召开专题会议，研究运三客专工作路径和工作计划，并成立运三客专工作专班。6月28日，储祥好市长与省发展改革委对接会谈，省发展改革委表示支持运三客专项目建设，加快推进步伐。

7月30日，陈杰常务副市长向原常务副省长张吉福汇报了运三客专项目情况。省发展改革委已向国铁集团上报，申请由国铁集团主导实施并于2023年开展前期工作。2022年8月12日，我们与省自然资源厅对接，向自然资源部申报运三客专“三区三线”国土空间规划。

8月16日，省发展改革委向省政府《关于建设运城至三门峡客运专线的意见》（晋发改交通字〔2022〕264号）复函的有关意见是：

经过多次沟通对接，目前国铁集团表示，考虑到国家铁路网布局、铁路债务规模等因素，“十四五”期间乃至“十五五”初期主要推动“八纵八横”高铁主通道建设。本项目以服务沿线城际旅客交流为主，按照央地事权划分原则，建设属地方事权，建议我省会商河南省深入论证项目技术标准和建设时机等问题，落实资金筹集方案，稳步推进前期工作。国铁集团将在技术、建设、运输管理等方面给予积极支持。

省发展改革委持续向国家发展改革委、国铁集团沟通汇报，争取将该项目列入国家《铁路“十四五”发展规划》并由国铁集团主导尽快启动。

2023年2月21日，市委书记丁小强与太原铁路局集团总经理陆勇举行工作会谈时重点商议运三客专项目。全国人大代表、运城市市长储祥好向2023年全国“两会”提交运三客专建议，运三客专是山西省代表团以代表团名义提出的七个重点建议之一。

三、下一步工作安排

通过多层次发力、多渠道对接、多方面协商，共同努力实现运三客专项目的两个目标任务：

（一）国铁集团将该项目列入2023年研究计划，尽早开展可研审查、定测等前期工作。

（二）国家发展改革委、交通运输部、国家铁路局、国铁集团将该项目列入国家《铁路“十四五”发展规划》建设项目，由国铁集团主导，争取“十四五”期间开工建设。