宝马X1 M35i发布；沃尔沃接入超充网络；蔚来中原南太行线贯通

【科技犬】

近日，宝马发布了X1 M35i 高性能版本。作为宝马最小的SUV，也是宝马旗下为数不多没有高性能版本的车型。

而这一次，宝马不仅仅只是贴上M标志，而是带来了更强大的发动机、升级制动系统、标配自适应避震器以及运动化外观套件。但从严格意义来讲，它并不能算真正的M -Power!

此次推出的高性能版本虽然没有达到M-power水平，但基本与奥迪的S系列，奔驰的AMG 35相差不多。

外观设计上，最引人注目的就是车位的四出排气，在提供了声浪的同时，也使整车看起来更加激进。相较于普通版本车型，X1 M35i 配备了更大的进气格栅，增添了侧面裙板，以及尾部扩散器。轮胎提供了19寸与20寸两种选择。

内饰部分，新车提供了运动座椅可供选择，此外新车哈还将配备最新的第九代系统软件，提供更便捷的操作体验。

动力方面，全新X1 M35i 搭载了高功率版本的2.0T涡轮增压发动机，输出功率明显提高，配备7速双离合变速箱，动力可达312马力。

此外，新车还标配了全时四驱系统、限滑差速器，以及自适应避震器。并提供M专属复合刹车可供选择。

据官方表示，全新宝马X1 M35i 的零百加速时间为5.2秒，最高时速可达250公里每小时。但宝马的数据一直都比较保守，此前发布的X2 M35i 在302马力的情况下百公里加速仅需4.5秒，所以X1 M35i 跑进5秒内也并不是什么困难的事。

价格方面，宝马X1 M35i 的起售价格为50895美元，折合人民币32万元左右。预计今年年底将引入中国市场。

近日，沃尔沃官方宣布已与特斯拉达成充电协议，其电动汽车车主将于2024年上半年可以使用特斯拉在北美的超级充电站网络。

在北美市场，电动车充电接口主要存在两种标准，分别是美国政府主导的“CCS”（Combined Charging System，联合充电系统），以及特斯拉设计的NACS标准（北美充电标准），相较于CCS，NACS的厉害之处在于简洁、高效，其NACS标准下的充电枪尺寸仅为CCS标准的一半，但充电速度却是CCS的两倍。

由于保有量大，特斯拉的超级充电网络布局更加完善，因此也吸引了很多同行的目光，近期，福特汽车最先表示，从明年春天开始，福特汽车目前和未来的所有电动汽车，都将可以在美国和加拿大使用约12000个特斯拉充电桩。

而美国传统汽车巨头通用汽车紧随其后，CEO玛丽·博拉在Twitter Spaces上与特斯拉CEO马斯克共同宣布，通用汽车电动车明年起，将接入特斯拉超级充电网络，涉及1.2万个超级充电桩。

此外，作为北美的巨头车企之一，现代汽车也发声称，考虑采用特斯拉NACS充电标准；此后特斯拉的老对手Rivian也官宣加入，算上此次新加入的沃尔沃，已经有多家传统巨头和特斯拉达成了合作共识，马斯克还在线喊话了丰田，不过后者暂时并未进行明确回应。

值得一提的是，近日，国际汽车工程师学会（SAE International）周二表示，该组织的目标是在6个月或更短的时间内让特斯拉的充电连接器成为行业标准配置，这将使电动汽车充电站制造商和运营商更容易采用该端口。

距离特斯拉一统北美充电江湖的日子，不远了。

蔚来中原南太行线正式贯通，从郑州出发，环形焦作、安阳、新乡，全程612km，沿途布局7座换电站、7座超充站、3座目充站。

“目充站”就是目的地汽车停放点，主要是设置在酒店或客栈，其充电速度较慢，一般7KW或20KW，用户可以在酒店休息或景区游玩的间隙为爱车补能。

截至2023年6月，蔚来已累计贯通包括川青滇3条进藏路线、河西走廊、独库公路、川西大环线、呼伦贝尔草原线、神州北极线在内的56条路线。

今年6月25日，蔚来宣布全国换电站布局数量突破1500座，累计建成16204根充电桩，2023年新增1000座换电站，年底将超2300座。

注：以上综合资讯来源快科技