神秘宿命：泰坦号背后故事

这几天国际上最轰动的新闻，包括俄罗斯瓦格纳的事件、马斯克和扎克伯格约架，还有就是泰坦号潜水艇出事故的事了。

“泰坦号”遇难事件，不仅是因为整个深潜器被毁、无人生还的惨烈，当然也是因为这艘潜水器的名字与它的目的地：前往“泰坦尼克号”残骸观光。“泰坦尼克号”失事沉没是整个西方世界的一大历史悲剧，泰坦号的失事给这一创痛又增加了最新的一抹悲剧色彩。

在历经神秘失踪，各方营救，全球瞩目的5天搜尋后，22号终于有了结果，却是一个令人唏嘘的结局。

“泰坦号”确认内爆全员遇难，惨烈悲剧根源浮出，与泰坦尼克号惊人相似！

如今全球瞩目的小型旅游潜水艇泰坦号。是属于美国的“海洋之门”探险公司，它是由“钛金属和碳纤维”制成，能够承受深海的巨大压力，最深可以下潜4000米，而其中的碳纤维也是专家指认的造成悲剧的原因之一。

泰坦号里都有谁，这些人到底什么背景，为什么让人如此瞩目呢？

泰坦号上一共有5个人，除了驾驶员纳若莱，还有泰坦号所属公司“海洋之门”的执行长拉许、英国亿万富豪哈定、巴基斯坦富商达武德和他的儿子苏莱曼。说起来这5个人都很有来头：拉许2009年创立了“海洋之门”探索公司；哈定是在香港长大，曾多次前往太空和南极，拥有三项吉尼斯世界纪录，他曾经潜入地球最深处马里亚纳海沟；而达武德和儿子是来自巴基斯坦最富有的家族之一。

这里面发生了三件有意思的事儿让人感概生命的无常和神秘。英国富豪布朗，原本也报名参加了这次探险，每位乘客收取25万美元的费用，他已经支付了10%的订金，但后来总觉得不安全，是在临行前临时退出的，因此捡回一命。

而达武德的19岁儿子苏莱曼本来因为害怕，不想参加这次探险，但因为这次旅行正巧赶上父亲节周末，苏莱曼为了让父亲开心，决定陪父亲完成心愿，才登上了泰坦号。

而乘客之一的泰坦号老板的背景就更让整个事件具有了神秘的宿命感。

这次泰坦号探险就是去直接游览探索当年的泰坦尼克号沉船。而“海洋之门”执行长拉许的妻子Wendy竟然是泰坦尼克号遇难者的后代。

看过《泰坦尼克号》电影的朋友，可能对其中一个经典镜头还有印象：当大量海水涌进船舱时，一对年迈的夫妇没有选择逃亡，而是躺在床上，紧紧拥抱在一起离开了人世。这对老夫妇的原型，正是Wendy的曾祖父母。

可能看到这个故事时，有人汗毛都竖起来了，人世间有太多我们不能理解和了解的事了，怪不得修炼界总是告诫：人在迷中。中国传统上讲轮回之说，也许世间根本就不存在什么巧合，只不过是我们不明就里，就像是电影“盗梦空间”里的梦一样。

再来看看这次探险的路程。

“灾难性内爆”5人瞬间死亡

泰坦号这次是从加拿大的外岛出发，前往泰坦尼克号沉船的地点，距离海岸大约600公里，是在海面下3810米，有多深呢？相当于7.5个台北101大楼的叠加起来的总高度。

本来泰坦号是计划在18号下午1点下潜，游览泰坦尼克号沉船和周边探险后，在晚上8点返回。但仅仅下潜后1小时45分钟就和外界失去了联系。但直到晚上10点40分才向美国海岸警卫队报告失踪。

泰坦号失踪的消息传出后，引起全球瞩目，包括美国海岸警卫队在内的大批飞机和轮船前往搜救，得知泰坦号上存有大约4天的呼吸用氧气，因此，大家都把22号作为能否施救成功的关键时间点。

过程中，因为海岸警卫队的P-3飞机探测到海底深处持续的“砰砰”声，让人们都觉得泰坦号内的5个人仍然活着，但后来才知道那只是一种“背景海洋噪音”而已。直到22号，美国海岸警卫队对外宣布：找到了泰坦号的部分残骸，泰坦号是在距离泰坦尼克号沉船很近的地方发生“灾难性内爆”，导致里面的5人瞬间死亡。

泰坦号经历了什么？50美元游戏控制手柄操作？

那幺泰坦号到底经历了什么？又是为什么会内爆消失呢？

经过专家分析，公认的结果是：泰坦号在下潜过程中，发生了结构性坍塌内爆，而发生事故的时间点，应该就是泰坦号下潜后1小时45分钟失去联络信号的时候。据专家分析，泰坦号在水下承受了大约375个大气压。

我们都知道一个常识，潜入海水中的物体会受到海水的水压影响，潜入深度越深，水压越大。这种水压会达到什么程度呢？比如说，海平面的正常大气压力为14.8psi；大白鲨瞬间咬合力的峰值可以达到约4,000psi；而泰坦尼克号残骸所在的水域为3,800米深的海底，水压可以达到超过6,000psi，超过海平面大气压400倍。如此巨大的水压，潜水器的舱体结构即便有一点细小的问题，就有可能在不到一毫秒的瞬间被压成碎片，其效果和十箱炸药同时引爆差不了多少。

泰坦号使用的是钛和碳纤维的材料吗？专家指出：碳纤维不像金属材料具有弹性恢复能力，因此难以估算使用寿命期限。电影“泰坦尼克号”导演詹姆斯卡麦隆也是一位资深深海探险家，卡麦隆直言，“根本不能用碳纤维，就算不会在首次下潜失事，但到第七次就难说了。”

那幺泰坦号塌陷内爆时到底是怎样的场景呢，有专家用电脑模拟了出来：潜水艇在水中突然卷曲成像墨西哥玉米卷形状的金属片，然后碎裂，最终只留下了碎片。

其实造成泰坦号悲剧的因素还不止于此，先前采访过泰坦号的记者，当他看泰坦号的操作手柄时，完全惊呆了。

让记者傻眼的是，如此精密的深海潜艇，竟是用看似改装的无线游戏控制手柄来操作的，网上售价是49.99美元，据说本来也报名搭乘的英国富豪布朗，也是看到这个手柄被吓到直接要求退款了。

偷工减料惹祸？

2018年，海洋之门公司的前海洋营运总监洛奇⾥奇，曾经向公司提交一份品质控制报告，罗列了数个严重安全问题，包括船体使用碳纤维容易受压力影响，达到“极端深度”时，乘客可能面临安全威胁，并建议对“泰坦号”进行非破坏性检测。但在他提出有关质疑后，随即被公司解雇。

根据这份报告，“泰坦号”的抗压设计是可以下潜到近4000米深海，但按照洛奇⾥奇的说法，潜水器内的观景窗（舷窗），仅获得最深1300米的深度认证。而海洋之门公司不愿另外花钱找制造商来建造达到4000米深度认证的观景窗。

同一年，由海洋工程师、技术专家等组成的“海洋技术协会”也曾发信给“海洋之门”，称对“泰坦”的开发方法及载人探索之旅可能造成灾难性问题感担忧，建议将潜水器交给第三方专家检查认证，但仍然被“海洋之门”创办人兼行政总裁纳什拒绝。

尽管我们现在无法确认这起悲剧的原因是否真的与船体使用了新型材料有关，也无法确认是否与舷窗的安全度不够有关，但看起来，这是又一起盲目自信且一意孤行造成的悲剧。

马斯克也被牵涉进来，星链卫星提供通信？

随着泰坦号的失事，谁也没想到，全球首富马斯克也被牵涉了进来，社交媒体上有大量议论：说马斯克的星链服务，可能是该事故的罪魁祸首。

一家著名的左派事实核查网站发文称：“海洋之门”是泰坦号背后的公司，在探险过程中依靠马斯克的星链卫星提供通信。

但是，根据“海洋之门”网站属性显示，潜水艇本身并没有使用“星链”和母船通信，而是使用声纳或声学系统联络。

对这种有意的诽谤，近来要应付扎克伯格约架的马斯克也忍不住了，专门在21日回复，讽刺这家网站：“你甚至无法搞好一场像点样儿的心理战。”

从这里看，泰坦号的遇难，与当年泰坦尼克号的沉没有某种惊人的相似之处。

泰坦尼克号沉没是因为船长在一个无月之夜，能见度非常差的情况下，无视多次收到的警告，在夜间开足马力驶入冰山海域结果撞上冰山。而泰坦号对于未经认证的安全警告也多次予以了忽视，然后一意孤行进入了危机四伏的深海。

而更加令人惊讶的是，海洋之门总裁纳什的妻子，就是当年泰坦尼克号一对遇难夫妇的玄孙女。冥冥之中，这二者之间，似乎存在着某种说不清道不明的神秘联系。