售19.99万元起，全新一代皓影e:PHEV&e:HEV上市

6月19日，广汽本田全新皓影（参数丨图片）在杭州运河文化发布中心正式上市，这是在5月20日广汽本田发布全新雅阁以及三智战略后的第二款重要产品。全新一代皓影燃油版已于去年12月上市，本次推出了e:PHEV和e:HEV两个版本。

此次e:HEV包括5个版本，价格从19.99至26.39万元，e:PHEV有3个版本，价格从22.59万至25.99万元。

全新皓影车身尺寸有了一定提升，车身整体比例修长，车顶和车身腰线比较平直，整体更显大气与稳重。其中前脸采用横向布局，凸出车体宽大的特征，狭长的LED日间行车灯与LED远近光大灯微微向上扬起，似乎使得车头部分更加精神。从发动机盖一直延伸至尾灯处，配合最大19英寸运动轮毂，以及尾部的鲨鱼鳍天线、后扰流板、双边双出排气等设计，凸显了全新皓影的运动气场。

这次皓影提供雾光森林、星空蓝、极夜流银、威尼斯蓝、星月白、极速绯红、格陵兰白7种颜色车漆，其中燃油版无格陵兰白，混动版无极速绯红，插混版则具备全部颜色车漆。

同时推出还有皓影的官方选装套件，包括：车尾贯穿式的LED灯带，车门下端的脚踏板，车顶行李架，车头的保险杠装饰。又为车辆增添了几分动感。

来到车内，皓影左右A柱之间的横向视角达到85.7°，配合仪表盘和HUD抬头显示，让驾驶者的目光始终锁定前方的目标。

车辆采用悬浮式中控屏，空调出风口设计为蜂窝状，造型风格与全新雅阁相似。三幅方向下方有一个方向盘加热按键，并且主驾驶与副驾驶的座位上配置通风功能，后排座椅也可以加热。

车内的总体感觉是空间宽敞，e:HEV版后备厢空间容积为586L；e:PHEV版后备厢空间拓展为586L，使用低段活动地台后可拓展为658L。主要得益于全新高能量密度电池，重量减少53%，体积缩减了54%，

全新一代皓影拥有Normal/Econ/Snow/Sport四种驾驶模式，四驱版的e:HEV车型还能够调整前后驱动轴的扭矩配比，将后驱动力的介入扩大到整个车速范围，实现了更高安全的行驶性能。

在智能驾驶辅助方面，广汽本田首款搭载Honda SENSING 360安全超感系统，将前向高清摄像头的探测角度从原来的50°提升至100°，雷达的检测范围也从原来的50°扩大到120°，并且毫米波雷达的数量增加至5个，探测角度提升至360°。

全新皓影具备9项辅助驾驶功能，包括：LWC盲点显示系统、MVCS 360°全景影像系统、高灵敏泊车雷达、TJA交通拥堵辅助系统、TSR交通标识智能识别系统、LKAS车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能），另外还了新增-ACC Corner Speed Assist弯道智驾、ALCA变道智驾功能。最大限度减轻驾驶负担。同时还具备5项驾驶安全感应，RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统，新增加了LCCM变道后卫、FCTW穿行先知和CMBS防撞智护。

全新皓影e:PHEV&e:HEV还首次应用D挡+B挡的模式，可通过B挡按键一键切换单踏板模式，配合进化的减速拨片，提供稳定的减速效果，下坡不用踩刹车。

皓影的动力部分是基于Honda Architecture新架构打造，搭载第四代i-MMD双电机混动及插混系统（两挡）。

e:HEV车型采用直喷发动机技术，全新2.0L直喷阿特金森发动机热效率高达41%，E-CVT双电机，拥有335N·m的峰值扭矩；更采用了“两挡模式”，能提供更强的动力输出。e:HEV车型两挡直驱结构，为电机和发动机驱动分别配备了专用齿轮，提升了高速行驶的最高时速和再加速性能；并新增低速直驱，实现高/低两挡直驱结构，让车辆爬坡更加轻松。

e:PHEV车型搭载高性能大容量电池，NEDC综合续航1060公里，其中，NEDC纯电续航里程为91公里，可以满足绝大部分用户日常通勤往返的出行需求。皓影e:PHEV还采用本田升压技术(VCU)，在亏电状态也能瞬时将电压提升至1.8-2.5倍，为驱动电机提供全功率的电能，使得车辆在亏电情况下提供瞬间强大动力。全新开发的SUV专用IPU电池容量达到17.7kWh，NEDC纯电续航可达91公里；电池包重量减少53%，体积缩减了54%，拥有业内领先的小型化、轻量化优势，通过合理布局，e:PHEV后备厢容积与燃油版一致，拥有同级最舒适的驾乘空间。PCU的动力控制单元输出功率提升了15%，同时DCDC转换器输出电流提升了7%，大幅提高了动力模块的功率输出密度。同时进一步降低PCU高度(6mm)，实现了轻量化、小型化。

全新智能温控系统：采用了可以和空调系统协作的温度控制系统，可以保证高温/低温环境下的电池性能，并延长电池寿命。通过手机APP，可以在出发前设定出发时间，系统就可以预开空调，提前调整到能够发挥最佳性能的温度。也可以设定充电待机时间计时器，节约给电池保温的电

广汽本田希望能通过新车的产品竞争力和价格优势的双重加持，再次搅动混动及插混市场，为消费者提供更多三智科技产品，构筑智电时代出行新生态。