2023款奔腾T90，红旗同款1.5T，纯平地板，贯穿式安全气帘

（关键词：热成型钢A柱、标配头部气帘、自动变道辅助、博格华纳7DCT、智擎魔方（参数丨图片）1.5T）

T90是一汽奔腾全新平台下的紧凑型SUV，特别的是，新车共有1款车型，标价10万整，但有6种配置定制包和选装包，让不同需求的用户在选择时更简单明了，那么入门的版本能带来什么？FMA新平台下的新车到底怎么样？下面我们来详细分析。

FMA平台带来了什么？安全标准数据

随着电气化时代的到来，各大品牌都开始转型，而奔腾也是其中之一，为了减少不同车型的开发成本，奔腾带来了两个平台，包括FMA和FME，将家族车系整体划分，其中FMA为燃油车和混动车型设计，FME是纯电车型和增程平台，未来奔腾的所有车型将基于这两个平台打造。

FMA的研发时间长达五年，主要在安全、智能网联和驾驶体验上达到统一的高标准，首先在车架方面，使用了双E环形车身架构，整车高强度钢使用率为74%，热成型钢占比25.3%，而A柱使用了1800mpa的热成型钢，B柱带有2000MPa热成型钢，整车的扭转刚度比上一代平台提高50%以上。

而在安全气囊方面，FMA平台的车型标配拉满，除了两个前排气囊，还包含前排侧气囊和一体式侧气帘，气帘贯穿前后排，长度超过2米，比上一代顶配奔腾的保护面积多了1.3倍，主驾驶气囊的展开直径也有所增加，达到590mm，25%小面积重叠碰撞测试中可以保护乘员的头部。

在智能辅助安全方面FMA平台也达到造车新势力的水平，在10万起售价的基础上选择2.49万的驭智科技包后，配置层面多了车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警、后方碰撞预警、全速域自适应巡航、车道保持辅助、并线辅助、交通标识识别、自动变道辅助等一堆配置，这些配置丝毫不输于12万级的新能源车，相当于多了一个虚拟司机助手，可以增加行车的安全性。

2023款奔腾T90 1.5T DCT 驭智科技包（12.49万）的实用性

第一驾驶

1.5T版本搭载的是代号为CA4GB15TD-30的新一代1.5T发动机，属于智擎魔方系列，也用在红旗H5上，其主要技术包括缸内高压直喷、智能热管理、两级可变排量机油泵、超高压缩比米勒循环等，压缩比达到11.5：1，通过进气门的提前关闭，实现了压缩比小于膨胀比，达成省油的米勒循环。

发动机最大功率169马力，峰值扭矩258Nm，从1500转/分爆发，百公里加速时间为9.27秒，在同价位的SUV中表现并不亮眼，但39.06%的热效率带来百公里7L的油耗表现，动力和燃油经济性进行了折中。

变速箱方面匹配博格华纳的7速湿式双离合，相比上一代，换挡速度更快，减少了动力传递中的损失，静谧度增加8%，高配车型则搭载的事爱信8AT变速箱。

第二乘坐

T90在10万级的SUV中尺寸占优，长宽高分别为4.718米、1.88米、1.71米，轴距达到2.772米，根据实测，前排头部空间990mm；第二排腿部空间992mm；前排肩部空间1472mm，对于1米8的乘员来说头部也不会显得压抑，由于后排地板纯平，乘坐三人时不会显得拥挤。

12.6英寸的触控液晶屏采用竖向布置，屏幕分辨率1280x1600，内置的事高通骁龙8155芯片，画面处理和操作流畅度比上一代的奔腾高出不少，其他配置包括4G网络、OTA升级、wifi热点和8喇叭音响等。

第三停车

驭智科技包不仅在驾驶辅助上更上一层，停车方面也更便捷，比入门款多了360度全景影像和540度透明底盘，如果你想要更多的辅助配置，899元选装一个安全驾乘包，新增两项功能，包括倒车车侧预警和DOW开门预警，自动泊车则仅出现在2.0T顶配车上。

选车侦探观点：在FMA平台下，10万元的标准车型基本能满足使用需求，安全方面在同级占优，而动力层面和乘坐空间也没有短板，对于想要更多智能辅助驾驶的用户，选择2万多的配置包，就可以达到与同价位造车新势力类似的驾驶辅助等级，你觉得这种新的选装包方案怎么样？欢迎讨论。