事关宁夏多条高铁，宁夏发改委最新回复！

近日，记者在宁夏回族自治区发展和改革委员会官网，互动交流板块看到，自治区发展改革委给网友关于“我区铁路发展”的回复。内容中提到宁夏多条铁路建设，让我们看看有什么新进展？

自治区发展改革委：

您好，感谢您对我区铁路建设工作的关心，现就您提出的我区铁路发展相关问题回复如下。

一、宝中铁路中卫至平凉段复线改造工程和包兰铁路银川至中卫段扩能改造工程是国家2023年计划新开工铁路项目。目前，国铁集团已完成宝中铁路中卫至平凉段复线改造工程可研审查，即将启动可研会签程序，计划6月底完成可研批复，7月底前完成环境影响评价，年底前开工建设。

二、2021年6月，国铁集团公布《普速线路动力分散动车组调整运行图的通知》明确“普速铁路原则上不开行动力分散动车组列车”。中卫至平凉铁路是一条客货共线的普速铁路，其钢轨、信号等方面的技术标准与高速铁路均不同，不能运行动力分散型列车，从安全角度考虑只能运行动力集中动车组。固原至银川将通过宝中铁路中卫至平凉段和包兰铁路银川至中卫段实现直达。

三、定西至平凉铁路已列入《国家“十四五”铁路发展规划》。设计院正在编制项目可研文件，重点研究论证了“经西吉、固原北方案”、“经静宁、隆德中方案”及“经曹务、泾源南方案”三个走向方案。平凉至庆阳铁路可研已按照双线160公里/小时标准批复，定西至平凉铁路建设标准正在研究论证。下一阶段，我委将继续加强与国铁集团、甘肃省的对接沟通，积极做好线路优化及高标准建设相关工作，争取项目采用经固原原州区方案。

四、银川至太原高铁（银川至绥德段）项目已纳入国家《中长期铁路网规划》初稿。银渝高铁为我区储备项目，我委将根据社会经济发展及铁路网需求，适时将本项目纳入相关规划。

五、目前，西宁至中卫可通过兰新高铁及中兰高铁实现直达。国家《中长期铁路网规划》及《“十四五”铁路发展规划》均未将中卫至西宁高铁纳入，下一步，我委将根据社会经济发展及铁路网需求，研究论证新建中卫至西宁高铁项目建设的必要性和可行性。如有其他疑问或者建议，请及时与我委交通项目发展中心铁道科联系，联系电话：0951-6198498。

来源：宁夏发展改革委官网

银川至北京“再提速”，最快7小时20分可达！

记者从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉，7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车10592列，较现图增加46列；开行货物列车22182列，较现图增加394列，铁路客货运输能力、服务品质和运行效率进一步提升。

国铁集团运输部负责人介绍，此次调图是铁路部门贯彻落实党的二十大精神，主动服务国家战略，深化运输供给侧结构性改革，适应客货运输市场需求，对运输组织做出的一次全面系统调整。新图实施，将显著提升我国铁路网的整体功能和运行效率，进一步优化客货运输产品供给，为我国经济运行整体好转和人民群众便捷出行提供可靠支撑。

一是扩大京津城际铁路和广深港高铁运能，助力京津冀协同发展和香港与内地人员往来。采用动车组重联运行、开行长编组动车组等方式，扩大京津城际铁路运能，每日增加3.1万个高铁座席；首次开行沧州西经京沪高铁、石济高铁至石家庄的G字头动车组列车2列，进一步便利沿线群众出行，助力京津冀协同发展。统筹广深港高铁日常线和高峰线列车开行结构，增加日常开行的跨境G字头动车组列车18列，其中首次开行成都东至香港西九龙跨境G字头动车组列车，助力香港与内地人员往来。

二是增开进出东北高铁列车，更好服务东北全面振兴。首次开行齐齐哈尔南至北京朝阳间4列停站少、旅速快、旅时短的G字头动车组标杆列车，运行时间大幅压缩，最快6小时25分可达；通过延长运行区段，安排开行哈尔滨西至南京南间、哈尔滨西至襄阳东间长距离G字头动车组列车各2列，东北至华北、华中、华东地区高铁运能进一步提升。

三是西部铁路提质运营，为西部大开发注入新动能。兰新高铁兰州至西宁段按时速250公里高标运营，首次开行西宁进京、进沪G字头动车组列车，北京西、上海虹桥至西宁间分别最快10小时16分、12小时28分可达，西宁至兰州运行时间压缩至59分钟；兰新高铁兰州至西宁段安排开行G字头动车组列车4列、D字头动车组列车70列。青藏铁路西宁至格尔木段列车运行时速提升至160公里，首次开行西宁至格尔木间4列复兴号动力集中动车组列车，运行时间大幅压缩，最快5小时59分可达。银川至北京西间首次开行经银西、徐兰、京广高铁的G字头动车组标杆列车2列，运行时间大幅压缩，最快7小时20分可达。增开包头至北京北间G字头动车组列车6列、包头至清河间D字头动车组列车2列，提高呼和浩特、包头地区进京高铁运能。大幅提升西成高铁运能，分别增开成都东至西安北、太原南、银川间D字头动车组列车10列、2列、4列，增开桂林北至太原南间G字头动车组列车2列。

四是压缩普速旅客列车运行时间，全面调整旅游列车运行线。科学、均衡安排普速旅客列车停靠车站、停站时间，直通普速旅客列车平均压缩全程运行时间约23分钟，其中广州东至牡丹江K727/726/727次列车全程运行时间压缩7小时16分，青岛北至包头Z350/351次列车全程运行时间压缩5小时32分，持续开好公益性“慢火车”，普速旅客列车运行品质进一步提升；全面调整旅游列车运行线，安排满洲里至深圳东等长途运行线27条、北京丰台至黄山等中长途运行线14条、太原至中卫等短途运行线29条，根据市场需求，持续打造旅游列车品牌，构建高品质铁路旅游产品体系，助力旅游经济发展。

五是大力增开货物列车，提升铁路保通保畅能力。优化主要干线列车开行结构，进一步提升出疆、入关货运能力，增加兰新、沈山、浩吉、京九铁路等主要货运通道货物列车98列，其中兰新铁路增加22列，保障疆煤外运、北煤南运、北粮南运需求；加大电煤保供运输力度，对发电企业用煤需求实行运力倾斜，为各地迎峰度夏提供保障；增开直通快运班列24列，进一步提升班列运行品质，助力现代物流产业发展；开行乡村振兴班列15列，为巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村振兴发展提供有力支撑；优化跨境货物列车开行方案，利用新增口岸增开中欧班列4列，增开中亚班列3列，开行总量分别达到86列、39列，保持西部陆海新通道班列、中老铁路跨境货物列车稳定开行，服务畅通国内国际双循环和外贸保稳提质。

六是提升客货运输服务品质，让旅客货主体验更美好。客运方面，精心组织暑期运输工作，加强老幼病残孕等重点旅客服务，做好站车空调、餐饮、供水等基本服务，努力打造温馨旅途；持续扩大计次票、定期票等新型票制产品应用范围，让更多通勤、商务旅客享受优惠和便利；推进铁路12306在线选铺服务试点工作，认真听取广大旅客意见建议，不断完善系统功能，提升旅客购票体验。货运方面，持续优化铁路95306货运业务网上全程办理流程，进一步提升便利化程度和客户服务体验；精心打造“高铁急送”产品，为客户提供全程速度最快、时效最准、运行最稳、品质最优的“点对点”小件快运服务。

铁路部门提示，2023年暑期运行图（7月1日至8月31日实行）与三季度运行图同步启动，各铁路局集团公司将根据客流需求适时增开临时旅客列车，努力满足旅客朋友暑期出行需求。调图后客货列车开行信息和服务资讯，旅客、货主朋友可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。

来源：人民日报客户端

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