第三排绝不是摆设！魏牌蓝山DHT-PHEV打造舒享出行新体验

6月16日，第二十七届粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源汽车博览会在深圳正式开幕。魏牌携“大六座”蓝山DHT-PHEV、“大五座”新摩卡DHT-PHEV“双旗舰SUV”亮相，吸引了无数观众围观打卡。

其中，定位为“大六座舒适电动SUV”的蓝山DHT-PHEV，自上市以来便深受消费者关注。据官方数据显示，蓝山DHT-PHEV在首个完整的上市月份，即5月份，销量就达到了5136台，成为了大型六座SUV市场的新宠，领跑中大型SUV市场。

作为魏牌新能源品牌旗舰，蓝山DHT-PHEV自创立以来就坚持以用户为中心，不断深挖市场需求，想用户所想，不断挑战极致，为用户带来更加舒适的大六座体验。

就拿用户吐槽最多的第三排来说，市场上大部分大六座SUV都是在五座车型的基础上拉长车身，在轴距几乎不变的情况下，加装第三排座椅，这样最终换来的结果就是第三排座椅矮且狭窄，要么沦为“鸡肋”形同摆设，要么成为“行李厢”或“宠物专座”，第三排成为每位乘客避之不及的座位。

因此，基于家庭乘坐场景需求和用户的心声，解决第三排空间狭小、提高乘坐舒适性和安全性就成了蓝山DHT-PHEV首要面临的问题。

为了保障第三排乘坐没有局促感，魏牌蓝山DHT-PHEV第三排的头部空间（胯点到顶棚的距离）扩大到了851mm，坐姿高度（胯点到踵点的距离）达到了340mm，就算是1.8m的成年人也能够轻松落座不碰头。除此之外，基于“久坐不累是基础，久坐依旧很舒适才是目标”的舒适性原则，魏牌蓝山DHT-PHEV在原有的基础上把坐垫、靠背宽度增加到了540mm，厚度也参照MPV再次进行了增加，让座椅多方位承托，科学分散腰、臀受力，最终实现久坐也舒适的体验。

在出行中，孩子才是首要考虑因素。魏牌蓝山在设计之初就做了充分的考察，他们在坐车时并不会安稳的坐在自己的位置上，反而经常会在二三排穿梭。为了防止孩子磕碰，也方便大人丝滑转脚跟去后排照顾，在平衡了座椅宽度和中央通道宽度后，最终将中央过道设置在了276mm，这个宽度可以满足大部分人的脚的长度，42码的脚也能轻松通过进入第三排。

“其实用户比我们想象的更懂车”，蓝山商品总监董永赞在采访时曾经这样说过，“部分车型车身尺寸不足，但为了追求三排空间，牺牲了安全距离，第三排头枕已经超出了门框。”魏牌蓝山在安全方面做得很到位：以81%车身骨架高强度钢，构筑了承压能力更强的安全堡垒；三排头枕到后风挡距离达3拳，安全缓冲空间优于同级，同时搭载0.6mm管框式骨架全金属背板，可提供更高支撑及碰撞防护。同时，抗菌抗病毒内饰面料、VOC婴儿级空气质量控制、常接触区域全防磕碰设计，都展现出了蓝山DHT-PHEV在安全上的全方位把控。

除了安全性，蓝山DHT-PHEV对空间的NVH也做了进一步改善。此前，蓝山DHT-PHEV在研发过程中就发现如果驾乘人员长期处于低频鼓噪压耳声、电机声等混杂交织的乘车环境中的话，会对身体健康、心理感受产生不良影响，尤其是对于儿童来说，极易产生烦躁情绪。因此，魏牌蓝山的研发团队不断改进测验，对电机噪音、车辆风噪等都做了改进，同时第三排增加静音舱设计，保障车内环境的静谧性，给乘客提供更加安心的乘坐空间。

解决用户痛点，用场景化的产品细节，为用户提供超预期的价值体验，这是魏牌蓝山在设计之初的目标，也是他们一直在做的。魏牌蓝山DHT-PHEV从设计研发到量产上市，各种配置和功能有取舍，但“围绕用户高频需求和使用场景造车”的初心从未改变，这也是魏牌蓝山能取得如此大成就的原因。

此次魏牌蓝山DHT-PHEV亮相深圳车展，除了介绍产品外，更是推出了多重权益：6月1日起，凡购买魏牌蓝山并锁定交车日期的用户，即可享受‘露营包’和‘服务包’两项限时大礼包”！想买车的朋友赶紧去咨询沟通吧！