重庆
重庆，作为中西部唯一中央直辖市，地处长江、嘉陵江两江交汇处，是长江上游经济中心、《西部陆海新通道》运营组织中心、成渝地区双城经济圈核心城市、西部国际综合交通枢纽。有“米字形高铁网”，渝昆高铁、西渝高铁、渝万高铁、渝湘高铁在建，渝武高铁将建。
为支持重庆西部交通枢纽建设，重庆市政府批复了《重庆市高速公路网规划（2023—2035年）》。按照规划，2035年，重庆高速公路网总规模将达6900公里；远期到2050年，总规模将达8500公里左右，全市高速路网将呈现“四环二十二射六十联线”布局。
- 本次批复目的
重庆高速路网本次规划是为：建设西部陆海新通道、服务成渝地区双城经济圈、交通强国等国家战略。在新增各线路和连接线的同时，优化高速公路网布局，构建现代化高质量综合立体交通网络。最终为全面建设社会主义现代化新重庆提供支撑。
- 重庆三环将变四环
一环高速：
即内环高速公路，全长75公里，已建成通车。由G50 沪渝高速 、G65 包茂高速 和 G75 兰海高速 ，在重庆市中心城区合围而成。因城区交通运输量庞大，常年堵车，已于2010年改为城市快速路。
二环高速:
即重庆绕城高速公路，全长约188公里，编号 G5001，已于2009年建成通车，属国家高速公路中城市环线高速。
三环高速路:
即第二绕城高速公路，新三环位于如今的绕城高速和老三环高速之间。规划全长285 公里，其中合川至渝北至巴南段已建，壁山至合川段已建。江津至璧山段在建，即合璧津高速南段在建部分。巴南至江津段还未修建。
四环高速路:
即重庆都市圈环线高速。规划全长约500公里。大部分路段由老三环高速路构成。其中长寿至涪陵至南川至万盛段、江津至永川至铜梁至合川段均已建成，合川至北碚至长寿段、以及万盛至綦江至江津段等待修建。
- 重庆高速路网越发密集意义重大
重庆四条环状高速几乎全部位于主城都市区内部，是重庆做大做强主城都市区，引领全市发展的重要交通载体。如新三环高速将弥补绕城高速外围，路网密集度不够的缺陷。
去年，重庆已经“县县通高速”，未来重庆高速路网越发密集，“一区两群”内部沟通，基本实现主城都市区内部相邻各区半小时可达，渝东南、渝东北相邻区县1小时通达，全市省际通道数量从53个增长到67个。
随着重庆高速路网的完善，重庆作为西部综合交通枢纽、西部陆海新通道运营组织中心的地位将进一步提升！
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