江苏
6月15日，随着江阴外滩站至南闸站35kV环网一次性送电成功，锡澄S1线迎来又一重要“里程碑”节点：全线环网电通。至此，锡澄S1线已完成全线贯通、全线轨通、全线电通三大重要建设节点，为后续全线“热滑”试验、各系统“联调联试”创造了先决条件，向着年内试运行迈出坚实一步。
锡澄S1线起于江阴外滩，止于无锡堰桥，线路全长30.4km，设站9座。全线新建110kV主变电所2座，设置11座牵引降压混合变电所，中压环网电压等级为35kV，直流牵引供电系统采用DC1500V接触轨下部授流方式。该工程是锡澄协同发展的标志性工程，建成后将有效构筑起无锡与江阴两地“半小时通勤圈”，强化锡澄一体化发展，实现锡澄两地人民“通江达湖”的热切期盼。
为确保锡澄S1线最后一阶段送电成功，无锡地铁与锡澄项目公司精心筹划，组织各施工单位编制施工计划及送电方案。按照方案要求，现场成立了供电系统指挥部，下设调度组、送电小组、应急抢险组、安全防护组、物资组、后勤保障组等6个小组。同时，送电现场按照应急预案，设置了以项目负责人为总指挥的应急指挥组，全力确保本次送电成功。
“我们这次送电已经是第5个阶段了。从北惠主所送电到今天江阴外滩站至南闸站35kV环网一次性送电，我们想了很多切实可行的办法，攻坚克难，来实现既定节点目标。再有就是历时32个夜间施工的地铁1号线供电系统改造，这些全部完成了我们也就迎来了全线电通。”项目负责人说。
对现场设备参数进行复核
设备已带电并做好防护
本阶段送电除了合理配置人力资源外，在送电前，工程技术人员还就送电范围、时间、送电应具备条件、送电计划、送电施工方案以及送电安全应急预案、安全技术措施、文明施工措施进行了再次确认。
现场对照送电方案，锡澄S1线各参建单位还再次对设备进行彻底检查和除尘保洁、确保变电所内所有相关技术指标达到送电要求，并对受电线路进行巡视，确保区间、旁通道、人防门处环网电缆完好，各站各区间送电公告、安全警示牌张贴悬挂及人员管控到位，确保送电施工安全。
召开专家评审会
轨行区接触轨及轨旁设备
接下来，锡澄S1线全体参建单位将锚定目标、聚力攻坚，以更强担当，在确保安全生产和工程质量的前提下，加快推进工程建设，力争早日交上一份满意的答卷，助力无锡特色地铁事业高质量发展。
信息来源：无锡地铁建设有限责任公司
作 者：沈渊、王启丞
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