现在修高速公路的，也来广州摇号抢地了

广州今年第二次集中土拍，三宗地流拍、两宗地封顶摇号。

市场喜好分明，番禺的地块受到热捧。番禺大道以西BC0613006地块（好又多地块）、番禺客运站北侧地块，最终成交价分别约12.9亿元、10.4亿元，溢价率都是15%。

好又多地块，20多家房企参与竞拍，最终由路劲地产拿下。番禺客运站北侧地块，5家房企参与竞拍，最终由保利发展拿下。

保利发展在广州的强势地位毋庸置疑，拿地也实属正常。只是路劲地产，这几年在广州市场露面不多，上一次拿地还是2021年，拿下增城新塘一宗地块，如今项目名为“路劲·星棠”。

如果不关注广州楼市，或许对于路劲地产这家开发商会感到陌生。

甚至不知道，路劲地产在广州布局已经二十多年时间，还打造了天河隽园、珠江新城隽峰苑、花都隽悦豪庭、花都路劲悦峰、荔湾隽泷湾等多个项目。

很明显，路劲地产没有打出品牌口碑，认知度并不高。

较为出圈的事件在于2015年，路劲地产在花都抢下了一宗高价地。

当时，花都新华街J11-SJ06巨无霸地块出让，以20亿元和竞配建29700平，不扣除配建建设成本，楼面价高达8424元/平，溢价率高达44.96%，一度刷新了花都土拍成交楼面价纪录。

而该地块，正是花都的路劲·天隽峰。

这些年，路劲地产在广州陆续开发路劲·天隽峰、路劲·星棠等项目，除此之外并无太多动作。

单从广州市场拿地情况来看，路劲地产土储已然不足。

其实不止于广州市场，路劲地产整体都存在土储“告急”的情况。近些年来，路劲地产土储规模从2018年的800万平，减少至于2022年的469万平，少了将近一半土储。

去年全年在内地新增2幅住宅用地，而且权益占比分别仅为11.25%及49%，合共楼面面积约14万平方米。

随着项目不断转化销售，路劲未来规模发展堪忧。

2022年，路劲地产在内地实现物业销售额合共417.1亿元，其中，签订销售合同额为402.54亿元及销售协议待转合同14.56亿元，较2021年上升5%。

而400亿元上下的销售规模，手上的土储仅剩下469万平。去年同等销售规模的房企，中梁控股总土地储备约4090万平方米，龙光土储2862万平方米。

路劲地产的底子，确实有些薄弱。其实路劲地产，母公司为路劲基建，成立之初主营业务为投资、经营中国收费公路。

自2004年起，路劲基建才开始涉足房地产业务，真正起步是从收购孙宏斌手上的顺驰集团旗下项目之后，完成初步的全国布局。当时，土地储备由290万平方米扩至630万平方米。

路劲基建的主营业务，才渐渐转向房地产。论发展经验，收费公路才是路劲基建的强项所在。

于多元化业务上，路劲基建曾于2017年将产业分部拆分出来独立发展，但发展不顺，受到疫情的重大打击。2021年，其强调，战略重心重回地产开发业务。

虽说是战略重点重回地产业务，但除了上述提及的拿地减少以外，路劲基建还在收缩产业投资及资产管理业务也出现收缩。

其中，房地产基金投资及文旅商业务，经过重组及整顿后，业务规模已大幅缩减，并暂停投资新业务。

回归不易，去年，路劲基建的房地产业务收入为170.73亿港元，同比下降30%，年度溢利12.62亿港元，同比下跌44%。