乐至：扎实开展交通大会战 铺就乡村城际“同城路”

　　初夏时节，驱车行驶在乐至乡村，一条条崭新平整、宽敞通畅的城际农村公路仿佛金丝银线，串起乐至和周边市域的一个个乡村，织就城际群众幸福生活。按照全市“交通大会战”任务计划，今年乐至计划完成农村公路建设约160公里，目前正全力加快推进。

　　云大路

　　混凝土路面变沥青路面

　　升级后更易养护

　　在云大路施工现场，记者看到道路面层已经施工完毕，公路路肩埋设了许多排水管，资阳市农村公路品质提升项目生产经理张乐昌告诉记者，因为公路在丘陵半山腰上蜿蜒曲折，为了不影响山体排水和两侧农作物生长用水，在公路路肩埋设了一定数量的水管，以尽可能保护山体和植被。

　　“本条道路原先为4.5米宽的混凝土路面，改造后升级为6.5米宽沥青路面的三级道路。”张乐昌介绍道，“我们通过灵活调度人员、设备和物资高效推进施工，现在沥青路面施工已经完成了，剩下部分附属和交通安全设施，预计6月底之前具备交工条件。”

　　“这条路原来的混凝土路面已经有不少破损了，车辆通行十分颠簸，混凝土路面修补时得扩大破坏面再进行修补，耗时耗工，现在改造更换为沥青路面，后期道路养护更方便快捷，也更能保证老百姓的出行顺畅。”张乐昌表示。

　　据了解，云大路改建工程全长4.1公里，起于国道G318，经乐至县大佛镇，止于简阳云龙镇，设计时速30公里，双车道。

　　挂啄路

　　4.5米变6.5米

　　路面变宽更安全

　　同一时间，通往德阳的一条农村公路——挂啄路升级改造工程现场也是一派火热的建设场景。

　　施工方组织运输车、摊铺机、压路机协同作业，满载沥青料的运输车有序倒料，摊铺机根据提前设定好的标高、宽度将滚烫的沥青均匀摊铺在道路上，压路机则紧随其后，来回碾压平整，最后，一条平坦崭新的沥青路面展现在眼前。

　　据了解，挂啄路改建工程起于乐至县中和场镇南侧，止于德阳市中江县仓山镇交界处，改造路段全长6.565千米，设计时速30公里。

　　张乐昌介绍：“该条道路是乐至通往周边市域的一条重要农村公路，设计标准为三级公路，原先的道路是4.5米宽的混凝土路面，将改建提升为6.5米宽的沥青路面，预计6月中旬施工完成交通安全设施，具备通车条件。”

　　“这条路弯道比较多，以前路窄，转弯的时候速度不敢快了，现在修得又宽又平，开车更安全，走这条路的人会越来越多的。”眼前的道路日渐成型，住在附近的村民李大爷高兴地告诉记者：“路好了，大家来往就多了，这附近的农家乐和产业也会跟着变多。”

　　该公路建成后，将极大地改善当地的交通条件，同时对推进乐至—德阳的区域路网结构布局优化、助力区域开发建设、进一步将地方资源串珠成线具有重要意义。

　　乐至县交通运输局总工程师周勇表示：“2023年我县将以交通建设大会战为契机，推动G318乐至县天池至高寺段的改建、G319乐至县城过境段的改建等7个项目的建设，建设里程约160公里，总投资约40亿元，2023年拟完成总投资5亿元。”

　　据了解，乐至县的大佛镇、良安镇、金顺镇等，毗邻地区边界长72公里，涉及5乡镇（高寺、大佛、良安、金顺、中和场）23个建制村，覆盖人口29万人，与邻地区交界地段有农村公路46条，总里程约111公里。推动城际公路建设是乐至以交通大会战抢抓成德眉资同城化建设重大机遇的生动实践，也是乐至以“交通先行”为着力点，推进为群众办实事的具体体现。近年来，乐至坚持大规划引领、高标准建设、快速度推进，推动农村公路由窄变宽、由通到畅、由线成网，进一步紧密与周边地区的“同城化”交通联系，促进交界地带融合发展，目前已完成大碧路、宝友路、挂啄路、乐一路等十条重要的农村公路建设，里程共50多公里。

实习记者魏菲全媒体记者郭菁