为什么没人来上海看海？官宣了：新增两条可亲近海岸线，第一条9月底露面

知乎上有一个话题：“为什么没有人去上海看海”有近30万次的浏览量，下面的回答者众多，理由莫衷一是。

有人用地理常识解释，因为上海处于长江出海口，海水含泥沙量大，黑黄浑浊，并不好看。

也有人顾左右而言他，摆出一堆上海各大景点美图，言下之意是：上海有那么丰富的旅游资源，何必纠结于海。

最新消息传来：

上海将多两条可亲近海岸线第一条今年9月底露面

解放日报·上观新闻记者从今天（6月8日）举行的世界海洋日暨全国海洋宣传日上海主场活动上获悉，到2035年，上海将打造形成许多特色海洋旅游目的地，亲海岸线长度近29公里，骨干绿道总长度达到580公里。

其中，上海临港滨海海洋生态保护修复项目

2022年7月开工

计划在今年9月底完工

上海临港滨海海洋生态保护修复项目西起芦潮港水闸东导堤，东至南汇东滩整治工程南区南侧堤，涉及岸线总长17.05公里，总投资5.3亿元。

该项目的主体工程为“一带三点”：17.05公里的生态廊道，以及港湾凹地生境修复段、南汇嘴特色湿地保护修复段、侵蚀海滩保护修复段，包括堤外海滩保护修复、潮间带生物多样性恢复、海岸带修复生态环境跟踪监测、科普管护设施配套等。

该项目作为杭州湾北岸受损海岸带生态修复重点项目之一，纳入《全国重要生态系统保护和修复重大工程总体规划（2021—2035年）》中的“海岸带专项规划”。2021年10月通过财政部、自然资源部、生态环境部组织的竞争性选拔，由中央财政海洋生态保护修复资金、上海财政预算资金共同支持。

总平面布置图

节点二效果图

上海海洋管理部门专家指出，目前临港海岸带面临三重危机：外来物种互花米草入侵，滨海湿地生境退化，消浪坝损坏导致滩势不稳定，这些因素威胁到周边生态安全。

其中，互花米草是世界最危险的100种入侵物种之一，破坏近海生物栖息环境，影响滩涂养殖；堵塞航道，影响船只出港；影响海水交换能力，导致水质下降，并诱发赤潮；威胁本土海岸生态系统，限制了本土植物芦苇、藨草的生长，导致生物多样性降低，湿地生境严重退化，生态系统不健全。

上海临港滨海海洋生态保护修复项目就是为了解决海岸带区域滩涂湿地萎缩、外来物种入侵威胁生态安全等问题。

项目建成后，将改善临港海岸带生态系统质量、维护生态安全、促进生态减灾协同增效、提升海洋生态系统固碳增汇能力，并在临港新片区形成一条高品质亲海岸线，为南汇新城“湖海相融，开放共享”的生活空间增添更多靓丽的海洋特色。

此外，奉贤滨海海洋生态保护修复工程

将于今年夏天动工

上海市海洋管理事务中心副主任陈卫国透露，奉贤滨海海洋生态保护修复工程将于今年夏天动工，力争两年内完成，上海又将多一条17公里的亲海岸线，亲海空间将进一步拓展。

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作者：陈玺撼

微信编辑：皮小姐

校对：cp 晓川