辽宁
虽然GDP总量突破万亿的城市只有泉州没有地铁，但是这座城市对地铁的渴望从未改变，可谓是不忘初心，从泉州交通发展十四五规划就能说明一切。
毕竟泉州常年是福建省GDP最高、人口数量最多的城市，只是因为行政区划有些吃亏无法达到建设地铁的门槛。想到这里不禁感慨泉州确实有些运气欠佳，实力还是有的。
从规划图上来看泉州地铁1号线是贯穿这座城市南北方向的地铁线路。如果修建地铁只在泉州市区穿梭，那么完全没有必要，而地铁1号线了不起的地方就是在于它不仅仅经过泉州市区，顺便还能经过晋江市、石狮市，这样的地铁线路会变得非常有意义。线路北起泉州火车站，一路向南跨江进入晋江市，最后再右拐进入石狮市 整条线路的设计一气呵成，将市区与县级市完地串联起来，整体布局堪称完美。
泉州地铁2号线是贯穿这座城市东西方向的地铁线路。建成之后在市区东西方向定居的百姓出行会更加便利，终点站设立站惠安县泉州东站。
可以说这条地铁战略价值极其重要。它不仅仅可以方便百姓们往返于市内与惠安县，同时也是连接福厦高铁泉州东站的地铁线路。长远来看正在开发的惠安县高铁新城即将进入发展快车道，期待能够早日美梦成真。
厦漳泉R1城际线路就更有格局了。从大致的规划来看是从最北部的泉港区引出，一路向南经过惠安县泉州东站、泉州市区、晋江机场、南安市一路向南直至厦门翔安国际机场、厦门市区最终到达漳州市区。
这条线路建成了最直接的改变就是泉港区、南安市进入地铁时代，至此泉州境内所有的区县都实现了地铁梦。同时也能将厦门、漳州、泉州的三座城市紧密地联系在一起，战略价值之大不言而，期待能够早日建成。
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