湖北
没有其他汽车公司像马自达那样了解转子发动机。这家日本汽车制造商于1963年开始在其汽车中使用转子发动机，然后开发和倡导该技术近50年，直到2012年，最后一辆RX-8下线。
但在此过程中，这家总部位于广岛的汽车制造商制造了如今很难获得的传奇旋转动力车型 - 除非您正在查看新的马自达MX-30 EV，它现在配备了转子发动机作为增程器。
举个例子：YouTuber Dino DC捕获了两辆由转子发动机驱动的经典马自达：1976年的马自达RX-3（也称为Savanna）和1979年的马自达RX-7。视频中的第一辆车是经典的马自达SA22 RX-7，除了渡边车轮和布里奇波特对发动机的修改等一些修改外，它基本上保持不变。后者增强了马自达 13B 旋转室在怠速时的标志性声音。
了解转子发动机的工作原理对于真正欣赏引擎盖下的奇迹并理解为什么这些汽车如此非凡至关重要。值得注意的是，这款RX-7的内部仪表板完好无损，这证明了它多年来所得到的精心照顾。
车主还展示了他的马自达萨凡纳RX-3，它共享相同的渡边车轮，并配备了13B转子发动机，取代了库存的12A。虽然外观保持其原始外观，但内饰拥有经典的Recaro座椅，中央采用时尚的千鸟格设计，这在欧洲汽车中很常见。这些座椅来自保时捷，并经过精心保存，以保持其时代正确的真实性，为汽车内饰增添了一丝优雅。
该视频在东京的街道上形成了鲜明的对比，宁静有序的氛围掩盖了这些怀旧野兽释放的力量。马自达RX-7 SA22和萨凡纳RX-3是过去的强大遗物，这段视频就是证明。
但是，如果您想联系视频中的人并希望购买这些汽车，您可能会感到失望。有些东西根本不是用来卖的，现在我们真正明白了“无价”这个词的真正含义。
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