喜报—中国汽车出口量首超日本 比亚迪成绩亮眼

没想到啊，中国汽车出口量超日本的这一天真的来啦！根据海关总署发布的最新数据来看，2023年前四个月，我国货物贸易出口总值达7.67万亿元，同比增长10.6%。中国汽车工业协会公布的数据显示，2023年1-4月我国汽车出口总量达137万辆，同比增长89.2%，其中新能源汽车出口量达34.8万辆，同比增长1.7倍，可喜可贺，此处应该有掌声啊！

再看看2023年第一季度中国和日本的出口对比量，中国汽车出口量为107万辆，同比增长58.1%，日本汽车出口量为95.4万辆，这是中国首次汽车出口量超过日本。而这条汽车出海的路，我们足足花了40年的时间。

新能源汽车的崛起，给了汽车出海很大的助力。在以往以燃油车为主的时代里，我们的技术相对落后，知名度也不高，想要突破其他国家是相当困难的。但是随着全球提倡节能减排、低碳出行的理念，新能源汽车后来者居上，而中国车企也抓住时机，努力提升自身技术。进而涌现出一大批优秀的企业，提供了一大批高质量的新能源汽车，终于在2023年实现了弯道超车。

那说到优秀的新能源汽车车企，就不得不提比亚迪。比亚迪在新能源汽车领域的成绩有目共睹，连续几个月的销量都是遥遥领先。来看看最近四个月的销量数据，2月销售量为193655辆，乘用车销量为191664辆，同比增长112.6%，其中乘用车出口量为15002辆；3月销售量为207080辆，乘用车销量为206089辆，同比增长97.5%，其中乘用车出口量为13312辆；4月销售量为210295辆，乘用车销量为209467辆，同比增长98.6%，其中乘用车出口14827辆；5月销售量为240220辆乘用车销量为239092辆，同比增长109.4%，其中乘用车出口量为10203辆。比亚迪近四个月的乘用车出口量虽然有涨有跌，但都保持在万辆及以上，整体来说成绩是相当喜人的。

能获得这样的出口成绩，与比亚迪自有的刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方等行业颠覆性技术是离不开的，好技术造出好车，好车才能奔赴海外。

有了好技术和好车，还得搭建完整的产业链和销售链才能保持长期稳定的汽车出海。5月29日，比亚迪携手西班牙知名巴士制造商合作伙伴Castrosua推出的首款定制化12米纯电巴士在西班牙下线并首次亮相，标志着比亚迪在西班牙市场销售的大巴产品迈入本地化和定制化的新时代；6月5日比亚迪携全新纯电动巴士B19和首款联合西班牙知名车身制造商合作伙伴Castrosua定制打造的12米纯电动巴士BYD-Castrosua亮相2023 UITP全球公共交通峰会；以色列汽车进口商协会（Israel Vehicle Importers Association）数据显示，以色列市场的BYD ATTO 3（国内车型名为元PLUS）2023年5月上牌量达1246台，连续七个月荣获以色列全车系单车型销量冠军；这一系列的消息，无不展示着比亚迪的技术实力。

据不完全统计，目前印度尼西亚、越南、法国、匈牙利、菲律宾、德国、西班牙、巴西这8个国家和地区都有与比亚迪合作的消息，另外有关在法国建厂、接手福特在德国的工厂等消息也是传的沸沸扬扬。如果消息属实，比亚迪这条汽车出海的道路势必是越走越远，越走越顺畅。

随着低碳环保理念的广泛传播，新能源汽车势必是未来的发展方向。全球各地也在加快充电装的覆盖，为新能源汽车的推广起到了极好的推动作用，比亚迪作为国内新能源汽车的领头羊，不仅要做好自己，也应该为其他车企提供一些帮助。车企之间相互协作，互相推动技术更新，才能在中国汽车出口这一块上做得更好，保持住汽车出口量第一国家的地位，加油！