(1)采用全电脑控制,喷油压力高达13MPa,可根据发动机转速自动调整喷油量,使发动机达到最佳工作状态。 (2)电控高压共轨喷油器在ECU上会根据发动机转速、进气温度和环境温度自动调节喷油压力和喷油量,保证发动机在最佳工作状态下工作。 (3)采用全电脑控制,MAI GK无机械部件,可实现免维护。 (4)采用高性能电磁阀,使用寿命长,流量特性好,燃油消耗率低。 (5)电控高压共轨喷油器与柴油机的共轨系统相连接,通过ECU控制燃油喷射量,实现发动机的最佳工况工作。 (6)喷油器为单腔结构,因此可以减少喷油针阀和柱塞之间的磨损和漏气损失,从而减少发动机故障的发生。
·采用独立的电控单元(ECU),可靠性高。 5)自适应控制模式(AMT)可实现对喷油系统的精确控制,具有良好的适应性。 6)可根据不同工况选择不同的工作模式,对发动机进行精确控制。 7)可实现对喷油泵电机转速和相位的控制。 8)在电控单元中集成了发动机各运行工况信息和故障诊断信息。 9)可对喷油压力、喷油量进行单独控制。 10)可通过专用接口与发动机 ECU连接进行信息交换。 12)可以与其他电子设备连接,实现动力输出控制等功能。
·2、适用范围
(1)适用于电喷发动机,包括汽油发动机和柴油发动机。 (2)适用于所有汽油机和柴油机,尤其适用于柴油发动机。 (3)适用于汽油、柴油两种燃料,但仅对柴油机使用。 (4)具有较高的压力,适合在高压、高温环境下使用。 (5)有三种流量规格:大、中、小。 (6)有两种供油方式:压力供油和脉冲式供油。 (8)有四种喷油压力:低压、中压、高压、高压。 (9)具有较高的可靠性,可以提供稳定的喷射压力,po@china-lutong.net适用于各种环境条件下的发动机,尤其适用于在恶劣工况下运行的发动机。 (10)具有较高的灵活性,可以根据发动机实际工作状况调整喷油压力和喷油量,以满足不同工况和运行条件对燃油供给系统的要求。 (11)具有较高的可靠性,能够适应各种恶劣工况和运行条件下对燃油供给系统的要求;可以满足在各种恶劣工况下对燃油供给系统的要求。 (12)具有较高的可维护性,喷油器工作时内部油压波动较小;喷油器内部各零件在长期工作过程中磨损小,使用寿命长。
·3、产品特点
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