河北
近些年来，我国的新能源汽车发展的如火如荼，其中尤其值得一提的就是比亚迪。比亚迪不仅是我国的第一大国企，同时在国际上的影响力也越来越深刻，甚至在去年的时候比亚迪的销量可以堪比特斯拉。
在这样的背景下，一些国家看中了我国比亚迪的新能源汽车，想要与之展开合作。比如最近一段时间，比亚迪新推出的k9电车就被印度看中了，对此，一口气给出了1000多辆的k9电车订单，价值可达20亿。
对于比亚迪而言，这无疑是一笔大订单，并且在获得盈利的同时，还可以进一步打响自己在国际上的名声。只不过面对印度这一合作伙伴，比亚迪却提出了一个不走寻常路的要求，也就是要求印度必须先付款，之后比亚迪才会向印度发货。
这一要求与一般的国际贸易往来的规则就大不一样，也正是因为如此，所以这件事情一公布之后就引发了诸多热议。一些外国媒体纷纷表示，比亚迪太过无理，仗着自己在新能源汽车领域的成就，欺负合作伙伴。
先款后货是印度咎由自取之举
其实，针对印度所提出的先款后货，并不是比亚迪太过傲娇，也不是故意欺负印度。主要还是因为印度之前所做出的种种行为，着实让包括比亚迪在内的中国企业不得不防。
一般的国际经贸来往的一个前提就是贸易双方需要互相信任，并且有着足够的诚信度，显然，与印度之间的贸易就完全不在这一前提条件之内。因为在中国企业看来，印度可以说是最不靠谱的买家，之前有过的反悔行为数不胜数。
比如以性价比著称的小米手机，小米手机是在2015年进入印度市场的，而由于小米手机的性价比极高，所以在短时间内便受到了印度消费者的喜欢。借此机会，小米几乎占据了印度手机市场的大半江山。
小米手机在印度的发展不仅对小米本身有利，同时对于印度来说，小米手机每一年支付的商业税也是印度政府收入的一大来源。只不过印度却逮着小米各种薅羊毛。
不仅以各种无厘头的理由对小米展开了巨额罚款，同时也放了印度手机市场的乱象，针对小米手机展开一系列的挤兑。而到了今年，包括小米手机在内的许多国内手机厂商都不得不逃离印度。
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