高铁抢了绿皮车客流后, 绿皮火车还能坚持多久! 它淘汰了谁最难过

中国高铁都位居世界第一了，又快又方便！为什么绿皮火车却没有淘汰？

你坐过一元票价的火车吗？在山东淄博，存在着中国最慢的绿皮火车，它就是7053次列车，

站与站之间的票价仅 1 元。比地铁还便宜！它是由内燃机车拖挂四节车厢。在山东淄博与泰山来回往返，全程 184 公里，单程用时近 6 个小时，平均时速 32 公里，随便一辆电动车都比7053快！这趟车全程票价 11.5 元！

2000年后农村通了公路，坐车的乘客除了村民就是一些驴友，现在得益于互联网的传播，绿皮车摇身一变成网红，从扶贫列车变成了打卡圣地，当地政府也嗅到这个商机，整合7053次列车沿线旅游资源！打造了度假区！

而且淄博的好名声，又让它吸引了一波又一波的客流量！啤酒饮料矿泉水，花生瓜子八宝粥，来来腿收一下!坐过绿皮火车的，总会对这声吆喝印象深刻！但在7053次列车上，这些场景没有！赋予的诸多功能，让山东淄博这趟列车，避免了被淘汰的命运！但其余的绿皮火车就没那么好运了！

慢悠悠的火车取消了谁最难过！大多数人都知道中国有十亿人没坐过飞机，但他们不知道，接近七亿人没有坐过高铁！是的，中国高铁的发展，远远把绿皮火车甩在后面，它承担了现代中国人的出行！之前有博主说客运站消失了，谁最难过，绿皮火车真淘汰了，伤心的还是那一批人！飞机高铁私家车混战，没想到把汽车客运站挤掉了！城际交通的最后100公里，没有车运行，村里的老人和留守儿童连进城的路都被剥夺！成昆线上攀枝花市 开往，凉山彝yi族自治州

越西县普雄镇的5634次列车，它会告诉你答案！

这趟开行53年的火车，贴标语醒目又温暖，“公益性 慢火车”

全程运行353公里，共设27个车站，站与站之间2元，全程26.2元！被四川的当地百姓叫，脱贫车，进去第一眼你仿佛到了动物世界！装在背篓的鸡，

一些村民的小鸭苗，最令人惊讶的是，你还能看到猪！另外的车厢大爷在给客人称鸡蛋，这边推销一块钱一斤的香椿，周围的一切声音提醒似乎身处了农贸市场！5634次列车虽是一趟列车，但被赋予了好多种功能，它不仅仅是赶集车，

还是趟公益校车，一些学生闹中取静，在座位上看书学习！如果你忘记买票，工作人员也不会赶你下车，因为它本质上就是做公益，

绿皮火车为什么不会取消!第一便宜！第二，有地方离不开它！根据央视三农报道，中国还有一千多列慢火车在运营，分布在西南西北，华北，带动了周边的592个贫困县走向致富路，票价便宜，服务于人民!身处底层的劳苦大众，乘车问医求学，卖货赶集，既能坐人，也容纳家禽家畜，真的想取消绿皮车的，键盘敲的再响倒不如实地考察下，问下里面乘客为什么选择它！方便外出打工，方便进城，方便上学！