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自 1976 年 NASA 的维京任务首次成功登陆火星以来，这颗红色星球已成为漫游者的完美研究领域：穿越其干旱表面的太空探索车辆。现在正在准备新的任务，机器人地质学家试图将地球的天体生物学奥秘挖掘到前所未有的深度。
迄今为止，共有四种此类设备探索了火星：小型Sojourner（1997 年），微波炉大小；双胞胎机器人Spirit和Opportunity(2004)；以及著名的好奇号（2012 年），这是美国宇航局的探索飞行器，其具有挑战性的着陆让整个科学界都惊慌失措。机遇号和好奇号仍在运行，尽管它们的解脱很快就会到来：有望超越当前机器人功能的新一代机器人。机遇与好奇心仍在运行，尽管他们的解脱很快就会到来：新一代机器人有望超越当前机器人的功能。
欧洲航天局 (ESA)ExoMars计划的科学家豪尔赫·瓦戈 (Jorge Vago)告诉 OpenMind：“到目前为止，任务已经挖掘到最大深度不到 10 厘米，以获取样本进行分析。”“科学界认为，如果要寻找前世生命的可能痕迹，就必须深入研究，”他补充道。
土壤作为保护屏障，抵御火星表面的极端条件——紫外线和电离辐射——科学家们想知道它是否隐藏着生命的痕迹。因此，在 ESA 和 Roscosmos（俄罗斯航天局）的 ExoMars 计划框架内，研究人员正计划向地球发送一辆配备能够穿透两米深度的大型钻头的漫游车。
这将是构成 ExoMars 的两个任务中的第二个。第一个于 2016 年发射，包括目前正在火星上空飞行的微量气体轨道飞行器和Schiaparelli着陆器，后者于 2016 年 10 月 16 日抵达红色星球表面，但因撞击坠毁而突然终止。第二项任务将于 2020 年启动，由配备钻头和工具的机器人担任主角，该机器人将使用该机器人进行地球化学和天体生物学调查，以查明火星过去是否存在生命。
“它将有几台非常创新的仪器，其中三台位于分析化学实验室，这将像一个微型研究中心，用于研究地质历史和用钻头收集的样品的有机含量，”总结道上瓦戈。
这位欧空局科学家强调，车辆的运动系统将非常先进，因为它甚至可以横向移动（像螃蟹一样）。与目前的机器人相比，另一个不同之处在于，它将能够像脚一样使用轮子——而不是一个单独的障碍物——从而提高其机动性。
NASA的无人任务
在 ExoMars 车辆到达之前，另一个机器人设备计划于 2018 年 11 月登陆火星，但在这种情况下它不是漫游者，因为它不会环绕地球旅行。
“洞察号着陆器不是漫游者。从某种意义上说，它具有“垂直机动性”，它将把探测器放置在比以往任何任物的勺子、钻头或其他硬件更深的火星（三到五米）处，但着陆器在火星表面的位置不会改变，”Guy Webster 总结道，NASA（美国）喷气推进实验室发言人向 OpenMind 表示。
InSight的主要目标是获取有关火星深度的信息，为此，它的机器人将使用多地震仪和热探测器等工具。
两年后，美国宇航局还安排了另一项任务，即火星 2020，其中包括一辆新的漫游车。根据韦伯斯特的说法，该车辆不仅能够检查其收集的样品的矿物化学成分，而且还能够密封它们，以防科学家决定尝试将它们带回地球进行进一步研究一个潜在的未来任务。
“此外，执行火星 2020 任务的漫游者将进行一项从火星大气中的二氧化碳中提取氧气的实验，作为未来载人火星任务的一项使能技术，”他说。
我们在红色星球上的科学家
除了这些项目，中国等其他国家也希望在未来几年向第四颗行星发送新的机器人。在没有载人旅行的情况下，这似乎在几十年内即将到来，机器人车辆是我们在火星上的科学家，多年来根据每个设备执行的任务，这个角色已经演变。
如果机遇号和好奇号能够采集样本并使用自己的仪器进行分析，那么新设备会更进一步，配备更深的钻孔和更复杂的实验室。
“机遇号被称为机器人地质学家。好奇心可以恰当地称为机器人地球化学家。火星2020探测器将增加可以恰当地称为机器人天体生物学家的能力，”韦伯斯特说。
对于 ExoMars 科学家来说，新的 ESA 机器人不仅仅是地质学家。“它的目标包括地质学和分子化学，因为我们想探索着陆点（地质学），寻找最佳地点进行深入钻探并收集样本，以便我们识别生命迹象（分子化学）
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