比亚迪DM-i是一款基于电动车平台设计的双电机串并联架构的车型。近日,比亚迪在互动平台上表示,该车型实现了发动机和车轮的解耦,能够在EV模式下灵活启动发动机,同时实现燃油蒸汽的自由脱附,符合蒸发排放法规标准。
据了解,比亚迪DM-i采用了双电机串并联架构,实现了发动机和车轮的解耦。在EV模式下,发动机可以灵活启动,燃油蒸汽可以进行自由脱附,从而实现了PHEV在碳罐饱和前,即使车辆在EV模式下长时间使用,也能够自动启动发动机,4分钟左右即可解决问题,既不增加油耗,也不增加噪音,还能完成燃油蒸汽脱附、车辆发电和发动机养护。
此外,比亚迪还自主研发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术,能够符合蒸发排放法规标准。该技术采用了多控制单元的协同策略,以及对碳罐特性的深入研究,实现了燃油蒸汽的有效控制和排放。
对于比亚迪DM-i的技术创新,业内人士表示,该车型的发动机和车轮解耦技术,能够在EV模式下灵活启动发动机,实现燃油蒸汽的自由脱附,从而符合蒸发排放法规标准。此外,常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术,也能够有效控制和排放燃油蒸汽,符合环保要求。
总的来说,比亚迪DM-i的技术创新,为PHEV车型的发展带来了新的思路和方向。未来,随着环保要求的不断提高,PHEV车型的技术创新也将不断推进,为消费者提供更加环保、高效的出行方式。
(数据来源:比亚迪互动平台)
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