货车司机失联，他去了哪里？分析现场痕迹，探究司机失踪之谜

好多天过去了，失踪的青海货车司机，依然不见踪迹，我们不妨通过分析现场痕迹和行车路线，来尝试破解这起离奇的失联事件。

一、青海货车司机失踪事件概述

1、青海货车司机马某海，接了一笔单子，从西藏那曲市，拉了一件破碎锤，前往目的地嘉黎县。路途中，他还需要去一趟措多乡，拉上一台挖掘机，一并送往嘉黎县。这段路途，司机非常熟悉，他长年跑这条线，当然了，这条路，沿途多数地方是无人区，高海拔，气候条件变化多端。

2、当日下午14点左右，马某海与妻子视频通话，一切正常。

3、当日下午16点37分，货主接到司机电话，司机说，拉的破碎锤掉落地上，他一人无法搬运到车上，需要找人帮忙。这段说辞，来自货主。

4、之后，货主再次联系司机，却联系不上，遂驱车前往事发地点，发现，货车亮着双闪，车门紧锁，司机不见踪影。而破碎锤，确实掉落在地上。奇怪的是，货车处于逆行状态，破碎锤掉落在车头前方。

5、次日早上6点，货主联系上司机家属，说明情况，家属遂赶往现场，并报警。

6、事发至今，现场周围大范围搜寻，不见司机踪迹。

7、司机有两部手机，一部家用，一部工作用；事发后，家用手机在车内，工作用手机不见了。其他财物证件，均在车内，未有损失。

二、事发现场痕迹分析

1、什么是破碎锤？

很多人并不清楚，这么说吧，大家平时看到修路的地方，有种机械在“嗒嗒嗒”撞击路面，也就是破碎路面，那就是破碎锤，通常安装在挖掘机前端。当然了，破碎锤的另一种常见用途，就是用在砂石场，破碎巨石。

2、货车行驶中，破碎锤掉落地面，地面会留下痕迹吗？

答案是肯定的。马某海驾驶的这辆平板货车，平板高度，最多也就1米左右，而破碎锤，依据规格不同，重量自然也千差万别。我们来看看事发现场的具体情况，这是来自货主在次日早上，发给司机家属的视频截图。

司机拉的这件破碎锤，目测，重量至少在几百公斤，凭他一人之力，在无辅助工具的加持下，是断然无法搬到平板上的。多人搬抬，可能吗？很难，估计只能借助救援机械了。

那么，这么重的破碎锤，再加上货车处于行驶状态，它由平板上掉落，砸至地面，肯定会在地面，留下凹坑的。

在上面这张图里，我们可以很清晰的看到，车头前方有凹坑，凹坑的位置，也与之前破碎锤所处位置重叠，这点没有什么异议。

3、破碎锤为何会掉落？

（1）我们看到，事发现场，是一处弯道，如果当时货车前方有某种动物突然蹿过，司机急刹车，在惯性作用下，破碎锤会向车辆行驶方向的左前方滑动，因平板没有围栏，确实会导致破碎锤掉落。如果是这种情况，那么，破碎锤理论上的掉落位置，与现场实际情况，是吻合的。

（2）破碎锤掉落，还有一种可能，那就是司机在弯道处，车速较快，急打方向，产生甩尾现象，离心力作用下，破碎锤坠落。

（3）其实，破碎锤掉落，还有一种可能性。事发现场，往后倒退6公里，就是林提乡检查站，货车在通过这个检查站的时候，是否发生过什么事情？是否存在破碎锤被动手脚的可能？如果检查站有监控，可去调取看看。

4、事发现场，货车为何处于逆行状态？

我们不妨来推演下当时的情景：司机驾驶货车，在自己车道正常行驶，过弯道，破碎锤掉落在对向车道，司机感知到了，或者听到了破碎锤落地的声音，或者从后视镜看到了，于是，他刹车，停车查看。

这时，货车的位置，已经处于破碎锤前方数十米了。司机走过去查看破碎锤情况，自忖没有搬运可能，于是，他上车，倒车，将货车停在破碎锤所处车道，破碎锤位于货车车头前方数米处。

他为何要这样做呢？

（1）破碎锤躺在地上，那个车道的车辆，稍不注意，就会撞到破碎锤上，他把货车移过去，起了一个警示作用。

（2）让破碎锤处于货车车头前方，起到一个宣示的作用，这个破碎锤，是我的，你们不能拿。从这个层面看，司机马某海，责任心很强，他长年跑这条线，口碑应该不错。

三、货车司机会如何求援？

1、我们先来看看他当天的行驶路线

（1）从那曲市，拉上破碎锤，前往措多乡，拉上挖掘机，前往嘉黎县。

（2）从那曲市，到措多乡，将近200公里；从措多乡，到嘉黎县，80多公里。

（3）货车在路途中，需要经过林提乡检查站，过了这个检查站，差不多行驶了6公里，就是事发现场。

2、正常情况下，司机会如何求援？

（1）求助周边牧民。事发现场，虽然是无人区，可也是有几户人家的，马某海会否去接触这些人家？警方在事发后调查过，只有一个小孩，曾经看见货车上下来一个人，其他人都说没见过。求助牧民，基本行不通，他们也没有可以动用的机械。

（2）在事发现场，等待过往车辆，寻求帮助。这点也可否掉，那条路线，人车稀少，司机应该不会在那里死等。

（3）事发现场，距离前一个检查站，有6公里，而检查站，是可能有救援机械的。那么，司机会步行前往检查站，寻求援助？我觉得不可能，他完全可以打电话求援嘛。

（4）司机长年跑这条线，他对气候条件、路况，都非常熟悉，而散布在沿途的砂石场，他自然也很清楚。而砂石场，是有各种可以搬运破碎锤的机械的。所以，我猜测，司机马某海，很可能去往了某个砂石场。

（5）像大货司机，他们往往都会有一个联系群，事发后，司机会否跟某个车友联系过？寻求车友前来帮助？这个可能性是存在的。当然了，不一定是打电话联系，微信联系很正常。微信记录，调取了吗？

（6）拨打专业的救援电话，这个费用可就贵了。

（7）联系货主，等待货主施以援手。

四、货车司机究竟去了哪里？

联系通信公司，是否可以调取司机最后一次通话之后的行动轨迹？从最后一次通话，到手机彻底失去联系，中间这段时间的轨迹，应该可以调取出来吧？

1、事发现场是无人区，会否存在各种野生动物？司机在寻求帮助途中，被野兽叼走？这点应该不可能，事发后，搜寻范围已经扩的很大了，他的衣服总不会被吞食吧？

2、行走途中，遇到车祸？如果这样的话，车祸现场应该有痕迹，可现在什么都没有发现。这条路，跑的车不多，可去调取各个卡口的监控，一一核实。

3、他掉落在某个隐蔽坑洞里？

4、司机在寻求牧民、路过车辆、砂石场、检查站、群里车友帮助时，因救援费用问题，与人发生口角，遭遇不测？这种可能性是存在的，毕竟，把掉落的破碎锤搬回平板上，这个费用，需要司机自己承担。

5、据悉，司机的最后一个电话，是打给货主的，之后货主再联系司机，就联系不上了。这里，其实存在几个问题：

（1）货主后来联系司机，与之前司机打电话给货主，中间间隔了多少时间？

（2）双方在最后一次通话里，究竟说了什么？因破碎锤掉落，货主会否提出过什么要求？双方在电话里，是否发生过争执？

（3）双方的最后一次通话，货主应该没说，要去事发现场。如果说了的话，司机完全可以在现场等待货主到来，而货主，也没必要在之后再次联系司机。

（4）货主之所以去往现场，应该是看到，无法联系上司机，心里不踏实。当然了，还有一种极端可能，那就是双方在最后一次通话里，闹得不愉快，货主带着怒气前往现场。

（5）如果存在极端可能，那么，调取货主的行动轨迹，是有必要的。从他最后一次与司机通话，到次日一早联系司机家属，这么长的时间里，他都在干什么？他的轨迹呢？

青藏线上的货车司机，属实不容易，恶劣的自然条件，是对身体素质和心理抗压能力的极大挑战。马某海，你听到家人的呼唤了吗？回家的路，为你敞开。