安徽
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28日，C919完成了北京和上海之间的航行。
这次航行10点45分从虹桥国际机场起飞，12点48分在北京国际机场安全降落。从2006年立项，到2023年商飞，花了17年。
这是中方在美欧博弈中的胜利：
现在国际航线上大飞机被少数几个发达国家飞机制造公司垄断，其中就有波音和空客。
随着美国对中国科技的打压，中国发展大飞机所需要的技术，如发动机等等，受到来自美西方的打压。
中国的大飞机在国际上很难拿到适航证。也就是国际航线上，美西方国家很难让中国大飞机进入。
但是中国幅员辽阔，从东5区到东9区，中国覆盖了5个时区。国内市场巨大，每年需要更迭几千架飞机。以往，波音就是靠了这个壮大了自己，赚够了美金。
这次中国和欧洲空客协作，国际航线依托空客的大飞机，反过来，空客也支持了国内市场的大飞机技术。这就是C919商用的原因。
这一着，让波音公司收入锐减，差点破产。
C919的意义还在于，这是我们按照国际标准生产，拥有自主知识产权的飞机；
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