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厦门,海风吹拂中,全新雅阁(ALL NEW ACCORD)上市。
全新雅阁涵盖两大动力类型,共7个版本,其中:e:PHEV强电智混车型市场指导价22.58-25.88万元,锐·T动车型市场指导价17.98-22.88万元。
全新雅阁(ALL NEW ACCORD)锐·T动搭载的1.5T直喷VTEC发动机和CVT变速箱经过全新调校,峰值功率扭矩141kW/260N·m,带来更强劲、安静、敏锐的动力体验。
全新雅阁e:PHEV搭载的插混系统基于e:HEV进化而来,采用全新2.0L直喷发动机,并搭载高性能大容量电池,不仅实现更长距离、更高速的EV模式行驶,在更智能的E-CVT和混动模式下,不管有电没电,都始终“快、省、稳”不变的驾驶表现。
这款全新2.0L直喷阿特金森发动机,高效强劲静谧。新增了缸内直喷技术,提高了驾驶性能、燃油经济性;直喷的基础上加入多段喷油技术,抑制了排放的产生。同时集成13.9高压缩比、高刚性曲轴,以及大量冷却EGR和降低摩擦以提升效率,提高了全挡位的输出扭矩,实现了优异的NV性能,最终达到了世界顶尖水平41%的最大热效率。
全新雅阁搭载了全新结构E-CVT双电机变速箱,其采用了平行轴结构,为电机和发动机驱动分别配备了专用齿轮,提升了高速行驶的最高时速和再加速性能。
驱动电机采用新开发的高性能磁铁和多出圆环结构,最高转速从13000rpm提升到14500rpm,达到了纯电动车的水平,峰值扭矩从315N·m提升至335N·m,动力性能媲美3.0L V6发动机。
为了改善NV性能,变更了减振器结构,并优化了低扭矩区域特性,大大改善了发动机怠速和发电时的NV性能。全新开发的轿车专用IPU,电池容量达到17.7kWh,NEDC纯电续航可达106公里。
电池包减重了51%,体积缩减了57%,对比以往的PHEV车型上的IPU,重量、体积都减少了一半以上。
全新雅阁功率输出提升了15%,动力输出模组尺寸减小40%,同时DCDC转换器输出电流提升7%,高度降低(6mm)。
实现高输出功率的同时,实现了轻量化、小型化,动力输出的调校也更线性、顺滑,展现出更智能、精密的技术水准。
新车搭载了采用了可以和空调系统协作的温度控制系统,由加温热交换器、冷却热交换器以及空调系统组成,可以保证高温/低温环境下的电池性能,并延长电池寿命。
当环境温度过低,需要加热时,系统会利用空调制热回路为电池组加热;当温度过高,需要冷却时系统利用空调冷媒回路进行水冷。
温控系统拥有更智能的充电管理,可以通过手机APP,在出发前设定出发时间,系统就可以预开空调,提前调整到能够发挥最佳性能的温度。
也可以设定充电待机时间计时器,节约给电池保温的电量。
该系统通过6轴传感器检测车辆状态,再通过ECU的高级操控逻辑,对应驾驶者操作和车辆状态,最后调整4轮减震器衰减力的独立调整。
ADS自适应减震系统可以实现更加精确的车辆控制,尤其是在颠簸路面,拥有更进阶的舒适性和操控性,让驾驶更从容、更具高级感,可以享受安心且舒适的驾驶体验。
与此同时,在智能座舱方面,全新雅阁也颇有特色。
例如,四屏联动:12.3英寸中控屏+11.5英寸HUD抬头显示+10.2英寸TFT仪表盘+座舱环境控制旋钮。Honda CONNECT 4.0智导互联:涵盖导航、个人辅助、生活·安心服务、智能手机穿戴终端、娱乐服务等功能,以及全新安全CONNECT。DMC驾驶员状态感知系统、Cabin Watch 后排守护、首次搭载的流媒体后视镜,等等。
Honda SENSING 360安全超感系统则为新车带来了更安全的无盲区全景智能驾驶。这包括前方传感器摄像头:水平视角范围提升到约100°;前方雷达:距离精度提升2倍,速度精度提升4倍,角度精度提升2.5倍;后侧方雷达:警报范围达到90米;声呐传感器:前6后6共12个,扩大前/后方近距离碰撞缓解的检测范围幅度。
全新雅阁为了给用户提供更贴心的人车交互,首次搭载了全新升级的Honda CONNECT 4.0智导互联系统,提供包括:全新的导航系统、个人辅助、生活·安心服务、智能手机/穿戴终端以及娱乐服务等功能在内的全方位贴心互联。
全新雅阁的整体概念关键词为“CREATIVE BLACK TIE”,打造能尽显车主魅力的造型,力求成为开发概念中所追求的车主“搭档”。
e:PHEV版本方面:配备18英寸轮毂,尾翼、下包围、鲨鱼鳍等重要位置用亮黑装饰,银色前脸进气孔和后扰流板装饰,天蓝色车标。
锐·T动系统方面:配备17、18、19英寸轮毂,车身同色后视镜罩,黑色前脸进气孔和后扰流板。
精致LOGO:尾标采用了更精致的“H”标LOGO,与贯穿式尾灯完美衔接融合。
此外,全新雅阁车色包含如下七种:星月白、格陵兰白、极夜流银、奥特夫黑、星空蓝、极速绯红、翎羽蓝,其中翎羽蓝是雅阁首次应用的新车色,彰显出整车更深邃、优雅的气质。
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