最近两年,试驾的新车当中,电动车的占比无疑更大。
当中有新势力的、有传统的,有号称五百万内最好的,更有高喊要颠覆传统豪华车的,但很可惜,到目前为止,我还没有试到一款真正让我折服的顶级豪华电动车。
不过这一次的宝马i7体验,却让我看到了另一种可能。
7系历来都是顶级豪华轿车的代表之一,只不过在更多时候,它的光芒被来自斯图加特的老对手所掩盖,但这并不影响会有那么一批死忠粉对它的热爱。
作为非宝马车迷,我对于宝马新一代产品的各种设计并没有太多发言权,因为我确实不太喜欢它的设计,但这并不影响我对它的欣赏。
首先,i7拥有一个超高的身姿,车身高度接近1.6米,已经与很多小型SUV接近了,更高的身姿凸显了它强大的气场。
贵为BBA三家中的头把交椅,宝马在解读未来豪华的时候,还是有自己独到之处。像车内的很多控制面板,都变为触控屏,虽然用起来繁琐,但这确实是一种“新颖”的尝试。
同样的“尝试”还有车厢内流光溢彩变幻莫测的七彩水晶装饰条,一举打破了我对传统德系顶级豪华车的认知,功能至上的“包豪斯风”被纸醉金迷的“拉斯维加斯风”替代了,但不可否认的是,宝马或许也在用这样一种改变,去讨好新世代的消费者们。
在大半天的体验中,我绝大部分时间都是以乘客身份坐在后排,享受着舒适的座椅按摩,把玩着后排顶部的巨大宽幅LED屏幕。
要知道,这个屏幕是这代7系亮相时的最大惊喜,人们纷纷感叹,原来传统豪华品牌在迈入电动时代后,会如此“直给”的在车厢中布置大屏幕。
一直以来,我们的新势力都在强调什么大冰箱啊、大彩电啊,其实无外乎就是把更多家居场景搬入到车厢内,但这些真的是豪华车所需要的吗?
如果是主打家庭场景的,这么做似乎也无可厚非,毕竟使用场景在那摆着;那如果是主打商务和CEO出行呢?我想很少会有哪个老板在路上的空余时候,还有精力去追个剧,或是看场脱口秀吧。
所以,当传统豪华品牌迈入电动化后,似乎也变得不那么自信了,开始盲从于对手,或是屈服于消费者,这是好是坏?或许只有时间才能给出答案。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.