鄂赣桂三大运河，还是荆汉运河效率最高!

鄂赣桂三大运河，还是荆汉运河效率最高!

目前我国的高速公路、高速铁路等基础设施已经相当完善了!

但是客观上来说，不管公路和铁路怎么完善，站在运输成本来看的话，水运是运输成本最低的交通方式!

所以最近几年来国内很多省份都陆续开始规划或修建内河运河!

由于北方水少，南方水多。

所以修建运河的省份肯定主要分布在南方!

目前南方正在规划和修建的运河的代表就是湖北的荆汉运河，江西的浙赣粤运河以及广西的平陆运河!

那么浙三大运河，哪一条最值得修建且运输效率最高呢?

我们来看一下!

目前三大运河中，平陆运河已经在昨天动工修建了!

由于珠江水系是从西向东流，整个珠江水系的腹地在广西，但是出海口却在广东，珠江水系的主支就是西江。

于是就造成了在广西的珠江支流近海却不靠海的情况。

于是就有了从北部湾到南宁规划的平陆运河。

平陆运河长度为134.2公里，投资727亿，规划能跑5000吨级的大船;

如果实现通行，那么云贵和广西较大的船只就不必绕行珠三角，在广西的北部湾就可以直接出海了!

浙赣粤运河顾名思义就是以江西为中心，东连浙江，南连广东的运河!

整个浙赣粤运河长度有1988公里，投资3200亿，整个浙赣粤运河长度比京杭运河还长!

如果实现通航，全段能跑1000吨位的大船!

浙赣粤运河除了赣浙、赣粤之间的运河通道需要开挖之外。

主要还是以改善赣江、钱塘江、北江等河段的通航条件为主!

而湖北的荆汉运河，就是从荆州横穿江汉平原直接到武汉上游。

长度有236公里，总投资784亿，如果通航可以跑万吨级的大船!

可以使得整个长江黄金水道不必再绕行湖南，省了250公里的距离!

荆汉运河之所以投资额度没有太大的主要原因还是在于整个荆汉运河沿线主要还是江汉平原地形为主，便于开挖!

由鄂赣桂3大运河的长度、投资额度、能跑的大船吨位以及地理区位来看的话，肯定是荆汉运河最值得修建，再过来是广西的平陆运河，最后是江西的浙赣粤运河!

毕竟整个国内内河水运最为发达的水系就是长江干流，而粤浙赣运河和平陆运河只是在长江、珠江支流上，从根本上就决定了这两条运河的运力不会很大!

而荆汉运河其实也确实应该早日修建了!