吉林重新打通出海口，俄罗斯将海参崴开放，我们要抓住机会

时隔163年，吉林省乃至整个东北地区终于重新拥有了出海口。俄罗斯松口了，决定向我们开放海参崴。很明显，相对于2014年来说，中俄之间的合作前进了一大步。海参崴以这样的形式“回归”，又有什么好处和意义呢？

前几天海关总署公布了一则消息，当时并没有太多人关注，最近却引起了热议。在相关文件中，官方强调为了“振兴东北老工业基地”，在吉林省原有跨境运输业务范畴的基础上，增加符拉迪沃斯托克为运输口岸，也就是说海参崴重新对我们开放了，该文件估计从下个月1号开始实施。

一直以来，东北地区虽然有丰富的资源和产品可以出口，但受限于地理因素，大宗商品只能挑选先走陆路，到达营口或者大连港口，再走海运，不仅运输路线更长，成本也大大增加了。

整个东北地区的面积是非常大的，从最北端的漠河到最南端的大连，距离有1900多公里，相当于从大连到厦门的距离了。吉林以及黑龙江省内的城市到辽宁省内港口的距离，也一般都超过了1000公里。但如果从珲春、绥芬河等地到海参崴的话，距离只有200多公里。对于大宗货物来说，陆路运输的成本是很高的，海运成本则只有铁路的1/10、公路的1/20。

吉林省和俄罗斯接壤，在省内的某些城市甚至能直接看到海，这么近的距离却一直无法把省内的货物通过港口运输出去。如今，这样的局面终于要被改变了，在海参崴开放的情况下，不只是吉林省，包括黑龙江省以及内蒙古自治区的东部，都可以把货物通过珲春等边境口岸出境，然后在俄罗斯境内经过一小段距离的陆运，就能到达海参崴港口，然后再装船运到其他地方。

不过，需要强调的是，海参崴是作为“内贸货物运输”的中转口岸，而不包括外贸运输，也就是说，经由这里中转的货物将会运到我国南方地区，在这个过程中不收取关税以及其他的税费。

虽然说并不是完全开放，但相对于以前来说，俄罗斯确实是做出了一个明显的让步。这么多年以来，就算是去年声称要开放远东部分地区的时候，也能感觉得到，俄罗斯对我们进入远东地区进展的忌惮。他们深知海参崴是我们的“心结”，也更怕大量的中国人在当地进展、定居以后，把那儿变成“中国人的远东”。

在19世纪60年代，海参崴被清政府割让给了沙俄，此后改名为符拉迪沃斯托克，从“晾晒海参之地”变成了“降服东方”。我们对这里的情感，不仅是出于对曾经“故土”的遗憾，也是对东北地区失去出海口的惋惜。

尽管在前苏联解体以后，经过和俄罗斯的协商，我们可以使用图们江出海口，但是因为俄朝铁路大桥的桥高限制在7米，只有300吨以下的小型货船能从这儿通过，以东北三省的货运量来说，实在是太有限了，所以大多数的货物仍旧是运到辽宁省内的港口再装船。所以，经由图们江出海，并不能解决太多的问题，反而海参崴才是东北地区最需要的出海口。

我们早有相关的诉求，但俄罗斯直到现在才松口。尽管官方文件中没有一个字提到俄罗斯，讲的都是“内贸”，但毫无疑问，海参崴的港口能够开放是俄罗斯做出让步的结果。

以往俄罗斯对远东地区一直是严防死守，不管我们之间在其他方面的合作有多频繁、多深入，只要一涉及到远东，俄罗斯就不再接茬。早在2014年，俄罗斯由于在西方的进展面临压力，就转而向东方提出了在远东建立14个经济特区的计划，还要扩大吸引外资的力度，可是才不过两年，这个计划就被搁置了。但当时我们国内有很多人到那儿进行投资，最后都落了个血本无归的下场。

再往前数，2000年的时候，俄罗斯在建成远东石油天然气管道时，只考虑了对日韩出口，而没有把中国纳入计划之内。后来在库页岛上的石油天然气项目，也是挑选跟日本、甚至是印度合作开发，没有挑选距离更近的中国。

而被誉为“中俄双子城”的黑龙江省黑河市与俄罗斯阿穆尔州布拉戈维申斯克市，两个城市隔江相望，距离最近的地方只有600米，但跨江大桥却直到去年6月才建成通车。另外，还有中吉乌铁路项目，早在1997年就被提出，但在俄罗斯的影响下，项目搁置了20多年都未能开工。

而在近两年国际局势的变动下，俄罗斯显然不能再这么“预防”了，如今的情况远比2014年要严峻得多，他们要把更多的精力放在东方，尤其是放在中国身上。而在这样的战略背景下，海参崴作为远东的重要港口，必定也要加大开放力度，才能体现出他们的诚意和决心。

对于俄罗斯来说，开放海参崴港口，可以带动远东地区的经济进展，毕竟在到达港口前，要在俄罗斯境内经过一段距离不断的陆运。随着运输需求的增加，道路附近区域的基础设施建设必定会越来越完善，也会出现一些商业区。

那么对我们来说，海参崴以此种方式“回归”代表着什么呢？先说好处，肯定是货物运输更加便捷，时间缩短、成本减少，有了新的出海口就不用再走一些没必要的冤枉路了。

随着中俄之间的经济联系越来越紧密，海参崴必定会成为我们经济版图的一部分，这样的方式也算是能缓解我们故土无法回归的遗憾。这里曾经是中国领土的一部分，这是无法抹灭的事实，也是我们不能忘却的一点，相信国家也没有放弃争取故土的回归。

说起来海参崴开放算是一件合作共赢的事，不过不少人还是会有所顾虑，毕竟俄罗斯起初就有过“放鸽子”的行为。但是既然已经松口了，那么在短时间内反悔的几率还是很小的，而且随着局势的进一步进展，开放程度还有可能越来越深。

俄罗斯过去在东方有很多挑选，他们也很乐于见到中日韩之间形成竞争关系，但是眼下再向东看，明显只有中国一个挑选了，不仅不再有挑选的机会，还非常急迫的需要解决转型问题，所以自然也就不能拿情了，变成了被动的一方。

战争是非常费钱的，尤其是各种弹药的补充，俄罗斯各种装备的底蕴确实不需要担心，面临的问题也就不在军事方面，反而是在经济领域有些捉襟见肘。既然主动权掌握在我们的手里，那他们自然要拿出足够的诚意才可以，开放海参崴明显就是其中之一。

未来无论局势朝着哪个方向进展，海参崴的开放程度肯定都会随之有所调整，大家担心的无非是不再开放、投资打了水漂，但这恰恰说明了如今的机会来之不易，如果能借此达到“重振东北老工业基地”的目的，自然是最好的。

虽然大家都希望能收回故土，就不再需要考虑这些问题了，但既然还没能达成这一点，我们就应该立足眼下，抓住机会，利用好这个出海口，为进展东北地区的经济提供助力。你觉得呢？欢迎在下方留言，最后记得点个赞和关注。