日本经常项目顺差大幅下降

　　5月11日，日本财务省发布2022年国际收支初步统计数据。其中，2022财年经常项目顺差金额为9.23万亿日元，同比下跌54.2%，达到2014年度（8.70万亿日元）以来的最低水平。跌幅达10.93万亿日元，是自1985年起有据可考以来，仅次于2008年（13.65万亿日元）的第二大幅度，且为连续第5年下跌。

　　经常项目收支是日本财务省每月公布的国际收支的代表性指标，经常项目顺差与维持日本货币和国债的信誉度息息相关。

　　此次经常项目顺差大跌的主要原因是受乌克兰危机、国内能源短缺等影响，日本原油、煤炭、液化天然气等能源相关进口需求增加，加之日元贬值、资源价格上涨导致进口额上涨，贸易赤字创下历史新高，达18.60万亿日元。据日媒统计，这一赤字超过了东日本大地震后，核电站长期停运导致火力发电燃料进口大幅扩大的2013年度(赤字11.46万亿日元)，是自1996年可比较以来的历史最大赤字。此外，包括旅游和货物运输在内的服务收支也出现了5.28万亿日元的赤字(上年度为4.88万亿日元赤字)。

　　从货物贸易数据看，2022年度进口额同比增长35.0%，达到117.68万亿日元。在进口额大幅扩大的同时，日本汽车、轻油、钢铁等出口额也在增加，达99.62万亿日元，同比增长16.3%。虽然进出口额均刷新了历史最高纪录，但显然整体情况受进口资源价格上涨和能源需求影响趋势更大。服务贸易方面，收支逆差也达到了5.28万亿日元。

　　在如此强势的贸易赤字背景下，日本维持经常项目顺差，主要依靠海外投资收益。财务省数据显示，2022财年表示日本海外投资收益的红利和利息等状况的“第一次所得收支”顺差达到35.56万亿日元，打破历史纪录。随着资源价值攀升，各企业和石油贸易公司的海外投资收益增加，加之日元贬值，最终推动投资收支顺差同比增长22万亿日元，增速达6%。从行业来看，汽车、贸易公司等表现尤为良好。

　　财务省11日还发表了日本今年3月份经常项目顺差，数额为2.28万亿日元，同比减少29%。贸易赤字额为4544亿日元，同比有所增加，但因访日游客的增加，旅游收支单月顺差达2820亿日元，为历史第二多，已经接近2020年1月份(2962亿日元)水平。

　　日本官房长官松野博一在5月11日下午举行的记者招待会上，就2022年度经常项目顺差数据作说明。松野博一承认，海外投资收益创造历史上最大的顺差纪录，另外，由于原油价格等原材料价格的上涨，进口额大幅增加，贸易收支创造了“历史上最大”的逆差水平。他表示，通过出口实现经济增长仍然非常重要，政府也将继续大力支持。为实现这一目标，关键是强化生产基础，抓好国内投资这一关键，并强调，日本政府在4月份召开的官民合作论坛上确定的在全国各地的投资已经开始启动。他明确表示，将把本国经济界的要求在主要的实施方针中有所反映，未来政府将实行进一步扩大投资的措施。

　　分析人士认为，日本此前的经济结构主要靠出口盈利，经常项目顺差由贸易顺差强力支撑。但是由于东日本大地震后核电站停止运转和乌克兰危机，且日国内能源供应乏力，世界资源能源价格暴涨，加之日元贬值，原油和液化天然气（LNG）等的进口额增加，造成了贸易赤字的扩大。当前，企业暂时还能够利用从海外获得的收益填补空缺，确保经常项目顺差，但此后这种格局恐将发生变化。依照当前国际形势和日本国内能源需求状况，预计今后化石资源能源进口额将持续保持高位。虽然因日元贬值等原因也一定程度上为经常收支改善创造条件，但如果海外经济减速、停滞导致出口受阻，盈利额可能会持续低迷，当前经常项目收支“由顺转逆”的趋势恐进一步凸显，在新一年度难以看到改善。（经济日报记者 陈益彤）