积极对接西兴高速改扩建项目建设
加强南北两侧道路衔接
近日，市自然资源局与市交通局、陕西交通控股集团有限公司到110KV高新变电站，对西兴高速改扩建项目预留高科五路通道形式及对高新变电站的影响进行实地踏勘调研。
西兴高速咸阳立交效果图
为加快西兴高速改扩建项目建设，市自然资源局积极与西咸新区就西兴高速改扩建预留通道多次对接，对计划36条通道逐个进行现场调研和确认，并与市交通局、陕西交通控股集团有限公司多次对每个通道计划进展情况及预留形式共同探讨、商量。
截至目前，确定了西兴高速咸阳出口新的位置，将出口向西移至秦皇南路；保留现状渭河河堤路、钓台路、沣河河堤路等多处下穿西兴高速通道；保留及拓宽现状纺织大道、高科三路、高科一路、曹家寨路、秦皇南路、白马河路等10余处上跨西兴高速通道；同时对其它十余处计划道路预留了下穿或上跨西兴高速通道，保证未来咸阳市跨西兴高速通道的有用性、安全性和多样性。
西兴高速改扩建项目是推进西安—咸阳基础设施互联互通的标志性工程，对增强现有通行能力、改善交通运输环境、提升咸阳城市形象具有十分重要的意义。
下一步，市自然资源局将连续加压发力，以西兴高速改扩建项目为契机，加强与西咸新区的沟通联系，强化西安咸阳交通基础设施计划的衔接、融合，加速推动西咸一体化进展。
该项目路线起于三桥收费站东侧，与城市道路相接，向西沿既有道路改扩建，经西安市西咸新区沣东新城、沣西新城，咸阳市秦都区、高新区、兴平市，止于西吴(枢纽)立交，与G30连霍高速、G3021临兴高速相连。
路线全长24.443公里，建设工期36个月，全线采纳120公里/小时的高速公路建设标准，其中起点至帽耳刘枢纽段为双向六车道，路基宽34.5米；帽耳刘枢纽至终点段为双向八车道，路基宽42米。
沣河大桥效果图。
由陕西交控集团负责建设的西兴高速改扩建中，将新建沣河、咸阳高新2处互通式立交，改建咸阳西、西吴互通式立交，改移重建咸阳互通式立交，改造提升与高速公路交叉的桥梁通道73座。
改移重建的咸阳互通式立交，在现有咸阳出口以西400米处，依靠秦皇大道跨高速公路大桥，改移重建苜蓿叶形式咸阳互通式立交出入口。采纳部分苜蓿叶+定向匝道形式建设，在主线与秦皇大道交叉的四个象限分别设置2个入口收费站和2个出口收费站，出、入口收费站车道总数不低于28个，立交出入匝道与秦皇大道相接。工程估算投资6.54亿元。
咸阳市承担管控范畴内19公里路段的计划对接、征地拆迁、环境保证、综合和谐等配合保证工作任务。
该项目的建设，对改善区域交通运输条件，提升路网服务水平，增强西安都市圈及国家中心城市的辐射能力，加快推进关中平原城市群、西安-咸阳一体化进展，特别是提高西安咸阳之间的通行能力，对于咸阳市区缓堵保畅，建成咸阳大气现代城市“南大门”，带动沿线经济进展具有十分重要的意义。
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