江西
这两天，北京航空航天大学的学生也陷入了舆论漩涡，原因是学生们看了电影长空之王之后，要求抵制这部电影，结果在某些媒体平台上，这些学生被各种舆论攻击所淹没。说这些学生缺乏教育，说他们不爱国。还有说他们亲美的，见不得中国好。
北航的学生为什么要抵制这个电影，其实原因非常简单，因为学生们在捍卫中国的荣誉，中国航空工业的荣誉，还有解放军的荣耀。
很多人不服，说这电影让中国人感到自豪。
因为什么自豪，因为电影里我们的战斗机每次试飞都出现这么严重的故障和险情么？而且影片中的闲情都是些什么，居然还都不是飞机设计问题，都是严重质量问题了。
举个例子，中国的弹射救生座椅，已经发展到当今全世界性能最好，可靠性最好的水平，绝不逊色于国际上最著名的马丁贝克，怎么可能一个人跳伞成功另一个人跳不出来？弹射座椅如果能有这么低级故障，什么怎么通过生产厂商质量控制程序，怎么交付到部队的？影片这是骂谁呢？
再比如，减速板在亚音速条件下会被吹飞么？只有材料严重造假，或者有人故意搞破坏，才有可能出现这种情况。而且每个零件的选料生产，组装成子系统，系统，最后全机总装，每个环节都是层层把关，都要有人签字为质量负责的。
如果现实中真出现这么多低级质量问题，恐怕航空工业要被国家安全部门一锅端了，影片这段情节是骂谁呢？
更不用每次试飞都能出这种问题，中国航空工业产品可靠性连印度都不如，看了之后自豪么？
而真实世界中，中国的歼10歼20，试飞过程都是顺利的，没有任何飞机损失，L15超音速型，从试飞员开始进座舱到完成首飞，用了不到一天，21天后就参加珠海航展表演高难度特技去了，这才是中国航空工业的质量水平，这才是中国试飞员的技艺娴熟。
有些上了年龄的朋友可能看过几十年前反应试飞员的一部电视剧，真实描写了试飞员黄炳新在法国，仅仅看法方提供的技术资料，就在模拟机上打败法国空军王牌飞行员，第一次实机试飞时就拉9个G的过载，让法军觉得不可思议。
影片为什么不说说这些呢？难道这些真实的壮举不感人，还是创作团队觉得不卖惨就不够艺术？
再说影片里试飞员的表现，中国试飞员有那么多牺牲，很多是因为在空中遇到意外，但是为了争取让飞机降落，放弃跳伞机会，用生命保护科研成果。他们是专家型试飞员，体现在他们在起飞前，要和设计团队认真研究试飞方案，在确保安全的前提下，严格按照试飞方案展开试飞工作。
试飞是科研，不是美国电影里的极限运动，我们的试飞员绝对不会用科研成果去冒险，去玩个人英雄主义。根据解放军纪律条例，谁敢在天上不服指挥，擅自改变试飞，造成重大失误，这是违法犯罪了。所以，影片里那些几乎不间断的各种违章违规情节是在骂谁呢？
至于说电影里某个场景是照抄了美国电影《全金属外壳》，基地的飞机摆放布局CG是照抄了美国电影《独立日》，弹射失败是照抄美国电影《壮志凌云》，打架和擅自更改试飞任务，是抄《壮志凌云2》，到底谁才是追捧美国电影的，是创作团队，还是北航的爱国学生？
还有人说电影是专家参与的，没错，专家确实参与了，而且在上一次推迟上映之后就有提出了一大堆修改意见，然后等到首映的时候，有一条修改意见被团队重视和采纳的么？只把专家当卖点和幌子，对真正的专家尊重么？
北航学生里，没有人在批评中国的国之重器，没有人批评真正的试飞团队，仅仅是在批评电影对军队和航空工业的侮辱，航空工业的从业人员，批评这么一部电影，体现了他们对国家荣誉的维护，对行业的忠诚，他们比普通观众更懂如何爱国，而且敢于仗义执言，这是新一代年轻人让我看到的希望，希望他们的棱角不要被磨平。
说真话，坦诚的批评居然都被一部分网民攻击，说他们攻击中国工业，说他们亲美，这到底是没有逻辑，还是价值观彻底扭曲到60年前了。
其实这两天里，不仅仅北航的学生，中国航空各个科研生产单位，解放军空军干部战士，也和北航学生一样，对这部电影感到愤怒，毕竟他们是被欺负到头上了。
因为一部电影，又把社会撕裂了，把社会撕裂成长期热爱军队和航空事业，和以前从来不关心军队和航空工业的两群人。其实前者批评电影是，并没有把后者当成敌人，而后者却不懂自己在攻击谁，在捍卫什么。
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