试驾全新途岳：换脸又焕“心”，大众也卷了

上汽大众途岳（参数丨图片）在今年迎来了中期改款，而且这次改款变化还是挺多的，不仅采用了全新的家族设计，颜值更高，而且内饰科技配置也更加丰富，最主要的是动力总成也进行了升级，新增了可以加92号汽油的1.5T发动机。

那么，换装全新动力总成之后，是不是对油耗以及驾驶有帮助呢？通过试驾我们一起了解一下。

新增1.5T动力，更经济实用

“能加92号油”，这在很多平价车型看来再正常不过的事情，但在大众品牌这儿却成为了“难得”。

要知道，大众上到途锐下到朗逸，不论是大排量的3.0T，还是小排量的1.4T，统统一视同仁，加95号汽油。这也导致即使大众的发动机油耗再低，但是摊上95号油，瞬间就不香了。

但是，此次中期改款的途岳在动力方面保留了现有的2.0T动力总成之外，取消了1.4T发动机，并首次搭载了全新1.5T EVO II净效发动机，性能、经济性都有进一步的提升。更重要的是，它能加92号汽油了。

根据官方的介绍，这款发动机拥有高效能VTG可变截面涡轮增压、350bar超雾化高频燃油喷射系统、MAP双通道热管理系统等先进技术，可有效使热效率提升8.6%；而APS等离子缸体超耐磨涂层、高压缩比米勒循环、无极可变流量机油泵等新技术则进一步降低用车成本，提升了用车经济性。

简单来说，相比之前的1.4T车型动力不仅有了进一步提升，同时油耗方面也更加出色。而在具体参数方面，新的1.5T发动机最大功率118千瓦，最大扭矩250牛·米，相比老款，功率提升7.3%、油耗下降8.6%，与之匹配的是7速双离合变速箱。而更重要的是，新发动机可以使用92汽油，相比以往在燃油经济性和动力水平上都有新的提升。

那么，实际动力表现如何呢？在这套新动力总成的加持下，首先能够感受到新车的油门更加轻盈，并且动力响应更积极。另外，有一点还需要补充的是，这套1.5T动力总成的扭矩爆发区间更加宽泛，峰值覆盖了1750-4000rpm（1.4T为1750-3000rpm）。而更宽泛的扭矩输出也让它在80码以后中高速加速时，也能有充沛的动力输出。

大家比较关注的油耗方面，官方的数据表示新车的二氧化碳排放量减少6.7g/km，WLTC综合工况油耗仅5.93L/100Km，而我们正常开一天实测下来，油耗也在6.5L左右，经济性表现还是能让人满意的。关键的是，它能用92号汽油了，这能剩下不少钱啊。

至于传统系统方面就不用多说了，大众早就把双离合器玩明白了，不论是起步阶段动力衔接，还是加速换挡，不仅非常积极而且非常平顺。

底盘调校方面，和老款车型一样，依旧是偏向舒适化的风格，前后独悬的设定也是比较常见的悬挂组合，对于日常行驶的颠簸和沟坎过滤效果还是不错的，并且在出现连续高频震动时，悬挂也压缩回弹效率很高，基本可以轻松的化解多余的弹跳动作，保证了车身的稳定性，确保了行驶舒适性。

升级触控大屏，智能化体验更好

在配置方面，无论是硬件还是软件功能，都有显著升级。特别是在车机系统方面，新途岳换装了12英寸悬浮式中控屏，并且搭载了家族最新的IQ.智慧车联功能。提供包括语音、导航、娱乐、出行、远程控车、无线CarPlay/CarLife等在内的丰富功能。

另外，这套新系统在UI上也进行了优化和调整。整体界面更加简洁，操作逻辑也不复杂，非常容易上手。而且流畅性方面相比也有一定的提升。

在智驾方面，全车配备15个雷达及5个摄像头，并且搭载了IQ.Light灵眸矩阵、IQ. Drive智驾管家功能以及IQ. 360全景等功能配置。

其中，IQ. Drive智驾管家涵盖了智能驾驶辅助、交通拥堵辅助、车道保持、变道辅助、自适应巡航、带自动刹车的碰撞警告等多项功能。

采用全新家族设计，更对年轻人审美

虽然新途岳作为中期改款车型，但是在设计上，新款大众途岳采用了家族最新的设计理念。

首先，比较直观的就是前后均采用贯穿式的LED灯组造型很有辨识度，分体式格栅也更凸显年轻运动味。此外，新途观的前包围也是采用了贯穿式的通风开口设计，配合银色的下护板让整车更显精致感，除此之外，下方包围内的格栅同样也采用了3D波浪线条进行填充，与上格栅形成了很好地呼应。

在外观配色方面，针对年轻消费者对个性化外形的需求，新途岳提供了包括月华蓝、月霜青、月曜灰、月霞红、月晖银及月皓白“月色正好”系列6款车色。同时，新途岳还推出了酷月黑套件，在前脸格栅、后视镜、排气装饰、尾翼、轮毂罩等多个部位进行黑化处理，让全车更添与众不同的动感之势。

值一提的是，为了很好的突出SUV的力量感与性能感，新车还加入了黑色的拱月型外扩式轮眉和18吋大轮毂。至于车身尺寸方面，新车长宽高分别为4458/1841/1632mm，轴距为2680mm，相较于现款在售车型仅车长增加了5mm。

值得一提的是，新途岳还推出官方改色服务，带来月夜主题的黑、紫、绿、蓝四个色系共8种色彩，并有缎面、电光、哑光等不同质地，让注重座驾颜值的消费者也能够选择属于自己个性化配色。

内饰方面，新车最抢眼的还要属采用了10.25吋全液晶数字化仪表与12吋悬浮式中控屏的组合，搭配三辐式多功能方向盘以及触控式空调面板，进一步提升了整车内饰的科技感。

在用料方面，新车依旧采用了大量软性材料包裹，并且缝线打孔皮与软质搪塑被磨砂镀铬材质分割开，整体内饰的用料设计有着很大幅度的提升，此举让车内的质感和档次感上都得到了不小的提升。当然，相较于配色和用料上的诚意，

在上汽大众的SUV阵营中，途岳无疑是重量级选手。据官方数据统计，在过去的一年，上汽大众燃油SUV阵营销量为353515台，途岳贡献了110138台，全年销量仅次于途观L，可见其重要性。正因如此，我们可以看到此次中期改款后的途岳变化之大。在设计、配置、动力层面均迎来全面进阶，让此次改款不输换代，大幅提升了新车产品力。