广东
作为我国第一经济大省——广东省，不仅是我国经济最发达的省份，同时在交通基础建设方面也是全国数一数二。广东不仅高速公路的通车里程连续多年稳居全国第一，高铁运营里程也一样。据了解，广东省运行速度200km/h以上标准高快速铁路运营里程就多达2458公里，高铁运营里程领跑全国，位居全国第一，并实现“市市通高铁”。
说起广东省的铁路建设，在改革开放之前还是处于起步阶段，而且“地位”还是排名第三：以水路为主，公路次之，铁路再次之。并且与全国多数省市相比，广东的铁路数量是比较少的省份之一。直至1990年，随着有名的三茂铁路全线通车，不仅填补了粤西地区铁路的空白，同时也开启了广东铁路建设的新篇章，自此之后广东省铁路建设便步入快车道。
目前，随着广东省社会经济稳健发展，广东在铁路建设方面也是快马加鞭。据了解，广东计划近期至2025年全省铁路运营里程要达到6500公里，其中高铁达到3600公里。这就是说，未来几年内广东将有近1300公里的铁路线投入运营。除此之外，广东省还计划在这期间将开工建设一批新的铁路项目。其中，包括这条规划已久、备受关注的城际铁路——中南虎城际铁路。
中南虎城际铁路即中山经南沙至虎门城际铁路，为粤港澳大湾区规划建设的重要轨道交通项目中虎龙城轨铁路的组成部分，也是粤港澳大湾区“30分钟交通圈”的重要组成部分。据了解，中南虎城际铁路（东莞段）早在2016年的时候东莞市便开始了对项目选线方案研究报告编制项目招标，但之后便没有下文。直至2019年，该项目纳入《深圳铁路枢纽总图规划》并获得中国铁路总公司、广东省人民政府的批复。至此，该项目才被重新提上日程。
根据最新消息显示，中南虎城际铁路已被列入广东省及东莞市十四五建设项目清单；除此之外，根据东莞市相关规划可知：东莞将继续推进中南虎城际（东莞段）的前期工作，具备条件的争取尽快开工建设。这就是说，广东这条规划已久的城际铁路终于迎来了曙光，有望在近一两年正式动工建设。中南虎城际铁路全长约54km，经过南沙、东莞、中山，其规划与虎龙城际(东莞虎门-深圳龙岗)连接。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
