2.74亿！“五一”整体数据已超2019年，但人均消费尚待恢复

2023年“五一”假期出游人次、国内旅游收入均超疫情前水平，生活服务业消费高涨。整体数据创下新高的同时，出境游尚未完全恢复，人均旅游消费也未及2019年同期

文 | 董泽军

编辑 | 王静仪

“从上海到广州的机票翻了一番。”“五一”出游归来的大学生小丁告诉出行一客（ID：carcaijing）。

小丁四月中旬才开始筹备“五一”出游计划，彼时可选的机票、酒店数量已颇为有限。为节省开支、避开人流，小丁选择错峰出行。“28号我刚好没课，所以选择当天上午出发，1号晚上再回。算下来也能玩四天，机票钱还省了大几百。”

▲ 受访者供图

中国民航局数据显示，4月29日至5月3日，民航预计累计保障航班80089班，日均16017班，与2019年“五一”假期持平。

2023年五一假期收官，“史上最火五一”名号已加冕在即。据文化和旅游部数据，2023年“五一”假期全国国内旅游出游合计2.74亿人次，按可比口径恢复至2019年同期的119.09%；实现国内旅游收入1480.56亿元，按可比口径恢复至2019年同期的100.66%。

出游人次、国内旅游收入，均超疫情前水平

2.74亿的出游人次，相当于世界第四人口大国印度尼西亚的人口总和。如此庞大且集中的出行，使得各式交通工具的承载量在这个“五一”创下新高。铁路、公路、空运、航运……在路上你能见到的，凡是能运人的工具，几乎都被游客们塞得满满当当。

据国铁集团数据，“五一”假期首日，全国铁路共发送旅客1966.1万人次，单日旅客发送人数创历史新高。此前，全国铁路旅客量在2019年、2021年“五一”假期曾两度刷新纪录。

公安部数据显示，5月2日全国高速公路流量创历史新高。交通运输部此前预计，今年“五一”假期全国高速公路日均流量将达5330万至5430万辆。这一预计值已高于2019年同期。

民航方面，国内航班量已超疫情前水平，国际航班量恢复不到一半。据飞常准数据，截至5月3日下午17时，今年“五一”假期国内客运航班日均执行量约13412班次，较2019年同期增长超1成。国际及地区客运航班日均执行量约1038班次，恢复至2019年同期的近4成。

“来广州后坐地铁，除了在机场北这个始发站坐到过位置，其他时候想都不敢想。”小丁对出行一客（ID：carcaijing）抱怨道。“能挤上车就不赖了，有时候还得在地铁口排上半天队。”人流高峰时，广州部分地铁口在入口处就设置了围栏，通过人工限流的方式防止站台过载。

同程旅行数据显示，“五一”假期旅游全面爆发。具体来看，4月29至5月1日，大交通、酒店、景区的单日预订量均超过了春运期间的单日预订量峰值。

对此，同程研究院相关负责人介绍，按照过去的市场经验来看，春运往往是一年中交通客流量最高的时段，但今年“五一”假期，国内游客集中出游，整体出行市场客流量超过了春运高峰日。

▲ 受访者供图

美团、大众点评数据显示，假期前三天门票订单量峰值较今年春节增长78%，长线出行的住宿订单量较2019年增长超40%。其中，北京、上海、南京、成都、重庆、西安、长沙、武汉、杭州、广州上榜全国十大热门旅游城市；中国香港、泰国、中国澳门、马来西亚、印度尼西亚成为五一假期最火的境外目的地。

传统的热门出游目的地外，三、四线城市成为点燃今年“五一”出游热的又一个火苗。据同程旅行数据，“五一”假期国内三线及以下城市酒店预订量较2019年同期增长超150%；酒店预订热度增长最快的是山东淄博，上涨超23倍。

生活服务业消费高涨，特色产品带火一座城

常言道“穷家富路”，旅游往往和消费相伴而行。值得一提的是，今年“五一”假期，生活服务业消费热度持续高涨。据商务部商务大数据，“五一”假期首日和第3天，全国重点零售和餐饮企业销售额分别同比增长21.4%、15.6%。

▲ 受访者供图

美团数据显示，假期前三天，全国生活服务业线上日均消费规模较2019年同期增长133%，北京、上海、深圳、广州、成都等地消费规模位居全国前五。其中，全国餐饮消费规模较2019年同期增长92%，景点门票订票量实现翻倍增长。

小姜今年研一，老家在山东德州的他选择在“五一”假期回家，顺便去淄博“赶烤”。“我是自驾去的，车票早就卖完了。没坐上烧烤专列有点遗憾，但路上竖了很多引导牌，实在是太贴心了。”他对出行一客（ID：carcaijing）表示。

“如今餐饮企业的应变能力提升很快，假期前大部分餐企就开始备战舌尖上的‘黄金周’。五一餐饮业火爆是国内消费市场强劲复苏的一个缩影，对整个行业发展的信心提振和高质量发展都起到积极作用。”中国饭店协会会长陈新华表示。

吃喝之外，玩乐更是被旅游业赋予了更多含义。

今年“五一”，比起按部就班的“旅游”，能激发个人兴趣或灵感的“旅游+X”似乎更合年轻群体的胃口。

“成都之行和朋友计划了很久，这次赶上有音乐节，我们早早就抢了票。”在武汉工作的小胡告诉出行一客（ID：carcaijing）。除了参加音乐节，他和朋友在成都“还聚了N次餐、‘刷了1个本’（沉浸式剧本体验）”。

▲ 受访者供图

飞猪数据显示，包含演出、玩乐、电竞、餐饮等体验元素在内的“酒店+X”套餐类商品备受青睐，预订量同比去年增长超2倍；包含汉服、旅拍、展览等体验元素在内的“景区/乐园+X”商品受到热捧，预订量同比去年增长超10倍。以无锡拈花湾景区为例，包含了禅意体验、禅食等元素在内的套餐成为景区门票以外最受欢迎的旅游商品。

▲ 受访者供图

出游成本显著上升，消费者更加精打细算

“五一”假期释放的需求在短时间内打破了供需平衡，出行成本水涨船高。

“假期后回学校一对账，预算超了快一倍。”梦梦今年大三，大学三年几乎都在疫情中度过。“我就在家乡念的大学，20年入学时已经有疫情，这三年都没怎么出去过。”她告诉出行一客（ID：carcaijing）。“没怎么旅游过，所以对花费没什么概念。我去的是上海静安寺，景区附近随便找家店，人均就要二三百。”

但对更多游客来说，价格的上涨也挡不住他们出行的热情。

去哪儿数据显示，2023年五一期间，纵使机票价格较疫情前增长三成以上，国内热门城市机票预订量仍超过疫情前五成；火车票同时购票人数达到历史新高，热门线路车票售罄速度超过春运；热门城市酒店预订量超疫情前1.9倍，连住天数增长20%。

从旅客结构来看，“打工人”群体是出游的主力；老年旅客比例较平季下降，已不足5%；儿童和中小学生旅客比例升高，超过10%。3-4月活跃的大学生“特种兵”们则在“五一”休养生息，静待错峰出行。另据携程数据，女性和“00后”在酒店预订上购买力强劲。

去哪儿大数据研究院估算了一笔账，吃一顿山东淄博烧烤人均消费50元，带动当地交通、住宿等消费750元；一张四川成都大熊猫繁育研究基地门票仅需50元，带动当地交通、住宿等消费1450元；一碗广西柳州螺蛳粉人均20元 带动当地交通、住宿等消费975元……这些看似不起眼的旅游标签，凭借百元消费撬动了十余倍的消费力。

▲ 受访者供图

中国社科院旅游研究中心特约研究员、新时代文旅研究院院长吴若山认为，此次五一假期全国旅游需求井喷，“人从众”现象处处可见，显示出我国旅游市场拥有极强的发展韧性和蓬勃的活力。

尽管出游人次、国内旅游收入等数据均超疫情前水平，但人均旅游消费反而有所下降。

文化和旅游部数据显示，2023年“五一”假期人均消费540.35元，较2019年同期下降10.46%。可见，如今消费者正变得更加精打细算，这也给旅游产品的供给侧提出了更高要求。

“展望‘五一’后，要保持旅游消费长期向好的势头，各地必须继续加大业态创新供给，实施更为精准的品牌营销和个性的旅游品牌塑造，持续升级服务水准，如此才能使旅游释放更多活力，更好实现旅游消费对经济增长的促进作用。”吴若山对出行一客（ID：carcaijing）说。

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