北京！“道路杀手”老头乐迎来首禁，能生产却不能上路，合理么

知嘹汽车/林景行

在日常通行中，相信不少开车的人都或多或少见过不少上路的电动三轮、四轮车，大家统称它为“老年代步车”。然而由于大多数老人对于交通规则的不熟悉以及任性，常常会出现由于老年代步车随意上路引发的交通事故，对此很多司机和行人对与老年代步车都有着不少的意见。甚至于产生负面情绪，那么老年代步车到底该不该上路，有是否该禁行呢？

1.北京禁行老年代步车

北京交管局明确表示，自2024年1月1日起，违规电动三轮车和四轮车不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。由于目前道路上行驶的大多数“老年代步车”属于违规电动三、四轮车。未经允许生产，所以下令清退。并且所谓的“老年代步车”也仅仅是生产厂商凭空编造的用词，而这种车辆基本都属于违规电动三、四轮车。至于为何“老年代步车”吸引人们购买，则是因价格低廉，也正因此老年代步车的安全性也就难以保证。普遍都会采用低劣便宜的零配件，做工也较为粗劣。这类车普遍被设计成窄车身、轻底盘、高车体，车辆稳定性差，行驶中容易发飘和倾斜。不过即使北京交规即将实行老年代步车禁行禁停，但街头仍然会有部分车辆出现，甚至并未上牌照，更有不少商家打着“代上牌”和“新国标”的旗号售卖“老年代步车”。

2.老年代步车存在的问题

老年代步车的存在，虽然一开始是为了让老年人出行方便，但其存在大量的安全问题。

1. 造车没有任何资质。如今的“老年代步车”在街头的任何商家都是非常常见的，要知道很多品牌更是闻所未闻，即便是一个小作坊都可以进行生产，可见其条件有多么简单。再加上如今的有关部门也并没有发布“老年代步车”的相关制造规定和标准，因此车辆的生产标准完全要取决于生产厂商自身，这也是如今为何众多交通事故中，“老年代步车”质量总是令人堪忧。
2. 老年人没有安全意识。作为人群中的高龄人士，如果年轻时学习过正确的安全意识以及驾驶知识，或许驾车上路行驶都会有不少的注意。然而现在的老年人有很多都没有经过同一的安全知识培训，因此对于道路安全行驶总是不放在心上，再加上现状老年人的倚老卖老等问题的出现，会导致部分老年人在道路上随意穿行，这也是导致众多交通事故发生的原因。（3）没有牌照无法追责。

“老年代步车”的出现，和普通的汽车和新能源车不同，大多数都无法通过交规以及安全鉴定，因此无法上牌，也就无法正常上路。但又由于如今的并未有成熟的规定，因此很多老年人并不放在心上，照常开车上路行驶。这也就导致很多事故发生时，老年代步车正在违法之后很难追责，再加上无法上保险，老年代步车一旦出现事故问题，赔偿也会成为二者最难的问题之一。

3.如何让老年人安全出行

至于如何在禁行老年代步车的同时确保老年人的安全出行，这就需要让老年人去正规门店购买正规的电动自行车包括上牌。虽然价格会比小厂商低一些，但毕竟安全才是最重要的。其次北京交管局也规定，更换合规的三轮摩托车和合规的电动四轮车之后应按照新能源车等规则来实行，这也会进一步加强老年人行驶上路的安全意识。当然，如果不是必要出行使用，老年群体也可以考虑采取公共交通设施，毕竟这样也会减少不少的交通堵塞问题。

其实之所以出现禁行老年代步车，更大的原因也是为了更好地改善交通行驶环境，但毕竟老年代步车的出现确实减少了很多老年人出行的问题，比如坐公交太远、买车代价又大等问题。至于是否该彻底禁行，还需要根据本地的情况来进行决定，不可一刀切来解决问题。

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