到"十四五"末，江西全省“大十字”八车道高速公路全面形成，基本实现“市市有绕城”，省际出口达到35个；重点解决一般国省干线公路低等级和未贯穿路，至十四五末力争一般国道二级及以上公路比例达到95％，排除一般国道四级及以下“瓶颈”路段。2023年，江西将完成公路水路投资850亿元，力争突破千亿元，十四五期计划完成公路水路固定资产投资4500亿元。
阳新经樟树至兴国，简称阳兴高速，路线全长约393公里，它同时是《江西省高速公路网计划修编（2018-2035年）》计划的“10纵10横21联”中的第七纵――阳新（赣鄂界）至大余高速公路重要组成部分。由于线路比较长，项目将分期开工建设，分为两期项目：其中一期为阳新（赣鄂界）经武宁至樟树段；二期为樟树至兴国高速公路，长约186公里，起于阳樟高速终点，与东昌高速十字交叉，终于泉南高速，与兴国至桂东高速顺接。阳新至武宁至樟树高速公路，总长约230公里，其中武宁至靖安段新建工程项目长约30公里，起点位于武宁（永武高速），终点位于九江宜春分界线（靖樟高速起点）。樟树至兴国段线路长约163公里。
目前，阳新至武宁（江西段）、靖安至樟树段已启动前期工作，武宁至靖安、樟树至兴国段已开展国土空间操纵计划编制工作。已安排省交投集团启动阳新至樟树和樟树至兴国工可报告编制和相关专题研究。下一步，我厅将进一步加快推动项目前期工作，争取早日开工建设。
本项目全线开通后，对于改善和提升湖北与江西跨省交通环境有重大意义。将形成一条南北方向交通大动脉，对于江西经济进展注力新动能，对于促进革命老区和苏区经济进展有积极作用，提升沿线老百姓对幸福生活的获得感和体验感。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多新奇、有温度的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。
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